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* 총 1021건의 게시물이 있습니다. (37/103 페이지)

• • [수산 > FTA이행지원센터]
  • 중국 對미국 수산물 수출, 베트남을 통한 환적수출 금지
  • ... 르면 2019년 1분기 기준 베트남 對미국 수출액은 전년 동기 대비 40% 중가함으로써 한국, 대만의 수출액 2배 이상이라고 밝혔음 자료: http://xm.zgny.com.cn/Cons_557409.shtml
  • 2019-07-12 / 조회수 1170
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [IMO 2020 SOx 규제] 저유황유 조달 불가로 MGO 사용시 할증료 부과시에도 손실 확...
  • ... 되는 2019년 3분기 조달분을 대상으로 MGO 지표 마이너스 알파 또는 고유황 C중유 지표 플러스 알파(C중유 대비 높은 가격)의 index 연동 방식을 전제로 교섭이 진행되고 있습니다. 일련의 가격 결정 방식이 MGO나 C중유 등 종래 유종 가격이 base가 되는 이유는 SOx 규제 적합유 가격 지표가 아직 확립되지 ...
  • 2019-07-11 / 조회수 3102
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 이스라엘 Zim Line, 2M과 제휴 확대. 아시아-북미항로에 2 서비스 신설
  • ... 표한 2019년 1분기(1-3월) 추정 실적은 EBITDA(금리·세금·감가상각 공제 이전 영업손익)가 전년 동기 대비 2.5배인 6,930만 달러(약 760억 원)를 기록한 바 있는데, Glickman CEO는 "2019년 1-3월 2M과 제휴(아시아-북미 동안항로, 아시아-지중해 항로, 아시아-북미 서안항로 등)...
  • 2019-07-10 / 조회수 2141
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 대우조선해양 1-6월 수주 실적 전년 동기 대비 12% 감소한 28억 달러(3조 3천억 원)
  • ... , 2021년 제1분기(1-3월)까지 전달 예정입니다. 대우조선해양의 6월 말 기준 수주 잔량은 215억 달러(25조 3,900억 원)로 이는 1년 전보다 5% 감소한 것입니다. 수주 잔량(척수 기준) 선종별 비율은 일반상선 52%, 해양플랜트 25%, 함정 등 기타 선종이 23%입니다. 1년 전(2018. 6. 30...
  • 2019-07-10 / 조회수 2337
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 파나막스·케이프사이즈 운임 차이 확대로 분할 배선(파나막스 2척) 움직임 등장
  • ... 신조선 기준 손익분기점에 살짝 닿지 않는 수준"이라고 설명합니다. 전술한 바와 같이 남미나 흑해로부터의 곡물 출하가 하계에 들어 순조롭게 발생하면서 특히 대서양에서의 선복 수요가 활발해지고 있습니다. 한편 역시 시황 회복 경향에 있는 케이프사이즈 시황도 빠르게 상승하고 있습니다. 특히 케이프사이즈의 용선료 상...
  • 2019-07-09 / 조회수 2045
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 일본 조선업 수주 둔화 이어져. 재팬마린유나이티드는 LNG 운반선 수주 포기
  • ... 작년 2018년 3분기 시황이 회복 될 것이라는 예상은 보기 좋게 빗나갔다. 이후 올해 3월이후 상승한다는 견해도 있었는데 이 역시 무산됐다. 리먼쇼크 이전 이른바 조선 거품기에...
  • 2019-07-09 / 조회수 4405
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [IMO 2020 SOx규제] 스크러버 탑재 선박 2020년까지 1월까지 4,000척으로 증가할 전...
  • ... 다. 2019년 2분기 들어 세계 주요 항만에서 거래되는 저유황유 가격이 급증해 규제 적합유에 대한 경제성 등이 예상한 것보다 낮은 것으로 평가되면서 스크래버를 채용하는 선주가 증가하고 있습니다. 스크러버 제조·판매 부문 세계적 기업인 EGCSA(Exhaust Gas Cleaning Systems)가 6월 28일 전망·공...
  • 2019-07-07 / 조회수 2581
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [IMO 2020 SOx 규제] 7월 1일 저유황유 톤당 546달러, 고유황유 434달러, MGO 616달...
  • ... 되는 2019년 3분기 이후 해상운임 연료할증금(Bunker Adjustment Factor·BAF)의 기준이 될 가능성이 높아 해운 관계자들은 가격 동향을 예의 주시하고 있습니다. 한편 전술한 7월 1일자 싱가포르 황성분 0.5% 연료유 가격인 546달러는 고유황 C중유에 비해 112달러 더 높고 마린 가스 오일(Mar...
  • 2019-07-03 / 조회수 2084
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • TA(THE ALLIANCE)가 현대상선 가입을 환영한 이유는
  • ... 있고 2020년 1분기부터 순차적 준공을 예정하고 있습니다. 현대상선 신조 선대가 가세함에 따라 TA의 서비스망 확충과 경쟁력 강화로 이어질 것으로 기대됩니다. 2015년 이후 컨테이너선 업계는 선사 간 M&A(합병·매수)가 추진됨으로써 개편이 크게 진행된 ...
  • 2019-07-03 / 조회수 3253
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 2019년 상반기 중고선 시장. 전반적 침체 속에 중국선주 약진
  • ... 황은 2018년 3분기 이후 원유 운반선, 석유제품 운반선 모두 회복되면서, 용선 시황 개선이 매매선 확대를 재촉한 것으로 분석됩니다. 2019년 6월 30일 기준 중고 선가 시세(선령 5년 기준)는 VLCC가 전년 동일 대비 12% 오른 6,892만 달러, 미디엄 레인지(Medium Range·MR)형 석유제품 운반선도...
  • 2019-07-02 / 조회수 2149

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