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• • [수산 > 해외시장분석센터]
  • 일본 양식 참치 대기업 3개사에서 60% 9,700톤 생산 전망
  • ... 개사 합계) 전년 대비 12% 증가한 1만 750톤으로 전망하고 있습니다. 18년도에 이어 증가세를 지속하고 있으며, 16년 이후 시작된 완전 양식 참 다랑어의 출하 증가에도 기여하고 있습니다. 관계자에 따르면 올해 국내 양식 참 다랑어의 전체 출하량은 거의 전년도 수준의 약 1만 6000톤이 될 전망이다. 조사에 응답한 ...
  • 2020-01-03 / 조회수 2666
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [해운시황 2020] 케이프사이즈 2020년 시황 전망은
  • ... 발 철광석은 전년 대비 5,000만톤 정도 감소했는데, 이는 케이프 사이즈 300척 분량의 화물이 사라진 것을 의미한다. 2019년 스팟 평균 1만 달러 정도를 기록하면서 전체 수역에서 시황은 정체하였다. 한편 7월 이후에는 스크러버 탑재를 위한 선박들이 dock에 입거하면서 불가동 일수 증가와 함께 체선이 증가해 선복 ...
  • 2020-01-03 / 조회수 3637
• • [항만 > 항만수요예측센터]
  • 미중 무역 전쟁 영향, LB항 11월 컨 물동량 전년대비 3.5% 감소
  • ... 60만TEU로 전년대비 3.5% 감소함 - 수입은 29만TEU로 8.3% 감소하였으며 수출은 12만TEU로 같은 기간 6.9% 증가함 - 11월 누적 기준 컨테이너 처리량은 697만TEU로 전년대비 5.2% 감소함 - 항만 관계자는 미중 무역 전쟁에 따른 영향이 제조업체, 농민을 비롯하여 미국내 소비자들에게까지 영향을 미치...
  • 2020-01-02 / 조회수 3442
• • [항만 > 항만수요예측센터]
  • Drewry, 10월 컨테이너 처리량 지수 132포인트 기록
  • ... 리량 지수는 전월 대비 소폭 상승하여 132포인트를 기록함 - 북아메리카 지역은 연간 감소폭이 가장 높게 나타난 지역으로 144포인트를 기록하였으며 이는 전년대비 약 5% 감소한 수치임 - 그러나 전월대비 3.3포인트 상승하였으며 이 기간 관세 인상의 우려로 일부 화물이 미리 선적 되면서 해당 기간 실적이 증가함 - 중국지...
  • 2020-01-02 / 조회수 4219
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ 중국 주요 벙커 공급업체, IMO 2020을 위한 VLSFO 조달 거래 합의 (10)
  • ... IMO 2020에 대비하여 쉘을 포함한 국제 기업으로부터 매우 낮은 황유(VLSFO)를 조달하기로 합의하였다. - 중국 벙커 3개 업체들은 2020년 3월 말까지 수요를 충당하...
  • 2020-01-02 / 조회수 6448
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ 청도항, 2019년 20백만 TEU 컨테이너 물량 돌파 (3...
  • ... 친 화물량은 전년 대비 20% 증가한 120백만 TEU에 달했다. - 상동지방항만그룹의 리펑리 총지배인은 "청도(靑島)가 포털에서 화물 취급 거점으로 개발됐다는 것을 20백만TEU 컨테이너 물량이 증명했다"고 말했다. 청도항은 물류 거점 및 지능형 ...
  • 2020-01-02 / 조회수 3514
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [해운시황 2020] 유조선(VLCC) MOL 에너지수송영업본부, 선박 deviation 주시 필요...
  • ... 어서는 다른 선종 대비 스크러버를 설치하는 선박이 많다. 다른 선종을 살펴 보면 황 성분 0.5% 이하의 저유황유를 사용해 대응하고자 한다. 스크러버의 품질관리에 만전을 기해야 하며, 특히 스크러버라는 생소한 선박기기를 다루는 전문인력의 확보가 시급하다. 규제 적합유 사용의 경우 규제 적합유 품질 관리에 주의를 기울여야 한...
  • 2020-01-01 / 조회수 4754
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 미중 무역마찰이 2019년 컨테이너 수송에 미친 영향은. 동남아시아로의 조달처 shift 가속화
  • ... 동량은 전년 동기 대비 8% 감소했습니다. 2019년 아시아발 북미착 물동량이 전년 대비 큰 변화가 없다고 나타나는 DB의 경우 건화물 물동량을 포함한 수치로, 컨테이너에 한정하면 미중 무역 갈등의 영향이 표면화 되고 있는 것...
  • 2019-12-31 / 조회수 3546
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [IMO 2019 SOx 규제] 해운선사, 화주로의 연료유 할증금 부과에 강경 자세
  • ... 물량은 전년 동기 대비 0.2% 증가에 그쳤습니다. 해운선사들은 향후 LSFO 할증료 과징을 계속할 가능성이 높습니다. 한편 선박 1척을 dock에 입거해 기존 고유황 연료를 탱크에서 씻어 내고 LSFO로 교체하기 까지는 약 1주 정도 소요됩니다. 해운선사에 따라서는 dock 입거를 blank sailing의 기회로 활...
  • 2019-12-26 / 조회수 4337
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [일본해사신문 선정 2019년 Top10 해운물류] ④미중 무역갈등 제1단계 합의
  • ... 경우 전년 동월 대비 화물량이 마이너스를 기록하기도 했습니다. 한편 2019년 한해 중국발 유럽착 화물의 이동은 활발했습니다. LNG 운반선 관련해서는 6월 중국이 미국산 LNG 수입에 대한 관세를 인상했지만 차세대 에너지원으로 대두되는 LNG 운반선 물동량 변화에는 유의미한 영향을 미치지 못한 것으로 분석됩니다. ...
  • 2019-12-26 / 조회수 2590

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