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• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 일본 국토교통성, 한국 정부의 자국조선 지원에 대해 WTO 분쟁절차 개시
  • ... 안을 발표한 이후 문제는 표면화 되어 왔습니다. 일본 정부는 지금까지 다국간(한중일 등)·2국간 회의 등에서 시정을 요구해 왔지만 상황이 개선되지 않은 것에 이번 WTO 제소를 결정하게 되었습니다. 국토교통성은 11월 6일, 동일 WTO 협정에 근거하는 분쟁 해결 수속을 개시한 것을 밝혔습니다. 그동안 한국, 중국 등의...
  • 2018-11-08 / 조회수 2093
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • 한국의 자국조선지원, WTO 분쟁소송 개시(9)
  • ... 를 발표한 이후, 문제가 표면화. 일본 정부는 지금까지 다국간· 2국간 회의 등에서 시정을 요구해 왔지만, 상황이 개선되지 않음. 국토교통성은 6일, WTO(국제 무역기관) 협정에 근거하는 분쟁 해결 수속을 개시한 것을 밝혔음. 조선회고회의 등에서 공적 지원에 관해서...
  • 2018-11-08 / 조회수 1733
• • [해양 > 연구기획협력실]
  • KMI 현안연구 요약보고서 제7호「표준계약서 및 장기 계약 제도 도입으로 컨테이너 화물 해상 운송 계약 관행 개선」발간
  • ... 못하는 구조적인 문제가 있습니다. 우리나라 화물운송의 대부분을 차지하고 있는 1회성 계약의 경우, 일반적으로 계약서 없이 B/L로 계약을 갈음하기 때문에 선박이 입항하여 적하를 마감하고 B/L을 발행하는 마지막 순간까지 운임 ...
  • 2018-11-06 / 조회수 1758
• • [해양 > 연구기획협력실]
  • KMI 현안연구 요약보고서 제6호「해조류 국제양식규범확산에 따른 국내 김산업 수용태세 분석」발간
  • ... 시장, 비용, 종문제, 활성처리제 문제, 해조류 가공 유통 부문의 관리연속성(Chain of Custody, CoC) 인증 취득 선결화 등 5가지 선결조건이 필요하다고 보고 이에 대한 국내 여건을 분석하였습니다. 그리고 5...
  • 2018-11-06 / 조회수 2232
• • [해양 > 연구기획협력실]
  • KMI 현안연구 요약보고서 제3호「청년일자리 창출과 국가경쟁력 제고를 위해 국제물류인력 양성 서둘러야」발간
  • ... 하므로 청년 실업 문제를 타개할 특단의 대책, 특히 한 사람 한 사람이 고용될 수 있도록 지원하는 미시적인 정책이 필요한 상황입니다. 해양수산 분야는 일자리 창출 잠재력이 큰 편에 속합니다. 그 중에서도 국제물류 분야는 일자...
  • 2018-11-06 / 조회수 1763
• • [해양 > 연구기획협력실]
  • KMI 동향분석 제101호 「군 경계철책 철거 전 사전 대비 필요」
  • ... 군 경계철책의 철거문제가 부상하고 있습니다. 전국 해안·강안에 설치된 413㎞의 경계철책에 대해 상당한 양의 철책이 이미 철거가 결정되었고, 나머지는 즉시 철거하거나 감시 장비를 보강한 뒤 철거할 예정입니다. 경계철책은 지역 주민과 배후의 토지소유주에게 불편과 불이익을 줬지만 철책이 설치된 해안은 생태 및 경관 환경이 ...
  • 2018-11-06 / 조회수 1089
• • [해양 > 연구기획협력실]
  • KMI 동향분석 제100호 「‘스마트 어촌(Smart Fishing Communigy)’ 도입으로 어촌 인구소멸에 대응해야」
  • ... 주민이 스스로 지역문제를 해결하는 데에도 한계가 있습니다. 이를 해결하기 위해 혁신적인 패러다임으로 전환이 필요하며 ‘스마트 어촌(Smart Fishing Community)’ 도입이 주요 해결책이 될 수 있습니다. 스마트...
  • 2018-11-06 / 조회수 2630
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  • [해양 > 북방극지연구실]
  • 미 의회, ‘북극변화 보고서’ 제출
  • ... 기되고 있는 안보 문제도 집중 조명하고 있어 향후 미국의 북극 전략 방향에 대해 귀추가 주목된다. 기사 원문은 아래 링크를 통해 확인 가능합니다. https://news.usni.org/2018/11/02/report-congress-changes-arctic-2
  • 2018-11-05 / 조회수 1697
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • Euronav, 스크러버 설치 시에도 폐수에서 배출되는 SOx로 수질오염 문제점 상존 주...
  • ... 치에 대한 3가지 문제점을 제시하였는데, 이 중 첫 번째는 투자 회수의 불확실성입니다. VLCC(Very Large Crude Carrier, 대형 원유 유조선) 1척에 대한 스크러버 탑재비용은 500만 달러(원화 약 50억 원) 정도입니다. 유로너브의 시산에 따르면 스크러버 탑재를 추진했던 선사들은 2020년 이후 규제...
  • 2018-11-04 / 조회수 2632
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  • [수산 > 해외시장분석센터]
  • 인도네시아, 수산업 부문 생산량 증대를 위해 박차를 가하다
  • ... 물류와 냉장 보관 문제를 해결할 필요가 있다고 언급하였습니다. 해양수산부는 현재 어류 수출을 증대시키기 위해 어촌 지역의 어장 창고를 개선하고, 2012년 대통령령 제26호를 ...
  • 2018-11-04 / 조회수 2047

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