해양수산해외산업정보포털

* 총 869건의 게시물이 있습니다. (87/87 페이지)

• • [수산 > 해외시장분석센터]
  • 4차 산업혁명 시대, 미래 수산분야 직업 전망은 어떻게 될까?
  • ... 변화”에 따르면, 2023년까지 취업자 수가 감소할 것으로 예상되는 업종 중 하나로 어업 분야를 꼽고 있으며, 현재 젊은 인력들이 투입되지 않는 자리를 외국인 노동자와 기계가 대체하고 있긴 하지만, 아직까지는 공급이 절대적으로 부족한 상황이기 때문에 향후 이에 대한 대책이 시급하다고 언급하고 있습니다. 해외사례를 살펴보면...
  • 2017-02-01 / 조회수 4492
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  • [수산 > FTA이행지원센터]
  • 『중국 수산물 생산 감소로 수입 확대 추진』
  • ... 기되고 있음 - 2023년 중국의 수산물 예상 소비량은 2013년 대비 35% 증가한 8,520만 톤인 반면 생산량은 수요대비 22.3% 부족할 것으로 전망됨 - 이에 중국 정부는 2016년초부터 수산물 수입진흥정책을 시행하여 수산물 공급의 수입산 비중을 확대하고...
  • 2017-01-26 / 조회수 3709
• • [해양 > 경제산업연구실]
  • “IMO 사무총장, 역내 배출권거래제 반대”
  • ... 회의 환경위원회는 2023년부터 EU-ETS에 선박을 포함시키는 협정을 체결하였다. 한편 IMO는 자체적으로 선박 온실가스 배출량을 줄이기 위한 노력을 기울여왔다. 2011년에 에너지효율 설계지수 제도를 도입해 2013년부터 일정 규모 이상의 선박들이 이산화탄소 배출을 감축하고 친환경 설비를 갖추도록 강제하였다. 2016...
  • 2017-01-10 / 조회수 3764
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  • [수산 > 국제수산연구실]
  • 노르웨이, 아세안 수산소비시장 진출 위해 캄보디아에 2,400만 달러 투자 계획
  • ... 또한 2022년~2023년에는 연간 3,000톤의 양식 생산 달성 및 시장 확대를 위해 약 400만 달러 투자계획을 밝혔습니다. 2015년 아세안경제공동체를 출범시킴으로써 단...
  • 2017-01-10 / 조회수 3596
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  • [해양 > 경제산업연구실]
  • "중국 크루즈 시장 2024년까지 6백만명의 승객 탑승은 가능할까? "
  • ... 건설을 시작으로 2023년에 또 한척의 크루즈선 건설을 계획하고 있다. 세계 크루즈시장의 급격한 변화 속에 아시아 시장은 높은 성장세를 보이고 있다. 이러한 시점에서 중국의 ...
  • 2017-01-09 / 조회수 4088
• • [해양 > 혁신성장연구실]
  • 해양부문의 윤활유 시장규모, 2015년 260만 달러에서 2023년 131억 달러까지 성장 ...
  • ... 260만 달러에서 2023년 131억 달러까지 성장 전망 Global Market Insights의 보고서에 따르면, 세계 해양부문의 윤활유(marine lubricants) 시장규모가 2015년에 26억 달러로 추정되며, 2023년에는 131억 달러까지 성장할 것으로 전망된다. 2015년의 경우 해양부문 윤활유 수요의 ...
  • 2016-11-21 / 조회수 6143
• • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • 3. IMO Brief
  • ... hrough to 2023) for developing a “Comprehensive IMO strategy on reduction of GHG emissions from ships”, which foresees an initial GHG strategy to be adopted in 2018. It contains a...
  • 2016-11-10 / 조회수 7315
• • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • 2. IMO MEPC 70(2016.10.28) 회의결과
  • ... 로드맵(2017~2023) 개발 * MEPC 72(18년4월)까지 전략개발 완료 위해 전문가 그룹 미팅 시작 - 매 5년마다 전략 수정 및 선박 온실가스 감축 예정 <MARPOL 개정(18년3월1일 발효)> - 부속서1장 부록 2 내 IOPP 양식 개정 - 부속서5장 페기물기록부 양식 개정
  • 2016-11-10 / 조회수 8529
• • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • 1. 2016.10.28, IMO MEPC 70
  • ... 립, 2017부터 2023까지 지속개발) ; 채택의미, 해운산업측면, 이제 연료소모량이 적은 선박, 즉, 친환경선박이 전부 공개됨, 해운회사별로 고효율선박운항 경쟁력이 공식적으로 드러남 정부정책측면, 유엔기후변화협약(UNFCCC) 파리의정서 해운분야 이행수단의 추가확보됨, 모든 선박의 온실가스 배출량을 기국정부, ...
  • 2016-11-10 / 조회수 6608

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