해양수산해외산업정보포털

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  • [해양 > 북방극지연구실]
  • “2016년 북동항로(NSR) 환적 화물 실적 여전히 저조”
  • ... 의 여러 측면에서 경쟁력을 갖기에는 어려움이 따르는 것으로 보인다. 참조: https://thebarentsobserver.com/en/arctic/2017/03/moscow-boasts-potential-arctic-transit-shipments-betwee...
  • 2017-03-16 / 조회수 2239
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ 3월 14일 세계 최초 2만 TEU 컨테이너선 준공 / ‘MOL 트라이엄프호’ 4월부터 동서항로 본격 투입
  • ... 위해 반드시 비용경쟁력을 갖춘 선대(2만 TEU급 6척 선대)가 필요했다"라고 언급하였습니다. 기술담당 Yoshikazu 상무는 이번 2만 TEU 선박들에 선체 부...
  • 2017-03-16 / 조회수 3031
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ 해양수산부 우리나라 2016년 항만 실적공표(확정치 재공표) / 한진해운 기존 처리 물량은 현대상선...
  • ... 표한「해운 산업의 경쟁력 강화 방안」의 후속 작업을 조속히 실시하여, 환적물동량 감소에 대응하는 구체적인 대응 정책을 수립한다는 계획입니다. https://secure.mari...
  • 2017-03-14 / 조회수 2703
• • [항만 > 항만투자·운영연구실]
  • 日, 크루즈 진흥을 위한 항만법 개정안 내각 회의 결정, 관광 국제경쟁력 강화 및 지역 경제 활성화 향상 목표
  • ... 결정, 관광 국제경쟁력 강화 및 지역 경제 활성화 향상 목표 일본 정부는 3월 10일 ‘항만법 일부를 개정하는 법률안’ 통과를 내각 회의에서 결정하였다.(국회 제출 후, 1달 이내 실행) 방일(訪日) 크루즈 관광객 수용 강화...
  • 2017-03-13 / 조회수 2191
• • [해양 > 경제산업연구실]
  • “IMO의 황산화물 배출 규제에 따라 2020년부터 매년 600억 달러의 추가비용 발생 예상“
  • ... 수 있는 항만이 경쟁력을 가질 것으로 예상된다. 이는 향후 벙커링 시장 점유율을 변동시킬 수 있다. 자세한 내용은 아래 링크를 참조하시기 바랍니다. http://worldmaritimenews.com/archives/2140...
  • 2017-03-09 / 조회수 2683
• • [해양 > 경제산업연구실]
  • “항만 내 저유황 연료유 사용 확대는 항만 기항 패턴 변화에 영향 줄 수 있어”
  • ... 가에 대비하여 가격경쟁력을 가져야 한다. 둘째, 슬러지가 발생하지 않는 신뢰할 만한 품질의 저유황 연료유가 공급되어야 한다. 마지막으로 해당 항만에서 제품 수요를 충족시키기 위한 원활한 보급이 이루어져야 한다. 다른 산업분야에서 저유황 연료유 수요가 발생한다면 항만에서 수급에 차질이 생길 수 있기 때문이다. [저유황 연료...
  • 2017-03-09 / 조회수 3541
• • [수산 > 국제수산연구실]
  • 프랑스는 해양 및 연안 국가전략(Stratégie national pour la mer et le littoral: SNMIL)을 채택했습니다(시행령 제2017-22호).
  • ... 3. 해운 분야의 경쟁력 강화 및 생태학적 전환 4. 수산업(어업, 양식업) ; 어선 현대화, 양식업 개발, 지중해 수산자원회복사업에 동참, 해양어업기금(European Maritime and Fisheries Fund, EM...
  • 2017-03-09 / 조회수 3068
• • [해양 > 중국연구센터]
  • [11개 연해지역 양회 연이어 개최, 해양경제 발전공간 확장 예정]
  • ... 및 해양관광 등의 경쟁력이 있는 산업을 중점으로 발전시킬 예정이며, 해양생물의약과 해양물류운송 등의 신흥산업을 적극적으로 육성할 것이다. 해양석유·가스 자원에 대한 탐사와 개발을 강화하여 산업체인을 확장시키고, 탐사개발을 통해 얻을 수 있는 이익을 확대해야 한다. ■ 주변지역과 내륙지역의 발전을 이끎 장쑤(江苏...
  • 2017-03-08 / 조회수 3632
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ 현대상선 4월부터 피더 서비스 제공 개시 / 부산항과 일본 주요 항만을 연결하여 최종목적지인 북...
  • ... 년 4월 이후에도 경쟁력을 지속 유지한다는 전략입니다. * K2 미니 얼라이언스: 일본, 중국, 동남·서남아시아 등 아시아 역내를 대상으로 하는 현대상선, 장금상선, 흥아해운이...
  • 2017-03-08 / 조회수 2882
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ VLCC선 신조 단가 1척 당 7,500만 달러로 역대 최저 수준 / 한국조선소들의 수주공세 강화 영향
  • ... 해 발표된 조선업 경쟁력 강화 방안으로, 선박펀드 3.7조원을 통한 발주 지원 계획 등이 포함되어 있음 한진중공업 수빅 조선소(필리핀)에서 건조될 예정인 VLCC선은 1척당 7...
  • 2017-03-08 / 조회수 3137

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