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- [해운물류 > 해운산업연구실]
- ■ [상사(商社)와의 인터뷰를 통한 선박비즈니스 현황 점검] / 일본 소지츠 마린 앤드 엔지니어링(Soj...
- ... 한 금리비용 상승 리스크를 완화하고, 또한 수중의 현금을 두툼하게 하려는 목적도 있다" "일본선주 입장에서도 시중은행으로부터 차입이 어려워진 상황에서 신조는 ...
- 2017-04-10 / 조회수 2854
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- [해운물류 > 해운산업연구실]
- ■ 일본 조선업체의 생존해법(上) / 구조조정, M&A, 조선업 얼라이언스 구축 등 / 한국 조선업체...
- ... 침체된 현재 사업 리스크의 극소화 및 기존 수주 사업의 원활한 수행을 즉각적으로 가능케 하는 솔루션은 없다"고 언급하였습니다. "일본 국내 건조의 축소 및 중...
- 2017-04-05 / 조회수 2627
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- [해운물류 > 해운산업연구실]
- ■ 상사 파이낸스(商社 Finance) 부활 조짐 / 1980-90년대 선·화주 공생으로의 회귀
- ... 않은데, 이는 투자리스크가 상존하기 때문입니다. "선주에게 신조선 자금 일부를 대출하는 것은 반드시 당사의 자금이 풍부한 경우에만 시행되어야 한다" (일본 A...
- 2017-03-21 / 조회수 1901
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- [항만 > 항만투자·운영연구실]
- 미얀마 띨라와 지구 B-Zone 개발공사 개시, 우리나라의 해외항만개발 민간사업자 진출은?
- ... 업자 진출에 따른 리스크 저감 방안, 지원방식의 다양화 등 많은 과제들이 남아 있다. 일본의 JICA, JOIN, JBIC, NEXI 등과 같은 정부기관, 민간사업자 연합체, 금...
- 2017-03-10 / 조회수 1557
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- [해양 > 중국연구센터]
- [광둥성(广东省), 2016년 해양관리와 이용에 뚜렷한 성과 달성]
- ... 보호, 복원 및 리스크 평가를 진행한다. http://epaper.oceanol.com/shtml/zghyb/20170228/65437.shtml
- 2017-03-08 / 조회수 2384
