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* 총 882건의 게시물이 있습니다. (22/89 페이지)

• • [수산 > 해외시장분석센터]
  • 미국, 예비 불법 어업국 지정목록에서 4개월만에 한국을 제외
  • ... 했다. 2017년 12월 우리나라 원양어선 2척이 남극 수역에서 어장폐쇄 통보에 반해 조업했다. 한국은 이와 관련해 어떠한 처벌이 없었고 이것이 발단이 되어 작년 9월 한국을 예비 IUU 어업국으로 지정했다. 한국이 불법 조업한 남극 수역은 특정 종에 제한하여 연간 할당량에 따른 조업이 허가된다. 할당량 조업이 끝나면...
  • 2020-01-29 / 조회수 1926
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • 케이프 시황 계속적 침체. 브라질 호우와 호주 사이클론 등 영향
  • ... 용 이전인 2019년 12월 31일보다 1달러 이상 떨어졌습니다. 　 운임 수입에서 연료비(황 함유량 0.5% 이하의 적합유 기준) 등을 뺀 케이프사이즈의 운항 수익(earnings)은 현재 태평양 왕복 항로(호주-극동) 기준 1,800달러대, 케이프사이즈의 주요 항로 평균은 5,000달러대로, 이는 케이프사이즈의 손익분...
  • 2020-01-26 / 조회수 3338
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • 머스크 라인, 연료유 할증금 등 개정. 저유황유 가격 급등으로 3월 1일부터 개정 할증금 적용
  • ... 하기 위해 2019년 12월부터 신규 할증료인 EFF를 도입했습니다. 　 EFF를 기존의 연료유 할증금인 BAF 함께 매월 재검토하고 각 분기 중 저유황유(Very Low-Sulphur Fuel Oil·VLSFO) 연료 가격에...
  • 2020-01-26 / 조회수 3089
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • LNG 추진 VLCC 선박 확대 경향. 황 함유량 0.5% 이하 저유황유 가격 상승 등이 영향
  • ... 변경 후 2021년 12월로 연기되었습니다. 　 동사는 설계 변경 이유에 대해 향후 선박에너지효율설계지수(Energy Efficiency Design Index·EEDI) Phase 3이 도입되는 등 선박들의 배기가스 규제가 더욱 강화되는 것에 대응하기 위함과 더불어 2020년 계속적으로 상승하고 있는 저유황유 가격 상...
  • 2020-01-22 / 조회수 5541
• • [수산 > 해외시장분석센터]
  • 이온이 아시아 최초의 MSC 인증 굴 발매
  • ... 온은 21일부터 작년 12월에 아시아 최초로 해양 관리 협의회(MSC) 인증을 획득한 오카야마현 오쿠쵸 어협의 생굴을 수도권 지역과 오카야마현의 이온, 이온 스타일 54개 점포에서 판매하기 시작했다. 이번 시즌은 5월까지 110톤을 취급한다. 이온 그룹은 2006년 MSC 양식업 관리 협의회 (ASC) 인증 수산물 취급을 ...
  • 2020-01-22 / 조회수 1990
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • 대우조선해양 2019년 LNG 운반선 등 총 39척 수주로 수주액 기준 2018년 대비 1% 증...
  • ... 조선해양은 2019년 12월 단월에만 컨테이너선 6척, VLCC 2척, LPG 운반선 2척, LNG 운반선 1척, 함정 기타 1척의 수주를 공시했습니다. LPG 운반선 2척은 9만 1,000㎥ 선형의 대형가스운반선(Very Largy Gas Carrier·VLGC)으로, 동 선박은 기존 중유뿐만 아니라 LPG도 연료(추진...
  • 2020-01-16 / 조회수 2960
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • 19년 북미동항(아시아발 북미착) 물동량 10년 만에 전년 대비 마이너스 성장. 미·중 무역마찰 영향
  • ... 다. 　 2019년 12월 단월 아시아발 북미착 물동량의 경우 전년 동월 대비 16% 줄어든 130만 TEU를 기록했습니다. 중국발은 전년 동월 대비 22% 감소한 76만 TEU. 2위 한국이 전년 동월 대비 31% 감소한 1...
  • 2020-01-14 / 조회수 3745
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • [IMO SOx 2020 규제] SOx 규제로 인한 운임상승과 retrofit으로 인한 계선선박 증가
  • ... 이너선들은 2019년 12월부터 통상의 HSFO(High Sulphur Fuel Oil) 보다 비싼 규제 적합유인 VLSFO(Very Low-Sulphur Fuel Oil)를 급유하면서 저유황할증료(Low Sulphur Surcharge·LSS)를 잇단 도입하고 있습니다. 이들은 모두 3개월 미만의 단기 계약 운임에 부가되...
  • 2020-01-13 / 조회수 4356
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • 케이프사이즈 운임 둔화. 8개월 만에 1만 달러 대 붕괴
  • ... 한 것으로 2019년 12월말부터 케이프사이즈 선복 수급은 계속적으로 완화되고 있는 가운데 드라이 화물의 불수요기에 들어가면서 시장 심리가 한층 더 얼어붙어 시황이 침체하고 있음 ∘ 1월 8일 영국 런던 시장에서 케이프사이즈 선형의 주요 5항로 평균치는 9,020달러로 21영업일 연속 하락했음 ∘ "9,000달...
  • 2020-01-11 / 조회수 2557
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • 호르무즈 해협 긴장 증대와 이로 인한 선주들의 중동 배선 기피 현상 확대
  • ... 하기 이전 2019년 12월부터 이미 상승 추세를 보이고 있었는데, 미국-이란 갈등으로 더 높은 수준까지 증가하고 있습니다. 1월 중순 기준 현재 아라비아만발 동아시아착 대형 ...
  • 2020-01-10 / 조회수 3761

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