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  • [해양 > 해양정책연구실]
  • 미 대서양 연안의 양빈(beach nourishment) 영향
  • ... 안선 변화 패턴을 분석하기 위해 매사추세츠에서 사우스 플로리다에 이르는 2,500 킬로미터 해안선을 따라 1830년에서 2007년까지의 미국 지질 조사 기록을 사용했다. 이들은 역사적인 해안선 변화율과 최근의 해안선 변화율 사이에 뚜렷한 관계성을 발견했으나 그 방향은...
  • 2019-02-07 / 조회수 2130
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 세계 경제와 컨테이너 수송동향 ②
  • ... 와는 반대로, 계량분석을 통해 세계경제에서 무역 확대가 컨테이너 물동량 증가에 긍정적인 플러스(+) 효과를 주고 있다고 설명하는 연구도 있습니다, 세계경제의 규모 확대에 수반해 컨테이너 수송이나 항만의 취급량이 증가한다는 분석 결과입니다. 미국 호프스트라대 장 폴 로드리그 교수에 따르면 세계 실질 경제성장률이 1% 증가할 ...
  • 2019-02-07 / 조회수 3637
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 세계 경제와 컨테이너 수송동향 ①
  • ... 중량 베이스로 분석시 해상 수송량에서 차지하는 컨테이너 수송 비율은 1980년대에는 5%에 미치지 못했지만, 2017년에는 15.7%까지 커지고 있습니다. 본고는 이처럼 세계 경제와 강하게 관련되어 있는 컨테이너를 대상으로 하여, 컨테이너와 세계 경제와의 연계에 대해 특히 GDP와의 관계를 중심으로 서술함과 동시에 최...
  • 2019-02-07 / 조회수 3507
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 브라질 VALE사의 광산 붕괴로 인해 5,100만 톤 연 감산. 시황으로의 영향 불가피.
  • ... 불가피 할 것으로 분석되며, 다른 광산의 증산으로 어느 정도 감산폭을 줄일 수 있을지가 향후 시황 변동에 영향을 미치는 주요 요인이 될 것으로 주목됩니다. 2월 4일자 영국 런던시장의 철강 운반선형인 케이프사이즈(18만톤급) 주요 항로 평균 스폿 시황은 전일대비 129달러 하락한 8,748달러를 기록했습니다. 계절요인(철...
  • 2019-02-06 / 조회수 1607
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 한국 조선업체의 18년 결산실적은. 현대·삼성은 적자 발생으로 건조량 감소, 비용 증가 등이 원인
  • ... 의 주요 원인으로 분석됩니다. 또한 후판 가격의 상승 등 선박 건조에 필요한 기자재 가격의 상승 등 코스트 증가도 적자발생에 영향을 주었습니다. 현대중공업의 2018년 한해 영업손익은 4,736억 원 적자였습니다. 2017년...
  • 2019-02-05 / 조회수 1697
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 현대중공업의 대우조선해양 인수 기본합의. 일본 역대 유사사례는
  • ... 수도 있을 것으로 분석됩니다. 자료 일본해사신문 2월 4일 헤드라인
  • 2019-02-04 / 조회수 1870
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 케이프 시황의 지속적인 하락 추이. 브라질 광산 붕괴 등이 원인
  • ... 황에 대한 영향을 분석하기 위해서는, 동 사고로 인한 출하량 감소 대체를 어떻게 할 것인가를 파악할 필요가 있습니다. 부르마지뉴 광산에서 생산되었던 출하량이 조만간 다른 광산에서 대체생산 될 수 있다면 둔화되고 있던 시황은 단기간 내 회복될 가능성이 있습니다. 다만 아직 VALE의 방침은 공표되지 않은 상황으로, 대체생산...
  • 2019-02-03 / 조회수 1318
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 아마존 해상운송으로의 관여 확대. NVOCC 진출, 물류자영화 추진 등
  • ... 키고 있는 것으로 분석됩니다. 아마존은 2016년 아마존의 중국법인인 북경세기탁월쾌체(北京世紀卓越快逓)社를 미국 연방 해사위원회(Federal Maritime Commission; FMC)에 NVOCC 라인센스를 등록한바 있으며, 계속적으로 동 NVOCC를 통한 해상운송을 확대하고 있습니다. USA 투데이가 2019년 ...
  • 2019-02-01 / 조회수 3247
• • [항만 > 항만정책연구실]
  • SC, 86개의 스크러버에게 439백만 달러의 금융지원보장(2)
  • ... 쁘다"고 말했음. 분석가인 Alphaliner에 따르면, MSC는 회사가 소유한 520개 선대 중 120개 이상에 스크러버 시스템을 장착할 계획이기 때문에 스크러버의 지지자라고 통한다고 언급. http://www.seatrade-maritime.com/news/europe/msc-secures-439m-financ...
  • 2019-02-01 / 조회수 1069
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 현대중공업 그룹의 대우조선해양 인수. 일본 해운업계 입장은
  • ... 이어진 것이라는 분석이 중론입니다. WTO에서 한국 정부의 지원이 공정거래에 어긋난다고 판결을 내릴 가능성이 높기 때문에 이러한 판결이 나오기 이전에 민간기업 간의 인수합병을 한국 정부가 추진하게 된 것입니다. 향후의 동향은 아직 불투명하지만 한국산업은행(정부)이 현대중공업으로 어떠한 조건을 제시할지가 원활한 인수...
  • 2019-01-31 / 조회수 2664

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