해양수산해외산업정보포털

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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • 미국 수입자동차에 관세 부가에 따른 영향
  • ... y는 2019년 2분기 미국이 자동차에 대한 관세를 부과할 경우 미국의 주요항만, 컨테이너 및 자동차 해상운송에 악영향을 미칠 것이라고 밝혔다. 올해 5월 중순 관세를 부과할 것을 가정한다면 미국 수입업자는 올해 4분기까지 소비자 및 공급망 이해관계자들에게 추가비용이...
  • 2019-04-23 / 조회수 1901
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  • [항만 > 항만수요예측센터]
  • 로테르담항, '19년 1분기 물동량 전년 대비 5.1%...
  • ... 담항의 '19년 1분기 총 물동량은 1억 2,390만톤으로 전년 대비 5.1% 증가함 - (액체벌크) 액체벌크는 5,850만 톤으로 전년 대비 4.6% 증가함 - 원유가 10.4% 증가한 2,810만톤을 기록하였으며 이는 유가하락에 따른 미국으로부터의 공급증...
  • 2019-04-23 / 조회수 2266
• • [수산 > 해외시장분석센터]
  • 중국 국연수산, 가재(Clayfish) 시장을 중심으로 2019년 1분기 수익 증가 기대
  • ... 산의 2019년 1분기 순이익이 증가할 것으로 예상되고 있습니다. 이 회사는 작년 가재 사업을 키우기 위해 공격적인 투자를 단행했으며, 이를 통해 수익성이 개선될 것으로 전망됩니다. 중국의 국연수산의 수익성이 증가하게 된 요인은 크게 3가지로, 첫째, 레스토랑과 전자상거래 플랫폼 두 가지 영업 채널에 집중했습니다. 둘째,...
  • 2019-04-22 / 조회수 1669
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • LNG 운반선 신조선가 상승에 따른 수주업체 다각화 양상 확대. 한국 독점 수주 완화
  • ... 니다. 지난해 3분기만 해도 한국 조선업체들은 1척 당 1억 8,000만 달러(원화 약 1,800억 원) 이하의 소위 헐값 계약이 공시되고 있었고, 2018년 연말까지 신조선가...
  • 2019-04-21 / 조회수 2360
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 한국 조선업체 1-3월 수주 전년 동기 대비 50% 감소. 수주선종은 유조선 위주
  • ... 대우조선해양의 1분기(1-3월) 선박 수주액은 전년 동기 대비 50% 수준으로 감소했습니다. 한국 조선업체들의 올해 수주 선종은 2018년 큰 폭의 수주를 기록한 LNG 운반선에서 석유제품 운반선(케미컬 운반선 포함) 등 유조선 위주여서, 한국 조선업체들의 주력 수주 선종이 재편된 것이 아니냐는 분석이 있습니다. 작년...
  • 2019-04-18 / 조회수 2449
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [IMO 2020 SOx 규제] 저유황유와 C중유 간 가격차이 급격히 확대. 저유황유 거래시장은 투기판으로 전락 우려.
  • ... 전환이 시작되는 2분기 이후에 가격 차이는 더욱 확대될 것으로 예상되고 있습니다. IMO의 SOx 규제는 2020년 1월부터 전 세계 해역의 선박 연료중 황 함유량을 0.5% 이하로 규제합니다. 현행 3.5% 이하에서 대폭 강...
  • 2019-04-09 / 조회수 3901
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 크루즈 수주 잔량 역대 최다 121척. 이 중 20% 이상이 LNG 추진선으로 규제 대응을 착실히 진행 중
  • ... 019년 19척(1분기 기인도분 제외) 등의 순입니다. 현 시점에서 가장 느린 인도 안건은 미국 Norwegian Cruise Line Holdings(NCLH)와 Viking...
  • 2019-04-07 / 조회수 3603
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • DHL LNG 추진 컨테이너 운송용 트럭 시험운용. 화주는...
  • ... 다. 2018년 2분기부터 EU 역내 장거리 수송용으로 LNG 추진 트럭 4대를 독일 아디다스 스포츠화의 수송에 활용한바 있습니다. LNG 추진 트럭을 메가 트레일러와 조합해 사용할 수 있게 됨에 따라 DHL Freight는 BMW 공장용 자동차 부품의 수송시 ST...
  • 2019-04-02 / 조회수 2155
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 케이프사이즈 시황 3년만에 4천 달러 이하 기록. VALE의 잇따른 설비 고장으로 인한 시장심리 악화 등이 원인
  • ... 케이프사이즈의 손익분기점은 데일리 2만 달러 수준으로, 현재의 용선료는 운항비용에도 못미치는 가격입니다. 3월 중순 일시적인 반등세가 나타나 바닥 시세를 다지고 상승하는 것 같았지만 다시 하락 추이를 나타내고 있습니다. 유럽계...
  • 2019-03-29 / 조회수 1728
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  • [수산 > FTA이행지원센터]
  • 중국 다랑어 수출량, 미국의 고관세 정책에도 불구하고 10만 톤 상회
  • ... 과로 인하여 3/4분기 중국의 對미국 다랑어 제품 수출량은 전년 동기 대비 20% 감소한 5,621톤에 그쳤음 - 이에 따라 2018년 중국의 다랑어 제품 수출은 전년 대비 1...
  • 2019-03-29 / 조회수 1560

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