해양수산해외산업정보포털

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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 국제회계기준 IFRS16, 2019년 1월 스타트. 재무지표 악화로 용선 단기화 현상 강화 예상
  • ... 럽 등에서 국제회계기준(International Financial Reporting Standards; IFRS)의 최신버전인 "IFRS16"의 적용이 시작됩니...
  • 2018-07-21 / 조회수 2668
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • LNG 운반선의 투기 발주 확대. 선가 상승이 원인으로 한국 조선소의 수주 확대 예상
  • ... 으로 선박 가치를 기준으로 이루어집니다. 해당 선박의 운항 효율성, 친환경성 등을 중심으로 에셋 파이낸스에 가까운 심사가 이루어질 것으로 예상됩니다. https://secure.marinavi.com/news/file/FileNumber/101066 자료: 일본해사신문 2018년 7월 19일 헤드라인
  • 2018-07-21 / 조회수 2323
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  • [해양 > 해양수산통계센터]
  • 「KMI 인포그래픽」 3호 발간안내
  • ... 2017년 이용객 기준)은 어느 곳인지 올 여름에 방문할만한 해수욕장(해양수산부선정), 해수욕장 내 물놀이 사고건수와 유형, 물놀이 안전수칙에 대해 이해하기 쉬운 인포그래픽으로 작성하였습니다. 보다 자세한 내용은 첨부된 파일을 참조해 주시기 바랍니다. https:...
  • 2018-07-20 / 조회수 1797
• • [해양 > 경제산업연구실]
  • 플라스틱 재활용 가능성에 대한 새로운 정의 구축
  • ... 관련된 네 가지 기준을 마련하였다. • 제품은 재활용을 위해 수집된 플라스틱으로 제품을 제작해야하며, 만들어진 제품이 시장가치를 지니고 있어야 하며, 법적으로 강제된 프로그램에 의해 제작되어야 한다. • 재활용 프로세스를 위해 정의 된 분류에 따라 정렬하고 집계되어야 한다. • 상업적 재활용 과정을 거쳐 제품을 재활용...
  • 2018-07-19 / 조회수 1239
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 대만 양밍해운, 1만 TEU형 10척 신조. 그리스 선주 등으로부터 용선 예정
  • ... 이상으로, 선복량 기준 세계 컨테이너 선사 제 9위에 위치합니다. 2,800 TEU형 10척 발주는 장래 아시아 역내와 유럽 역내 항로에로 투입을 상정하고 있습니다. https://secure.marinavi.com/news/file/FileNumber/100838 마리나비 2018년 7월 9일 제1면
  • 2018-07-15 / 조회수 2106
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 드류리 미중 무역 분쟁으로 인해 물동량은 180만 TEU, 전 세계 물동량 대비 1% 감소 예상
  • ... 있으며 이는 연간 기준 전 세계 컨테이너 물동량의 1% 정도에 해당한다고 분석결과를 발표했습니다. 특히 180만 TEU 규모로 추산된 세계 해상 물동량 감소 규모 중에서 중국의 수출품 감소는 20만 TEU 정도로 추산되는 등 ...
  • 2018-07-15 / 조회수 1800
• • [수산 > 수산업관측센터]
  • - 캐나다 브리티시 콜롬비아주정부는 수산물가공업체 30곳을 허가조건 준수, 오·폐수 시료 수집 및 검사, 최적 기술을 이용한 배출수 관리 ...
  • ... 업체 72%가 관리기준을 준수하지 않는 것으로 나타났음. 대부분 위반 사항은 행정적인 사안이지만, 일부 기준치 이상의 오·폐수가 배출된 경우도 있었음 - 환경부장관은 이번 조사를 토대로 해양환경을 보호할수 있도록 최선을 다할 ...
  • 2018-07-12 / 조회수 1407
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  • [수산 > 수산업관측센터]
  • FAO, 세계 수산물 생산(어업, 양식업) 2030년에 2억톤 돌파 전망
  • ... 식업 생산량(원어 기준, 해조류 제외)이 2030년에 2억톤을 돌파할 것으로 전망하였음 그러나 향후 생산량 증가율은 지난 03년~16년의 연간 증가율 2.3%에 비해 낮을 것으...
  • 2018-07-12 / 조회수 1495
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • IMO2020의 대안으로서 LNG가 가지는 한계
  • ... 의 운항증가로 총량기준으로는 효과가 없을 것이고, 불연소 메탄가스의 대기누출에 따른 악영향이 저감의 효과를 상쇄시키기 때문입니다. 게다가 만일 해운업계가 장기적으로 다른 대안을 선택하게 된다면 EU의 220억 달러 투자는 결과적으로 낭비가 될 것입니다. UMAS는 E...
  • 2018-07-11 / 조회수 1709
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 중국 대형 리스업체의 유럽 선주로의 자금 공급 확대. 선박수급으로의 영향은
  • ... 행들의 선박 대출 기준이 더욱 엄격화 될 가능성이 높으며, 이로 인해 중국 등 리스 업체의 자금 공급은 한층 커질 것으로 전망됩니다. 실제 2017-2018년 해운시장에는 중국계 리스 회사의 자금이 대량으로 공급됐으며, 2017년 이후 건조된 대형 컨테이너선 대부분은 이런 유형의 리스 파이낸스(Lease Finance)를...
  • 2018-07-10 / 조회수 2525

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