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  • [해양 > 북방극지연구실]
  • IPCC, ‘해양 및 빙권 특별보고서’ 발간
  • ... 최근 IPCC가 ‘변화하는 기후에서의 해양과 지구빙하권에 관한 특별 보고서’를 발간했음. 보고서에 따르면, 1979년 이후로 9월 북극해 최저 얼음면적은 10년마다 12.8%씩 감소해 왔으며, 얼음 두께도 감소해와 다년빙의 90%가 사라졌음 현재 수준의 ...
  • 2019-09-30 / 조회수 3591
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  • [수산 > FTA이행지원센터]
  • 중국, 새우 수입 증가 전망
  • ... 입은 2019년 1분기 기준 전년 총량의 80%에 달함 중국 세관 통계에 따르면, 2018년 기준 새우 수입량이 161,800톤으로 전년 48,300톤에 비해 대폭 증가하였다고 밝혔음 이는 인도산, 에콰도르산 새우 수입이 크게 증가한 것으로 올해 5월 기준 인도산은 ...
  • 2019-09-30 / 조회수 2102
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • VLCC 시황, 미국의 중국 선사 제재로 5.2만 달러까지 급등
  • ... CC 신예선의 손익분기점은 약 3만달입니다. 　 국경절 연휴(10월 1-7일) 직전에 발생한 미 정부의 중국 선박 제재는, 중국 선사가 선복 수배를 활성화시키는 시점의 국경절과 겹쳐져 시황을 더욱 높게 상승시킬 수 있을 것으로 전망됩니다. 이번 제재의 영향에 대해서 EU 유조선 담당자는 COSCO쉬핑 탱크가 운항하는 선...
  • 2019-09-29 / 조회수 3157
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [IMO 2020 SOx 규제] 아시아 근해선사·철강업체, 저유황 MGO 급유. 안정운항·환경중...
  • ... 송은 하반기 또는 분기에 1회 운임을 변경합니다.운임은 주로 "베이스 부분"과 연료비용 변동을 반영하기 위한 "BAF 부분"으로 구성됩니다. 강재 운임의 BAF는 종래 최근 분기의 C중유 평균 가격을 다음 분기에 반영하는 스킴이 주류가 되고 있었습니다. 즉, 연료유 코스트 변동을 &#...
  • 2019-09-26 / 조회수 2859
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [사우디 석유 조달 위기] VLCC 시황 배선 리스크 확대로 중동-극동항로 WS 70 눈앞
  • ... CC 신조선의 손익분기점은 약 3만 달러 수준입니다. 사건 발생 직후에는 선적에 지연이 생기는 등 혼란이 있었지만, 중동 화물 운송은 안정화를 되찾고 있는 양상입니다. 하지만 여전히 배선 리스크가 존재해 선주들은 선사가 중동항로에 배선하는데 대해 반발 기조가 있습니다. 전술한 바와 같이 중국은 국경절이 다가오면서 중국 ...
  • 2019-09-25 / 조회수 2809
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 연안항로 활동 중견선사 전략은. 머스크·IBM의 트레이드 렌즈 가입 통한 집화 확대전략 등
  • ... 00TEU였다. 7분기 연속 사상 최대취급량을 경신하며, 2009년 대비 컨테이너 취급량은 1.8배 규모 증가했다" - 부산항 환적의 공세가 이어지고 있다 "...
  • 2019-09-23 / 조회수 5096
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 컨테이너 운임 하락세. 선사들의 운임 둔화 방지를 위한 결편 움직임도
  • ... 시키고 있지만, 3분기 시황 둔화를 막기는 어려운 양상입니다. 일본해사신문 9월 18일 제1면 https://secure.marinavi.com/news/index/NewsNumber/112191
  • 2019-09-20 / 조회수 2024
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [IMO 2020 SOx 규제] 3개 key factor가 규제적합유 가격 인상을 억제할 것으로 전망
  • ... 는 "2019년 3분기 들어 스크러버 탑재 boom이 있는데, 당사는 저유황유 가격 수준과 관계없이 스크러버 설치가 경제적으로 최고의 선택사항이라고 생각하고 있다"고 스크러버 설치의 유효성을 주장했습니다. 　 세번째는 "정유소의 저유황유 생산시설 확대"입니다. 전술한 중유 생산 감축 기...
  • 2019-09-19 / 조회수 4094
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [사우디 석유 조달 위기] 사우디 석유시설 피습. daily 기준 VLCC 3척 분량 생산감소로 스폿운임 급등
  • ... 신조 VLCC 손익분기점이 약 3만 달러인데 사우디 석유시설 피습 테러 이후 VLCC 시황이 손익분기점을 돌파한 것입니다. 한편 이번 사건으로 배선 리스크가 증가하면서 중동항로에 배선하지 않으려는 선주의 기조는 강해지고 있습니...
  • 2019-09-18 / 조회수 3410
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • CNC, APL의 인트라선사와 통합
  • ... ∘ 2019년 3분기까지 통합을 완료되면 컨테이너선 50척을 운영하고 60개의 서비스를 제공하는 선사로 도약 https://www.tradewindsnews.com/containerships/cnc-takes-over-apl-short-sea-services/2-1...
  • 2019-09-17 / 조회수 1439

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