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• • [수산 > 해외시장분석센터]
  • 2020년 6월 "HACCP"의무화
  • ... 이하의 식품 제조 · 가공 업체가 대상이다. 대출 기간은 10년 이상 15년 이내(거치 3 년 이내) 최대 20억 엔의 장기 저금리 대출을 받을 수 있다. https://www.minato-yamaguchi.co.jp/minato/e-minato/articles/97468
  • 2019-12-27 / 조회수 3001
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [IMO 2019 SOx 규제] 해운선사, 화주로의 연료유 할증금 부과에 강경 자세
  • ... r Fuel Oil·LSFO) 사용으로 인한 연료유 할증금 징수 빈도가 늘어나고 있으며, 해운선사와 포워더는 국제해사기구(International Maritime Organization·IMO)의 SOx 규제 관련 코스트 상승분을 화주가 분담하지 않으려고 할 경우 1월 1일 이후 화물을 선적하지 않겠다는 강경 자세를 보이고...
  • 2019-12-26 / 조회수 4516
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [일본해사신문 선정 2019년 Top10 해운물류] ⑦컨테이너선에서 디지털화 가속
  • ... 폼(Platform·PF) 트레이드 렌즈(Trade Lens·TL)로 2019년 주요 선사·항만의 참가가 급속히 확대된 바 있습니다. 머스크, IBM은 2018년 8월 TL의 발족 및 서비스 제공 개시 이후 지속적으로 TL로의 참여 확대를 도모하고 있으며, 2019년 12월 기준 해운·물류 참가 기업 수는 100개사를 ...
  • 2019-12-26 / 조회수 4145
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [일본해사신문 선정 2019년 Top10 해운물류] ①한중일 조선 상위 2개사가 각각 합병·제휴에···
  • ... 가운데 각국은 합병·제휴를 통한 비용절감을 도모할 계획입니다. 한편 세계 주요 조선업체들의 개편 움직임은 내년 이후에도 계속될 것으로 전망됩니다. 한국은 현대중공업그룹과 대우조선해양의 합병을 위한 작업이 마무리 단계에 들어갔습...
  • 2019-12-26 / 조회수 3593
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [일본해사신문 선정 2019년 Top10 해운물류] ②해운선사 SOx 규제 대응으로 연료유 전환에 분주
  • ... ganization·IMO)의 SOx(유황산화물) 규제에 대응하기 위해 2019년 외항선사들은 선박 연료유 전환 준비 작업을 진행해 왔습니다. 세계 주요 선사들은 안정운항 유지를 위해 신뢰성이 높은 대기업 선박연료유 suppl...
  • 2019-12-26 / 조회수 4379
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [일본해사신문 선정 2019년 Top10 해운물류] ④미중 무역갈등 제1단계 합의
  • ... 상담 시작. 카타르·모잠비크 등 ⑥ ONE 영업 2년차를 맞이해 지속 흑자화 목표 ⑧ 일본 메이저 해운선사 2개사(NYK,MOL) 신임 CEO 부임 ⑨ 전 세계 항공화물 침체, 반도체 등 수출 대폭 감소 ⑩ 호르무즈 해협 선박에 피습 사건 발생 https://secure.marinavi.com/news/ 자료: 일본해사...
  • 2019-12-26 / 조회수 2748
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [시황 2019] 아프라막스 유조선 운임 급등. 전주 대비 60% 상승으로 미국 제재 등이 원인으로 분석
  • ... de Carrier·VLCC)의 입출항이 물리적으로 불가능합니다. 아프라막스급 유조선은 그리하여 걸프만 인근에 있는 VLCC에 선박간 환적(Ship to Ship Transfer·STS Transfer)을 하는 경우가 있습니다....
  • 2019-12-24 / 조회수 3122
• • [수산 > 해외시장분석센터]
  • 일본 IWC(세계 포경 위원회) 탈퇴 후 상업 포경 시작...
  • ... 래에 대해 "보존 · 관리 및 연구를 위해 적절한 국제기구를 통하여 활동한다"고 규정하고 있으며, 위 상황과 관련해 IWC를 탈퇴하고 상업 포경을 진행하는 것은 조약 위반이라는 비판이 일고 있습니다. 이러한 문제는 고래 식습관을 유지하고 있는 몇몇 국가들에 영향을 미칠 수 있으며, 서서히 회복되어 가는 ...
  • 2019-12-24 / 조회수 4227
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 서아프리카 케미컬 운반선에도 해적 사건 발생. VL 시황 9.5만 달러
  • ... de Carrier·VLCC)이 습격된 사건에 이어 12월 16일에는 토고 앞바다에서 영국 선주 Union Maritime의 케미컬 유조선이 해적의 피해를 당했습니다. 배선 위험 증대로 인해 시황 급등이 발생했습니다. 12월 17일 서아프리카발 VLCC의 월드 스케일(World Scale·WS)은 유럽착이 105, 용선료...
  • 2019-12-22 / 조회수 3396
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 스크러버 장착 VLCC, daily 10만 달러 이상의 이익을 얻는 것으로 추정
  • ... r Fuel Oil·HSFO)와 IMO 2020 규제에 호환되는 저유황 연료(Low Sulfur Fuel Oil·LSFO) 사이의 가격 확대로 체감이익이 늘어나고 있으며, 하루 ...
  • 2019-12-21 / 조회수 4499

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