해양수산해외산업정보포털

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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • “2018년 회고: 연말통계를 통해 살펴본 해운업계”
  • ... 문은 2018년 4분기에 회복되기 전까지는 상황이 좋지 않았으며, 건화물선 부문은 2017년에 이어 수익을 강화하였으며 LNG부문은 연말까지 지표가 긍정적인 것으로 나타났다. 한편, 선대증가는 3% 이하를 유지하였으며 무역거래의 성장세가 둔화된 가운데 신조는 11% ...
  • 2019-01-15 / 조회수 2823
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 상하이외고교조선 크루즈건조특별팀 편성. 이탈리아 Fincantieri사의 전면 협력 예...
  • ... 이어 2018년 3분기에는 옵션으로 하고 있던 4척의 추가 건조가 실행된바 있습니다. 이들 신조선의 운항은 2018년 11월 카니발과 CSSC가 합작해 설립한 “CSSC 카니발 크루즈 시핑 리미티드”사가 맡게 됩니다. 특별팀 부서의 편성에 대해 상하이외고교조선은 "핀칸티에리사와 다방면에 걸치는 공동조사나 의견 ...
  • 2019-01-14 / 조회수 15270
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 중유와 규제적합유 간 가격차이는 2019년 여름 이후 확대될 것으로 분석
  • ... 늘어나는 올해 2분기 이후에는 가격 격차가 확대될 것이 확실시 된다"고 전망하고 있습니다. https://secure.marinavi.com/news/file/FileNumber/105501 마리나비 2019년 1월 11일 제1면
  • 2019-01-13 / 조회수 15973
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  • [수산 > 해외시장분석센터]
  • 2018년 2분기 베트남산 새우 수출, 전년 동기 대비 감...
  • ... ‘18년 2분기 이후 베트남 새우 수출은 전년 동기 대비 계속해서 감소하고 있습니다, 지난 9월, 베트남 새우 수출은 전년 동기 대비 14.8%(약 332만 달러) 감소했습니다. 세계 주요 생산국들의 많은 공급량, 무역장벽과 내수시장 보호정책, 달러 가치의 상승 등이...
  • 2019-01-10 / 조회수 4817
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 2019년 해운시황 전망- LNG 운반선. 주요 선사 관계자에게 묻다.
  • ... 2018년에는 1분기의 시황 상승 이후에도 계속적으로 일정한 용선 수요가 발생하면서 시황은 전년 대비 회복되었다. 한편 2017년 전년과 같이 4분기 겨울철에 들어 시황은 한층 더 상승할 것으로 예상되었지만, 예상과 달리 중장기 용선 선호현상이 확대되면서 스폿 운임의 급격한 인상은 발생하지 않았다. 2019년에는 일시적인...
  • 2019-01-04 / 조회수 14733
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • SOX 규제까지 1년, 해운업계의 비용전가·연료전환. 적합유 전환작업 등 올가을에 집중될 듯(3)
  • ... 기는 1개월이나 4분기, 반년 단위 등으로 선박 연료의 가격 지표에 연동해 조정금을 증감시키고 있음. 연유 코스트 상승의 전가가 불안시 되기 때문에, 세계의 컨테이너 선사는 20...
  • 2019-01-03 / 조회수 4960
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 2019년 해운시황 전망- 유조선. 주요 선사 관계자에게 묻다.
  • ... 이후 시황은 손익분기점 이상의 높은 수준으로 추이했으며, 특히 2018년 한해 30척 이상의 유조선이 스크랩 되면서 선복 공급이 타이트 하게 된 점도 2019년 시황 회복의 긍정적인 전망을 가능하게 하는 요인이다. 2. VLCC 중동-아시아 항로 기준 최대 5만 5,000달러, 최저 1만 8,000달러, 연평균 3만 5...
  • 2019-01-02 / 조회수 13431
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  • [수산 > FTA이행지원센터]
  • 2019년 중국-노르웨이 FTA 타결 예상
  • ... 2019년 3/4분기에 자유무역협정이 타결될 예정임 - 이에 따라 노르웨이산 수산물에 대한 중국 정부의 검사검역 절차가 간소화되고, 관세가 낮아짐에 따라 신선한 수산물을 저렴한 가격으로 중국 시장에 공급될 전망임 - 중국 소비자들은 노르웨이에서 주로 생산하는 4-5...
  • 2018-12-31 / 조회수 2522
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  • [해양 > 경제산업연구실]
  • 향후 유가 약세장이 지속될 것인가
  • ... 지속되고 있어 손익분기 가격대를 낮추어 시장에 석유 공급을 증가시킨다. 유가가 40 달러 범위에서 장기 바닥을 형성할 가능성이 있다는 주장이 제기되고 있다. 현재 상황에서는 실질적인 유가 반등의 가능서이 높지 않으며 유가 하락세가 예상보다 오래 지속될 수 있다. ...
  • 2018-12-30 / 조회수 5356
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  • [해양 > 경제산업연구실]
  • 현재의 유가가 저점인가?
  • ... 다면 내년 2/4 분기에 브렌트 가격이 40 달러로 떨어질 수도 있다. 수요 둔화요인으로는 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국과 중국 간의 지속적인 무역 전쟁, 연준의 통화 긴축, 미국과 유럽의 정치적 혼란 등이 잠재적 위험으로 존재한다. 출처: https://oilp...
  • 2018-12-30 / 조회수 5362

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