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* 총 327건의 게시물이 있습니다. (11/33 페이지)

• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [IMO 2020 SOx 규제] 저유황유 제조시의 혼합(blending) 트러블 우려 제기　
  • ... 발생할 수 있는 리스크도 지적되었습니다. 강연회에서는 2018년 지난해 발생한 휴스턴 조악유(粗悪油)와 유사한 문제가 2020년 SOx 규제 발효 이후 다시 발생할 가능성과 이에 대한 대책이 논의되기도 했습니다. 작년 발생했던 조악유 문제는 북미 지역을 한정으로 발생했었는데, 이는 북미 유전 굴착시에 사용된 첨가제가 원...
  • 2019-03-31 / 조회수 3758
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [IMO 2020 SOx 규제] 현대상선 19척 스크러버 탑재비용 관련 한국해양진흥공사 등과 각서 체결
  • ... 트 증가를 피하는 리스크 헤지책으로서 현행 선박 연료인 C중유를 계속 이용하기 위해 스크러버를 탑재하는 움직임도 보이고 있습니다. 현대상선은 2만 2,300TEU형 12척, 1만 5,00TEU형 8척의 대형 컨테이너선 총 20...
  • 2019-03-25 / 조회수 1771
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [IMO 2020년 SOx 규제] 2단계 방식으로 유류할증료를 도입하는 선사-화주 간의 합의 확대
  • ... 연료유 가격 변동 리스크를 선사만이 맡게 되기 때문에 "플로팅(변동) BAF 도입은 필수 불가결"이라는 입장을 선사측은 작년부터 고수해 왔습니다. 당초는 BAF에 대한 화주측의 거부감이 강했지만, 각 선사를 ...
  • 2019-03-19 / 조회수 2709
• • [수산 > 해외시장분석센터]
  • 미국 FDA, 고의적 식품변조 방지를 위한 완화 전략 규칙 관련 지침 초안 발표
  • ... 설 내 공정에서의 리스크 저감 전략을 식품업체에 시행하도록 요구하고 있습니다. 해당 규정의 적용 대상인 식품시설은 앞으로 취약한 부분들을 규명하고, 그러한 취약성을 완화하기 위한 전략을 담은 식품방어계획을 구축하고 실행할 필요가 있습니다. 그 후 해당 완화 전략의 적용을 보장해야 하는데요. 대규모 시설에 대한 첫 준수일은...
  • 2019-03-07 / 조회수 1432
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • BBC계약, 자금세탁 리스크(이란·북으로 배선 염려)의 부상(8)
  • ... 등 테러자금 공여 리스크국 등에 배선할 가능성을 부인할 수 없는 상황에 있다고 관계자들은 전하고 있음. 금융기관이 일본 선주에게 빌려준 건조자금이 테러지원국 등에 물자 수송용 선...
  • 2019-03-01 / 조회수 1882
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • 컨테이너 운임교섭, BAF 도입이 초점. SOX규제, 일본계 화주의 엇갈린 반응(7)
  • ... 이 연유가격변동의 리스크를 일방적으로 지게 되기 때문에, 연유가격의 변동을 반영한 BAF 도입을 압박해 왔음. ∎ 현재 화주측의 반응은 크게 나누어 1) BAF 용인, 2) 종전...
  • 2019-03-01 / 조회수 1751
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • IMO의 SOx 규제, 선주와 용선자가 탱크세척비용과 관련하여 책임문제로 대립(3)
  • ... 선주는 스스로의 리스크와 시간, 비용으로 연료탱크가 규제적합유 수용에 적합한 상태를 확보해야 한다고 규정. 올가을에 집중이 예상되는 연료전환 작업의 책임 범위를 둘러싸고, 지금...
  • 2019-03-01 / 조회수 2056
• • [수산 > FTA이행지원센터]
  • 2018년 광동 마오밍시 수산물 수출, 역대 최고 기록
  • ... 적합 제품의 수출 리스크를 최소화하고 있음 자료: http://www.shuichan.cc/news_view-378567.html
  • 2019-02-28 / 조회수 1477
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [IMO 2020 SOx 규제] 선사의 BAF(Bunker Adjustment Factor) 도입 가능성 여부에 초...
  • ... 벙커유 가격변동의 리스크를 감수하게 되기 때문에 선사는 그동안 벙커유 가격의 변동을 반영한 BAF 도입을 주장해 온 것입니다. 현재 화주측의 반응은 크게 나누어 ① BAF 용인, ② 종전대로 연간 고정운임 유지, ③ 규제 자체의 연기. 이렇게 3가지 패턴으로 나뉘어져 있습니다. ①에 관해서는 머스크 라인 등 운임 교섭 ...
  • 2019-02-27 / 조회수 2481
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • BBC 계약의 자금세탁 리스크 부상. 선주의 이란·북한 등으로의 배선 우려 제기
  • ... 등 테러자금 공여 리스크국에 배선된 정황이 포착되고 있습니다. 문제는 일반적으로 선주가 자기자금으로 선박을 건조하지 않고 금융기관으로부터 조달한 자금을 활용하여 선박을 건조한다는 것입니다. 금융기관이 선주에게 빌려준 건조자금이 테러지원국으로의 물자 수송용 선박에 사용되면, 국제법상 선주가 받는 용선료와 은행의 대출이자 ...
  • 2019-02-25 / 조회수 3203

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