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- [항만 > 항만정책연구실]
- IMO(국제해사기구), 온살가스(GHG) 목표를 위한 MEPC 72 개최
- ... 음.세계의 GHG 배출량중 국제해운의 배출량은 2% 이상을 차지하여 거의 독일 한 나라의 배출량에 해당함. IMO의 추산에 따르면, 대책을 강구하지 않는 한 국제해운의 GHG는 ...
- 2018-04-11 / 조회수 1160
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- [해운물류 > 해운정책연구실]
- “국제해사기구(IMO)는 기후 변화에 대한 행동을 지연시키는 거버넌스” 국제투명성기구 비판
- ... 온실가스(GHG) 배출을 효과적으로 규제하기 위해 설립된 UN기구의 능력을 훼손시킬 수 있다는 것이다. 유럽의회의 보고서에 따르면 해운업계는 규제를 받지 않으면 2050년까지 전...
- 2018-04-10 / 조회수 955
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- [항만 > 항만정책연구실]
- Norsepower Oy Ltd. 사의 풍력을 이용한 선박추진 기술 상용화 완료
- ... 당 10-15%의 배출가스 감축이 가능하다. 이 시스템의 탑재는 기술에 대한 비용을 지불하는 것이 아니라, 매월 선박에서 사용된 연료 절감액에 대한 비용이 청구되는 방식을 활용하...
- 2018-04-10 / 조회수 1056
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- [해운물류 > 해사안전연구실]
- 노르웨이에 설립된 세계 최초의 자율운항선박 운항 해운회사
- ... 도로운송으로 인한 배출을 감축할 것이며, 선박은 일단 유인작업으로 시작하지만 자율운항선박의 중요한 파트너인 KONGSBERG가 이 프로젝트를 지원할 계획임 현재 우리는 이 개발...
- 2018-04-05 / 조회수 4225
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- [해양 > 해양환경·기후연구실]
- 남극의 크릴이 미세플라스틱 문제 해결의 중요한 수단이 될 수도
- ... 더 작은 크기로 배출하는 것이 하계에 보고됐다. 남극에 많은 크릴 새우가 플라스틱을 먹고 분해하는 사실이 호주 그리피스 대학의 연구자들에 의해 관찰되었는데, 더 작은 플라스틱 ...
- 2018-03-31 / 조회수 1271
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- [해양 > 해양환경·기후연구실]
- 해양 산성화가 종에 따라 생존에 오히려 도움이 될 수도 있다는 연구결과 발표
- ... 인간이 배출하는 이산화탄소의 약 3분의 1은 바다가 흡수한다. 그러나 더 많은 양의 이산화탄소가 바다로 녹아 들어가면 바다는 산성화가 심해질 수밖에 없다. 이 때문에 굴과 같은 ...
- 2018-03-31 / 조회수 15732
