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• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • 호르무즈 해협 통항 유조선에 원인 미상 화재 발생. 시황·보험료의 상승 가능성
  • ... . 1월 29일 기준 VLCC 시장 경기는 중동-극동항로에서 약 4만 달러로 연초 이후 하락세로 반락하고 있습니다. 　 영국의 선가 감정 대형 컨설팅사인 Vessels Value에 따르면 Zoya1은 UAE의 Urubu Shipping의 보유 선박으로, 1996년 현대중공업에서 준공되었습니다. 선적은 파나마이며, Ora...
  • 2020-01-30 / 조회수 5179
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  • [해양 > 해양정책연구실]
  • 남아시아 해양쓰레기 문제 대응을 위한 계획 수립 결...
  • ... 입된 플라스틱 양 기준)은 전 지구의 1/5를 차지하고 있습니다. 이 지역 국가들은 최근 급속한 성장 세에 있지만, 폐기물 관리는 미흡한 수준입니다. 해양쓰레기는 주로 영농 화학물, 고형폐기물, 상하수도 관리가 미흡한 것에 기인합니다. 발생량의 약 80%는 육상기...
  • 2020-01-30 / 조회수 10117
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  • [수산 > 해외시장분석센터]
  • 유럽 수산물 시장의 특징 3
  • ... 해야 유럽 주요국 기준, 연간 1인당 수산물 소비량은 스페인 45.7kg부터 독일 13.9kg 까지 다양 2. 육류에 비해 비싼 수산물 가격 대부분의 유럽국가에서 수산물 보다 5배~10배의 육류 소비. 이는 육류보다 비싼 수산물의 가격 때문이며 이러한 가격 차이는...
  • 2020-01-29 / 조회수 4132
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • 세계 주요 선사들 코로나 신종 바이러스 대책으로 중국 기항 전력의 운항선박·선원에 대한 접촉 회피 시도
  • ... 0년 1월 27일 기준 건화물 운반선의 스팟 용선 시황은 케이프사이즈에서 핸디사이즈까지 전 선종을 망라하고 daily 5,000-6,000달러 수준에 그치면서 손익분기점을 크게 밑도는 상황입니다. 코로나 바이러스의 확산으로 인한...
  • 2020-01-29 / 조회수 4756
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • 코로나 바이러스로 건화물 운반선 시황 둔화 우려. 중소형 선형의 경우 daily 5천 달러로 침체
  • ... . 1월 28일 기준 3만-5만 중량톤급인 핸디사이즈의 건화물 운반선 스팟 용선료는 daily 5,000-6,000달러를 기록하면서 1만 달러 대로 알려진 채산 분기점을 크게 밑도는 상황이 이어지고 있습니다. 중화권의 춘절이...
  • 2020-01-29 / 조회수 2792
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • [IMO 2020 SOx 규제] 스크러버 탑재 효과 daily VL 1.56만 달러·케이프 8천 달러 이...
  • ... 르면 1월 24일 기준 저유황유 사용 선박 대비 스크러버 탑재 선박의 연료비 억제 효과는 대형 유조선(Very Largy Crude Carrier·VLCC)의 경우 daily 1만 5,600달러, 건화물 운반선 중 케이프사이즈의 경우 8,040달러로 각각 추정되었습니다. 　 비용 억제 효과의 전제가 되는 고유황 C중유와 ...
  • 2020-01-29 / 조회수 2222
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • VLCC 해체 속도 가속화로 1월에만 2척 해체. 유조선 시황에 긍정적 영향을 줄 것으로 예상
  • ... 황은 1월 28일 기준 중동-극동(중국)항로에서 daily 약 4만 7,000달러를 기록했습니다. 연초 10만 달러 이상을 기록했던 운임 수준 대비 1/2 이하로 감소했지만 VLCC의 손익분기점 약 3만 달러는 커버할 수 있는 ...
  • 2020-01-29 / 조회수 4584
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • 케이프 시황 계속적 침체. 브라질 호우와 호주 사이클론 등 영향
  • ... % 이하의 적합유 기준) 등을 뺀 케이프사이즈의 운항 수익(earnings)은 현재 태평양 왕복 항로(호주-극동) 기준 1,800달러대, 케이프사이즈의 주요 항로 평균은 5,000달러대로, 이는 케이프사이즈의 손익분기점 2만 달러의 약 4분의 1 이하 수준까지 하락한 것입니다. 　 한편 값싼 고유황 C중유를 사용할 수 있...
  • 2020-01-26 / 조회수 3236
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • [IMO 2020 SOx 규제] 수에즈운하, 스크러버 미사용 고유황 C중유 사용 선박의 통항 허용
  • ... 오픈루프식 규제 기준을 재검토할 계획입니다. 2020년 2월 중순에 개최되는 오염 방지 대응 소위원회(Pollution Prevention and Response·PPR)에서 배출을 금지하는 이유에 대한 각국의 과학적 근거를 ...
  • 2020-01-24 / 조회수 4662
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • 프랑스 토털(Total), 중국에서의 선박 LNG 벙커링(ship to ship) 사업 검토
  • ... 9년 9월 30일 기준 세계 LNG 추진 선박은 171척이 있습니다. 발주 잔량을 포함 시 195척의 LNG 추진선이 운항할 예정입니다. 이외 LNG 추진 선박으로 개조할 계획이 상정된 선박이 141척으로, 현재 전 세계 약 340척의 LNG 추진 선박이 운항 중 또는 운항 예정에 있습니다. LNG 벙커링 인프라는 로테...
  • 2020-01-21 / 조회수 4890

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