해양수산해외산업정보포털

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  • [수산 > 수산업관측센터]
  • 일본 수산청, 바다사자 관리기본방침 일부 개정
  • ... 따라 바다사자의 분기별 포획제한이 시작되었다. 또한 2007년부터 항공기 육안 조사 등 과학적 근거에 따라 분기마다 허용되는 포획수를 결정하였고, 아오모리현 동부해구 어업조정위원회와 서부해구 어업조정위원의 지시에 따라 포획제한이 시작되었다. 이러한 노력 결과, 최근...
  • 2019-08-31 / 조회수 2197
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  • [항만 > 글로벌SCM연구실]
  • UPS, 2019년 2분기 사상 최고 실적 기록
  • ... PS의 19년도 2분기 실적을 분석한 결과 매출액은 약 180억 달러로 매년 3.4% 증가하고 있으며, 순이익 또한 12% 증가하는 등 최고 실적을 기록함 - UPS 관계자는 자사의 비용 절감 전략과 함께 자사가 보유한 글로벌 공급망에 대한 수요 증가를 주요 성과로 ...
  • 2019-08-30 / 조회수 1467
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  • [항만 > 국제물류투자분석지원센터]
  • UPS, 2019년 2분기 사상 최고 실적 기록
  • ... PS의 19년도 2분기 실적을 분석한 결과 매출액은 약 180억 달러로 매년 3.4% 증가하고 있으며, 순이익 또한 12% 증가하는 등 최고 실적을 기록함 - UPS 관계자는 자사의 비용 절감 전략과 함께 자사가 보유한 글로벌 공급망에 대한 수요 증가를 주요 성과로 ...
  • 2019-08-30 / 조회수 1467
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 북미항로에서 TA(THE ALLIANCE) 우세 예상. 선사는 점유율보다 수익성 주력 경향
  • ... 리량이 회복되면서 분기실적 기준 2019년 4-6월기 흑자를 달성한 바 있습니다. 2019년 ONE은 북미항로에서 일본 해운 대형 3개사(NYK·MOL·K-Line)의 컨테이너선 사업통합에 의한 우위성을 더욱 공고히 하고 있다는 의견이 지배적입니다. 2020년 4월에는 덴마크 머스크와 스위스 MSC에 의한 2M 얼라이언스...
  • 2019-08-30 / 조회수 4481
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [IMO 2020 SOx 규제] 세계 선사 석유제조원과 협상 확대. 외항용 저유황유 확보 추...
  • ... 으로 2019년 3분기 이후 연료 전환을 위한 선사들의 적합유 확보는 크게 진전될 것으로 전망됩니다. 특히 아시아 주요 선사들의 외항선 중 호주-아시아 항로에 배선되는 케이프사이즈와 석탄운반선, 태평양-아시아 항로에 배선되는 자동차 운반선 등이 지금 8월말 저유황유를 수배중인 그 대상이 됩니다. 　 세계 선사들의 적합유...
  • 2019-08-30 / 조회수 2422
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • VLCC로의 중국 관세 영향은. 9월 1일 부터 중국은 미국산 원유에 5% 관세 부과
  • ... ,000달러로 손익분기점 3만달러를 상회하고 있습니다. 다만 최근의 용선료 상승은 중동 호르무즈 해협을 둘러싼 안보적 위협에 따른 것으로 추후 VLCC 시황의 추세가 주목받고 있...
  • 2019-08-28 / 조회수 2516
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • VLCC spot 시황 전주대비 60% 급증한 4.4만 달러. world wide 배선 증가세
  • ... 스폿 용선료는 손익분기점을 약 46% 웃도는 수준입니다. 해운시장에서 용선자(석유회사, 화주)가 미리 원유 구입을 해놓으려는 수요가 늘어나면서, 유조선이 부족해 스폿시장에서 world wide 배선으로만 VLCC를 수배할 수 있는 상황이 나타난 것입니다. 최근 8월 중순 시장 보고서에 석유 메이저 생산업체인 네덜란드 로...
  • 2019-08-20 / 조회수 2408
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ 글로벌 오퍼레이터 터미널 시장은 2022년까지 30억 달러를 돌파할 것이라고 IHS 마킷은 전망한다. ...
  • ... 장은 2016년 4분기부터 회복되기 시작해 2017년에는 전년 동기 대비 사상 최대치인 10%의 성장률을 달성했다. 세계 경제의 상승, 가공 산업의 회복, 기계 생산 투자 증가가...
  • 2019-08-20 / 조회수 3317
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ Maersk, 미중 무역전쟁으로 인해 2019년과 2020년에는 컨테이너 수요가 0.5% 감소 전망 (2)
  • ... 역은 2019년 2분기에 전년 동기 대비 약 2% 성장했지만, 모든 주요 경제에서 무역 제한의 증가로 인한 부정적인 영향을 받는 광범위한 둔화가 또한 무역 성장에 영향을 미치고 ...
  • 2019-08-20 / 조회수 2972
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 메가 케리어 사이에서 나타나고 있는 물류 부문을 포함하는 Vertical 통합 트렌드
  • ... 머스크 라인의 2분기(4-6월) 실적발표에서 몇 번이나 종합 물류기업으로 도약하고자 하는 머스크 라인의 mission을 들을 수 있었습니다. 머스크 라인은 굳이 언급하지 않아도 아는 세계 최대 컨테이너 선사입니다. 머스크 라인은 현재 해상 수송 사업을 명칭하는 ‘Ocean’과 병행해, 통관이나 내륙 수송 등 supply...
  • 2019-08-19 / 조회수 4625

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