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  • [항만 > 글로벌SCM연구실]
  • KMI 북방물류리포트 제106호
  • ... 019년 1분기, 2분기 운송수단별 물동량 - 2019년 1분기, 2분기 러시아 대중교통 여객수송량 자세한 내용은 아래 링크 참고 https://www.kmi.re.kr/web/trebook/list.do?rbsIdx=288
  • 2019-10-02 / 조회수 1469
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  • [항만 > 국제물류투자분석지원센터]
  • KMI 북방물류리포트 제106호
  • ... 019년 1분기, 2분기 운송수단별 물동량 - 2019년 1분기, 2분기 러시아 대중교통 여객수송량 자세한 내용은 아래 링크 참고 https://www.kmi.re.kr/web/trebook/list.do?rbsIdx=288
  • 2019-10-02 / 조회수 1469
• • [항만 > 항만수요예측센터]
  • 무역전쟁에도 불구하고 전 세계 컨테이너 처리량 증가 예상
  • ... 함 - 한편, 올 2분기 컨테이너 물동량은 전년 대비 2.8% 증가해 1분기 증가율(2.7%) 대비 소폭 상승함 - 홍콩을 포함한 중국 항만의 2분기 물동량은 1분기 증가율인 4.2% 대비 3.5%로 둔화되었음 - 반면, 유럽 항만인 로테르담항과 앤트워프항은 2분기 각각 5.5%, 9.1% 높은 증가율을 기록함 - 북미지역...
  • 2019-09-30 / 조회수 1980
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 아시아발 대미무역 전자·전기제품 활발. 9월 1일 미국 관세 4탄 발효로 초도수입물량 증가
  • ... 주요 10개국의 2분기(4-6월) 미국착 컨테이너 수출에서 베트남이 전년 동기 대비 40% 증가, 10개국 중 최대 상승률을 보였습니다. 이러한 현상은 미국의 대중 추가 관세 제4탄이 9월 1일 발효됨으로서, 대상품목인 전기...
  • 2019-09-16 / 조회수 2352
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • CMA CGM 2분기(4~6월) EBITDA 전년 동기 대비 4배 증가. IFRS 16 적용 효과
  • ... 발표한 2019년 2분기(4~6월) 결산실적은 EBITDA(법인세·이자·감가상각비 차감 전 영업이익)가 전년 동기 대비 4.4배 증가한 9억 5,400만 달러(약 9,540억 원)를 기록했습니다. 국제 회계기준의 신규 버젼인 IFRS16의 적용과 CEVA Logistics의 인수 효과가 큰 폭의 이익 증가에 긍정적 영향을...
  • 2019-09-10 / 조회수 1955
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 주요 건화물 운반 선사 2분기(4-6월) 실적 부진. 7월 이후 실적 개선 가속
  • ... 노르덴의 4-6월 2분기 순손익은 830만 달러의 적자(약 83억 원, 전년 동기 80만 달러 흑자)를 기록했습니다. 280척의 벌크 선대를 가진 주력 드라이선 사업이 적자를 냈고, 계절적 요인으로 인해 시황이 둔화된 유조선 사업도 2분기 적자를 기록했습니다. 그리스 선사인 star bulk carriers의 순손익도 ...
  • 2019-09-09 / 조회수 2495
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  • [항만 > 글로벌SCM연구실]
  • UPS, 2019년 2분기 사상 최고 실적 기록
  • ... UPS의 19년도 2분기 실적을 분석한 결과 매출액은 약 180억 달러로 매년 3.4% 증가하고 있으며, 순이익 또한 12% 증가하는 등 최고 실적을 기록함 - UPS 관계자는 자사의 비용 절감 전략과 함께 자사가 보유한 글로벌 공급망에 대한 수요 증가를 주요 성과로...
  • 2019-08-30 / 조회수 1244
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  • [항만 > 국제물류투자분석지원센터]
  • UPS, 2019년 2분기 사상 최고 실적 기록
  • ... UPS의 19년도 2분기 실적을 분석한 결과 매출액은 약 180억 달러로 매년 3.4% 증가하고 있으며, 순이익 또한 12% 증가하는 등 최고 실적을 기록함 - UPS 관계자는 자사의 비용 절감 전략과 함께 자사가 보유한 글로벌 공급망에 대한 수요 증가를 주요 성과로...
  • 2019-08-30 / 조회수 1244
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 북미항로에서 TA(THE ALLIANCE) 우세 예상. 선사는 점유율보다 수익성 주력 경향
  • ... 2019년 1·2분기 북미항로의 해운사별 시장점유율이 크게 변동하지 않았고 향후 남은 몇 개월간에도 시장점유율이 크게 변동하지는 않을 것으로 전망되는 이유는 해운사들이 신규 선복을 추가하지 않고 있기 때문입니다. 해운사들은 신규 배선을 대신해 2018년 작년처럼 기본적으로는 blank sailing(감선·감편)을 통해...
  • 2019-08-30 / 조회수 3800
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ Maersk, 미중 무역전쟁으로 인해 2019년과 2020년에는 컨테이너 수요가 0.5% 감소 전망 (2)
  • ... 무역은 2019년 2분기에 전년 동기 대비 약 2% 성장했지만, 모든 주요 경제에서 무역 제한의 증가로 인한 부정적인 영향을 받는 광범위한 둔화가 또한 무역 성장에 영향을 미치고...
  • 2019-08-20 / 조회수 2502

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