해양수산해외산업정보포털

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• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [시황 2019] VLCC, 중동-극동 6.8만 달러로 연화. 2주간 이어진 급등에 대한 반등세가 원인
  • ... 17년 준공, 27만톤)을 스폿 6.5만 달러로 수배했습니다. 9월 하순 미국의 중국 선사 제재를 계기로 급등한 중동-극동아시아 VLCC 항로는 한때 WS 200 초과에 이르렀으나 현재는 92.5로, 절반 이하까지 감소한 추세...
  • 2019-10-30 / 조회수 2158
• • [수산 > 해외시장분석센터]
  • 리필 용기 계획을 시험하는 영국 소매업체 아스다(Asda)
  • ... 아스다(Asda) 고객은 내년부터 매장에서 자체 리필 용기를 사용할 수 있습니다. 슈퍼마켓에서 플라스틱을 줄이겠다는 시도 속에서 2020년에 3개월 동안 재사용 및 리필 가능한 포장재를 시험 할 것입니다. 구매자의 용기는 상점 내 디스펜서에서 리필됩니다. 아스다는 또 내년 말까지 자체 브랜드 플라스틱 포장의 거의 3분의 ...
  • 2019-10-29 / 조회수 1606
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [IMO 2020 SOx 규제] SOx 스크러버 공사 지연 우려 확산. 중국 수선 야드에서 시공 불량 발생
  • ... 중국 수선야드에서 SOx(유황산화물) 규제 대응 스크러버(배기가스 정화장치)의 retrofit(기존 선박으로의 스크러버 탑재) 공사 지연이 잇따르고 있습니다. 일반적으로 케이프...
  • 2019-10-28 / 조회수 5192
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  • [해양 > 북방극지연구실]
  • [매일북극] 러시아 북극항로 활성화를 위해 해운 회사들 유인을 위한 다각도 방법 논의
  • ... 2미터 톤수 5~8만톤)이 북극항로 이용에 드는 비용과 비교 했을 때, 수에즈 운하 이용에 드는 비용이 훨씬 저렴하다는 것을 밝힘. 현재 북극항로를 통해 화물을 운송하려면 내...
  • 2019-10-23 / 조회수 3236
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  • [수산 > 해외시장분석센터]
  • 中 주요 해삼 산지인 푸젠성의 해삼 양식 동향
  • ... 2019년 기준 중국 푸젠성(福建省)의 해삼 생산량은 약 3만 톤으로, 산동성(山东省)과 랴오닝성(辽宁省)에 이어 중국의 제3위 해삼 산지로 자리매김했습니다. 푸젠성에서 전톡적인 해삼 양식 방법을 이용할 경우 해삼 양성 기간은 16~17개월이 소요되었으나, 2007...
  • 2019-10-22 / 조회수 1933
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  • [해양 > 북방극지연구실]
  • [매일북극] 세계 두번째 해운회사인 MSC 북극항로를 이용하지 않기로 결정
  • ... MSC는 다른 메이저급 선사인 CMA CGM과 Hapag Lloyd와 동일하게 북극항로를 사용하지 않겠다고 발표. 북극해를 가로지르는 북극항로는 최근 몇몇 메이저 선사에서 기...
  • 2019-10-19 / 조회수 2999
• • [수산 > 해외시장분석센터]
  • 글로벌 무역 불안정성 확대에 따른 참치 시장의 변화
  • ... 참치 시장 동향 시리즈 ② “태국·베트남, 미국 참치 시장에서 수혜를 입고 있다” 미국 수입 시장에서 사라진 참치는 태국산, 베트남산으로 대체 되고 있는 것으로 나타났습니다. 주요 참치 수입 주(state)인 캘리포니아의 경우 약 7천 5백만 톤 가량의 중국산 참치 수입이 감소한 반면, 태국산, 베트남산은 각각 3천 ...
  • 2019-10-08 / 조회수 2779
• • [수산 > 해외시장분석센터]
  • 글로벌 무역 불안정성 확대에 따른 참치 시장의 변화
  • ... 참치 시장 동향 시리즈 ① "글로벌 무역 환경의 불안정 확대에 따라 참치 로인(loin) 시장이 변화하고 있다" 글로벌 무역 환경 변화가 있기 이전인 2017년, 미국은 중국으로부터 약 7천 5백만 달러 가량의 참치 로인을 수입해왔습니다. 그러나 2018년 미국은 중국산 참치에 25%의 관세를 부과 했...
  • 2019-10-08 / 조회수 1781
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [시황 2019] VLCC 중동-극동항로 WS 100 돌파. 미국의 제재 대상선 운항중지 시작
  • ... 대형 유조선(Very Large Crude Carrier/VLCC)의 중동-극동아시아 항로의 스폿 운임 시세가 월드스케일(World Scale/WS) 100을 돌파했습니다. 용선료 환산시 한중일발 기준 daily 약 10만달러로, 손익분기점인 약 3만 달러의 3배 이상치를 기록했습니다. 9월 하순 미국의 제재 대상으로 ...
  • 2019-10-07 / 조회수 2732
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • COSCO쉬핑 북극해 항로에서 연간 8-10항해 추진중. 일본은 최초로 북극해 항로 경유 컨테이너 수입
  • ... 중국 COSCO쉬핑 그룹의 산하 자회사로 재래선·중량물 운반선 사업을 다루는 중원해운특수 운수(中遠海運特殊運輸)는 2019년 올해 극동아시아와 유럽을 잇는 북극해 항로를 8-10...
  • 2019-10-04 / 조회수 4650

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