해양수산해외산업정보포털

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  • [항만 > 항만투자·운영연구실]
  • Trump Trade Stance Threatens Billion Dollar Termin...
  • ... 에 대한 제재, ‘국경 조정세’ 부과, 북아메이카 FTA 재협상 등과 같은 미 트럼프 정부의 무역정책 추진으로 인해 미 서안의 혼잡한 항만을 대체하기 위한 멕시코 항만의 발전 전략 수정이 불가피 해졌다 https://www.porttechnology.org/new...
  • 2017-05-22 / 조회수 1489
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  • [해양 > 해양수산통계센터]
  • “Neo-Panamax[8,~11,999TEU] 컨테이너선 578척 중 62%는 우리나라 조선소에서 건조”
  • ... 은 2004년, 중국은 2007년 부터 준공하기 시작했다. 2017년 4월말 기준 조선국별 준공실적은 일본 43척(363,654TEU), 중국 99척(931,890TEU), 대만...
  • 2017-05-22 / 조회수 1781
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  • [수산 > 어업자원연구실]
  • 브라질, 수산물을 바다에서부터 식탁까지 추적할 수 있는 스마트폰 앱 도입
  • ... 어있다. 브라질의 국제보전협회는 소비자에게 안전한 수산물을 공급하고, 지속가능한 어업발전을 위해 다양한 노력을 기울이고 있다. 브라질 국제보전협회는 수산물을 바다에서부터 식탁까지...
  • 2017-05-22 / 조회수 2087
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  • [수산 > 국제수산연구실]
  • 오만, 양식업에 22억 달러 투자
  • ... 2020년까지 자국 양식업과 관련된 24개의 사업에 총 22억 달러를 투자할 예정이며, 이를 통해 연간 293,000 톤의 양식수산물 생산이 가능해질 전망이다. 24개 사업 중 5개는 2018년 초까지 순차적으로 실행되며, 주요 양식어종은 새우, 해삼, 전복, 농어...
  • 2017-05-22 / 조회수 1958
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  • [해양 > 해양정책연구실]
  • 세계 최대 해양바이오시장국은 미국, 성장세가 가장 높은 국가는 일본
  • ... 최대 해양바이오시장국은 미국, 성장세가 가장 높은 국가는 일본 Global Industry Analysists의 2015년 분석에 따르면, 최대 해양바이오시장 규모 국가는 미...
  • 2017-05-22 / 조회수 1908
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  • [수산 > 해외시장분석센터]
  • 베트남, 2017년 1분기 새우 최대 수입국은 일본
  • ... 기 새우 최대 수입국은 일본" 베트남 수산물 수출가공업자협회(VASEP)가 발표한 2017년 1~3월 새우 수출 실적에 따르면 일본 수출이 전년 동기 대비 29.6%로 크게 증가한 1억 3,540만 달러로 전체 21.9%를 차지였습니다. 이는 일본이 미국...
  • 2017-05-22 / 조회수 2013
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ 오프쇼어 지원선 사업자 고전 계속 / 오프쇼어 지원선 사업을 전문으로 하는 美 2개사, 5월 들어 ...
  • ... 되고 있습니다. 미국 타이드 워터社와 걸프 마크 오프쇼어社 2개 선사는 최근 5월 들어 미국 연방파산법 제11장(챕터 11)을 신청했습니다. 동 2개사는 일단 도산 처리된 후에...
  • 2017-05-22 / 조회수 2378
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  • [해양 > 혁신성장연구실]
  • 인도 벵골 지역, 심해 대형 부유식 가두리양식 실험 단계
  • ... 식은 노르웨이, 태국, 일본, 필리핀 등 많은 수산 국가에서 수행한 바 있으며 실험 결과도 성공적으로 분석되었다. 인도의 경우 자국의 파이프 제조사인 Galvanised Iron...
  • 2017-05-22 / 조회수 2197
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  • [수산 > 수산정책연구실]
  • 중국, 전자상거래를 통한 수입 수산물 소비 증가
  • ... 중국, 전자상거래를 통한 수입 수산물 소비 증가 중국의 주요 전자상거래 기업인 징동닷컴(JD.com)은 2016년 수입 수산물의 온라인 매출이 14배 증가했다고 보도하였다. 징동닷컴에서 판매하고 있는 수산물의 종류는 약 12,000개에 달하며 프랑스산 굴, 노르웨이...
  • 2017-05-22 / 조회수 2822
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ [해운 Top에게 묻는 17년도의 방향 ②부] / MOL 이케다 준이치로 CEO “LNG 추진선, 에탄올 추진선, ...
  • ... 며 이러한 풍조가 국토교통성 등을 포함한 국가적 요청이기도 했기 때문이다." "그런데 해운업에서의 투자는 15-20년의 장기적 계획에 따라 이루어져야 할 필요...
  • 2017-05-22 / 조회수 4185

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