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• • [해양 > 중국연구센터]
  • 2020년까지 산동성 바다목장 수산물 연평균 생산량, 450만 톤으로 유지 전망
  • ... 장의 고급 수산물 공급을 안정화시킬 전망이다. 바다목장을 양질의 고급 수산물 생산 공급기지로 육성하고 수산물 원산지 검측 합격률을 99% 이상으로 유지할 계획이다. 과학기술 혁신을 통해 산업 혁신을 이끌어야 한다. 과학기술 혁신의 우위를 발휘하고 시장이 인도하고 기업이 선도하며 인재가 지원하고 산·학·연이 결합하는 종합적인...
  • 2017-08-21 / 조회수 2601
• • [해양 > 중국연구센터]
  • 랴오닝성, 해양주체기능구 계획 발표
  • ... 이다. 해양이 자원공급, 경제발전, 공간 확장, 생태문명과 권익수호 등에 있어 더 중요한 역할을 발휘할 것으로 기대된다. 랴오닝성은 해양주체기능구의 정책 시스템을 수립하고 계속 보완할 것이다. 또한 지도(指导), 지원 및 제한성이 있는 정책을 병행하는 방식으로 해양주체기능의 포지셔닝, 발전방향과 부합된 이익추구 메커니즘을 ...
  • 2017-08-21 / 조회수 2132
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 탱커 폐선은 새로운 규제보다는 시장상황때문에 증가할 것이라는 의견입니다. 현재 공급 상황에서 폐...
  • ... 의견입니다. 현재 공급 상황에서 폐선증가가 시장운임 반등의 열쇠라는 상황에서 새로운 규제 즉, 선박평형수관리협약의 시행과 황산화물 규제가 폐선의 증가를 이끌 것이라고 기대해 왔습...
  • 2017-08-20 / 조회수 1133
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 황산화물 제한이 눈앞으로 다가 오고 있습니다.
  • ... 저유황 연료유를 공급하는 정제 능력은 2020 년까지 충분할 것으로 예상됩니다. 그러나 탈황은 기술적으로 어렵고 비용이 많이 들어 적용하기 어렵다는 것을 지적합니다. EU 회원국은 EU Sulfur Directive를 준수하기 위해 항구에 정박하는 모든 선박의 10...
  • 2017-08-20 / 조회수 2825
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 대형 선박은 이산화 탄소 배출량이 자동차 75,000대분, 질소산화물은 2백만대, 미세먼지는 250만대를...
  • ... 전기를 완전하게 공급할 수 있다. 2016년 Norsepower의 시험 적용에서 20%의 연료 효율을 보여주었다. 2018년 Norsepower와 머스크는 탱커에 이를 적용하...
  • 2017-08-20 / 조회수 1148
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  • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • IMO, 해양 및 기후변화를 중점의제로 논의추진
  • ... . 14.1.3) 공급 한계를 극복하기 위한 작업에 동의(2018년 하반기 회기간 실무그룹 회의 개최 예정) - MARPOL Annex VI의 제 13규칙에 따라 질소산화물(NOx)의 배출통제지역(ECAs)으로 북해와 발틱해를 지정하기 위한 M...
  • 2017-08-20 / 조회수 3297
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 탱커 시장은 지난 몇 달 동안 거의 회복 조짐을 보이지 않고 있습니다.탱커 오너사인 Teekay Tankers에 따르면 OPEC 원유 생산 감소, 유조...
  • ... 년 상반기 원유 공급량은 2016년 하반기 33.2 mb/d에 비교하여 평균 32.1 mb / d을 기록하면서 탱커 수요에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 이러한 공급 삭감의 대부분은 사우디 아라비아가 주도하는 중동 국가로 부터입...
  • 2017-08-20 / 조회수 1240
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • Drewry는 CPP 시장에 대한 약세 전망과 함께 향후 2 년간 공급 과잉 상황이 지속되어 주요 노선의 운...
  • ... 께 향후 2 년간 공급 과잉 상황이 지속되어 주요 노선의 운임이 급락 할 것으로 전망했다. Drewry는 2017년 화학/바이오 오일 tonne-mile 수요가 2.9 % 성장할...
  • 2017-08-20 / 조회수 930
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 폐선시장이 활황을 나타내고 있습니다. 투기적인 움직임이 더해져서 현재의 랠리가 언제 끝날지 모른...
  • ... 몬순 이후 철강 공급이 재개 되면 스크랩 가격 상승이 어려울 것으로 보이기 때문입니다. 또한 중국으로부터의 제품과 원료 공급도 원할 해 질 것으로 기대가 되기도 하기 때문입니다...
  • 2017-08-20 / 조회수 751
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ 케이프 사이즈 시황 회복세, 여름 불경기에 오히려 상승하면서 1만 7,000달러 돌파 / 상사(商社)·...
  • ... 건하다. 신조선의 공급 압력도 적고 시황의 펀더멘털(기초적인 요건)이 계속적으로 개선되고 있다" K-Line의 아사노 아쯔오(浅野敦男) 상무 집행 임원은 케이프 시황에 ...
  • 2017-08-19 / 조회수 1889

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