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* 총 191건의 게시물이 있습니다. (16/20 페이지)

• • [해양 > 경제산업연구실]
  • “2025년까지 에펠탑보다 큰 초대형 해상풍력터빈 건설, 해상풍력산업 지각 변동 예고”
  • ... 고 있다. 첫째, 대형화를 통해 비용을 크게 낮춰 시장경쟁력을 높일 수 있다는 점이다. 3년 전만 해도 해상풍력 발전은 초기 단계라 육상 풍력 터빈 가격의 2배까지 높았다. 그러나 2025년이 되면 초대형 해상풍력 터빈 한 기가...
  • 2017-04-24 / 조회수 1974
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ 용선계약 만료 선박의 재계약 불발로 인한 선주들의 경영악화 가속 / 다수 금융기관들의 선박 대출...
  • ... 있으며, 둘째 선박대형화로 인해 운송을 위해 필요한 소요 척수 역시 감소하였기 때문입니다. 선주업체의 경영악화가 가중되면서 독일 Rickmers 그룹의 싱가포르 선주업 자회사...
  • 2017-04-20 / 조회수 2811
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • KMI 주간해운시장포커스 통권 342호 (2017.04.10.~04.14)
  • ... 은 얼라이언스들이 대형화되고 시장지배력을 확장하기 위한 것이 주요 원인이며, 작년에 비해 운임 수준이 높아져 선사들이 계선을 축소하는 등 얼라이언스 개편 이전에 비해 선복량이 늘어난 것도 또 다른 요인으로 판단됨 ▶ 국내 항만의 기항횟수는 감소 - 이처럼 얼라이언스 개편으로 기간항로에서 서비스가 증가하였으나 외국 경쟁항만...
  • 2017-04-19 / 조회수 2593
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • KMI 주간해운시장포커스 통권 342호 (2017.04.10.~04....
  • ... 됨. 또한 선박의 대형화는 허브 앤 스포크 전략을 강화시켜 기항지 축소 및 환적 증가에 따라 운송서비스 질이 낮아지는 문제를 야기할 것으로 우려됨. 따라서 선사와 화주가 선박 대형화에 따른 부작용을 최소화할 수 있도록 협의 채널을 강화하고 상생 방안을 강구해 나갈 필...
  • 2017-04-19 / 조회수 2402
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • [얼라이언스 재편에 따른 해운 및 항만부문 변화 분석...
  • ... - 이는 선박이 대형화되면서 주요 거점 항만에 대한 기항은 유지하되, 상대적으로 물동량이 적은 항만은 기항하지 않는 전략이 채택된 것으로 이해됨 - 따라서 기항을 유지하는 항만 간 서비스는 운송시간이 줄어들겠지만, 기항하지 않는 항만은 환적 등의 추가 작업이 ...
  • 2017-04-06 / 조회수 2168
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • KMI 주간해운시장포커스 통권 340호 (2017.03.27.~03....
  • ... 남. 이는 선박이 대형화되면서 주어진 서비스 항로에서 기항지 수가 줄어들었기 때문임. 따라서 선사를 유치해야 하는 항만의 입장에서는 허브항만 경쟁이 더욱 치열해 질 것임. 마지막으로 서비스 내의 기항지 수가 줄면서 기항지로 선택된 항만간 운송시간은 단축될 것으로 예상됨
  • 2017-04-05 / 조회수 2562
• • [항만 > 항만정책연구실]
  • 싱가포르와 일본, 항만부문(개발계획, 운영 및 기술개발)에서 공동협력 강화
  • ... 씨는 컨테이너선의 대형화, 선사들간의 얼라이언스 재편 등 해운항만의 급격한 변화에 대응하기 위해 일본과 싱가포르 양국이 공동으로 협력하여 대응하는 것이 필요하다고 언급하면서 이번 양해각서의 체결을 기반으로 일본과 MPA 간의 긴밀한 협력관계를 구축함으로써 양국 항만의 지속가능한 발전에 기여할 것으로 예상하고 있음 https...
  • 2017-04-04 / 조회수 2234
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  • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • 남대서양 화물선 필리핀인 2명 구조
  • ... 남대서양 화물선 필리핀인 2명 구조 지난달 31일 오후 11시20분(이하 한국시간)께 우루과이 인근 남대서양 해역에서 한국인 선원이 탑승한 화무설 '스텔라 데이지'호가 침수 신고 후 연락이 두절됐다. 2일 외교부 당국자는 1일 오후 11시 50...
  • 2017-04-02 / 조회수 1839
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ 발틱해운거래소 / 2017년 4월부터 KAMSARMAX 지표 신설 및 공표
  • ... 지표 개정은 선박대형화 추이 및 화물흐름 등 광범위한 시장 DB 분석에 기초하여 이루어진다"고 언급하며 "특히 국제증권관리위원회기구(International ...
  • 2017-03-30 / 조회수 1850
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  • [해양 > 해양수산통계센터]
  • “싱가포르항 입항 컨테이너선 평균선형 대형화 추세...”
  • ... 테이너선 평균선형 대형화 추세...” 세계 2위의 컨테이너처리항만이며, 세계 3대 벙커링 항만 중 한 곳인 싱가포르항의 2016년 해상 물동량은 5억 9,330만톤이다. 이중 ...
  • 2017-03-29 / 조회수 2414

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