해양수산해외산업정보포털

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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ 머스크 2016년 실적 공표, 영업손실 약 4억 달러(원화 약 4,500억 원) / 세계 주요 정기컨테이너 ...
  • ... 간 집하력 및 원가경쟁력 등을 비교할 수 있어 정기컨테이너 부문의 업황을 파악하는 데 도움이 됩니다. 머스크의 2016년 EBIT(금리·세전 손익)는 3억 9,600만 달러 적...
  • 2017-04-10 / 조회수 2464
• • [해양 > 경제산업연구실]
  • 'KMI 동향분석 제22호'가 발간되었습니다.
  • ... 동으로 '해운산업 경쟁력 강화방안'을 발표했습니다. 이는 해운산업의 특성을 반영해 금융지원을 포함한 선박, 화물, 인적자원 등에 관한 종합적 해운산업정책으로 평가되고 있습니다. 그러나 현재의 종합적 대책이 실효를 거두기 위해서는 민관 협력을 바탕으로 한 해운산업정책이 수립되고 시행될 수 있도록 법제도적 기...
  • 2017-04-07 / 조회수 1177
• • [수산 > FTA이행지원센터]
  • 『시장개척을 통한 닝보시 다랑어 통조림의 수출산업 발전 』
  • ... 하였음 ◾ 경쟁력 확보 방안과 기업의 향후 발전 계획 - 기업의 현재 수출 현황은 매우 양호한 편이지만 한편으로는 다랑어 수출을 통한 이윤이 조금씩 감소하고 있다는 문제점을 안고 있음 - 따라서 자비커 기업은 현재 냉동 다랑어포 개발, 종합 수산물 선물세트 개발 등 새로운 수산물 제품을 개발하여 차별화된 경쟁력을...
  • 2017-04-06 / 조회수 2512
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  • [수산 > 해외시장분석센터]
  • “캐나다, EU와의 자유무역협정(CETA)을 통해 내달부터 가리비 무관세 적용으로 수출 날개 달아”
  • ... 수출업체들의 가격 경쟁력이 낮아질 것으로 보이고 있습니다. 향후 무관세 적용을 위해 캐나다 수출업체들이 현지에서 직접 배송을 할 것으로 예상되고 있어 현재의 가리비 유통 구조에...
  • 2017-04-05 / 조회수 3103
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • KMI 주간해운시장포커스 통권 340호 (2017.03.27.~03.31)
  • ... 에서의 현대상선의 경쟁력은 아시아-북미 항로에서보다 약하다는 점에서 거의 대부분 외국 선사들이 가져간 것으로 판단됨 - 한진해운이 사라지면서 외국 선사들이 흡수한 물동량은 2016년 수출물동량을 기준으로 아시아-북미 항로에서 96만 8천 TEU, 아시아-유럽항로에서 54만 3천 TEU로 151만 TEU에 이르는 것으로 추정...
  • 2017-04-05 / 조회수 2378
• • [항만 > 항만정책연구실]
  • 중국 광저우항, 상하이거래소에 성공적으로 상장
  • ... 광저우항의 핵심 경쟁력을 지속적으로 제고하여 광저우항을 국제해운허브로 구축하는데 기여한다는 목적을 가지고 있음 ­ - 특히, 광저우항은 이번 상장을 통해 모금한 자금 중 16억 위안(약 2,602.7억 원)을 광저우항 난사(南沙)항구 3기 공정에 사용할 예정임 ­ - 난사항구 3기 공정은 4개의 10만톤급 컨테이너 선석과...
  • 2017-04-03 / 조회수 1755
• • [수산 > FTA이행지원센터]
  • 『2017년 베트남의 대중국, 새우제품 수출 대폭 증가 예상』
  • ... 높기 때문에 수출경쟁력이 부족한 실정이다. - 반대로 중국시장에서는 베트남 새우시장 전망이 밝다. 지금 중국은 베트남의 제4의 새우제품 수출시장이으로 총 수출액의 15%를 차지하고 있다. 베트남 새우제품 수출 증가 폭이 높은 10개 시장 중 대중국 수출 증가율이 24.3%에 달했다. ■ 대중국 수출 전망 - 베트남수산...
  • 2017-04-03 / 조회수 2706
• • [해양 > 경제산업연구실]
  • ‘KMI 동향분석 제21호: 3대 얼라이언스 체제 변화로 부산항 운영 비효율성 개선 시급“
  • ... 는 부산항의 비용 경쟁력과 운영 효율성은 지속적으로 약화될 수 밖에 없고 나아가 주요 얼라이언스가 부산항의 환적 의존도를 낮추는 결과를 야기시킬 수 있다. 타부두 환적 물동량 증가 문제 해결을 위해서 다음과 같은 대응방안을 고...
  • 2017-04-03 / 조회수 1560
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • SM Line 서비스 시작
  • ... 쟁우위를 확보하고 경쟁력 있는 비용구조를 통해 고객을 유치하는 반면 핵심 노선에 집중하여 틈새 시장 전략을 개발하는 것을 목표로 한다고 밝힘 ○ SM LINE은 극동-인도 노선을 제외하고 얼라이언스 가입보다는 동아시아와 극동-미서안 노선을 독립적으로 운영할 예정 자료 : Alphaliner newsletter 2017 ...
  • 2017-03-31 / 조회수 1152
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 해운의 서비스 경쟁력의 8할은 비용이기 때문에 가격 경쟁외에 서비스 경쟁은 소외될 수 밖에 없다고...
  • ... 해운의 서비스 경쟁력의 8할은 비용이기 때문에 가격 경쟁외에 서비스 경쟁은 소외될 수 밖에 없다고 합니다. 그러나 운송의 본질은 비용이 아닌 시간과 장소를 이용한 부가가치를 만들...
  • 2017-03-31 / 조회수 992

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