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- [해운물류 > 해운산업연구실]
- [KMI 동향분석, 제22호] 우리 해운산업도 민·관 협력 산업정책(Smart 산업정책) 적용해야
- ... [KMI 동향분석, 제22호] 우리 해운산업도 민·관 협력 산업정책(Smart 산업정책) 적용해야 중국, EU, 일본 등 세계 주요 해운 경쟁국은 해운산업의 국가경제적 중요성을...
- 2017-04-19 / 조회수 1695
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- [해운물류 > 해운산업연구실]
- EU, 글로벌 경쟁력과 우수한 품질 및 지속가능성 확보를 위한 해운정책 모색
- ... 정책상의 한계를 분석한 보고서를 발표하였다.b) - Monitor Deloitte사는 유럽공동체 선주협회의 용역으로 5개 주요 국제 해운 중심지(싱가포르, 홍콩, 두바이, 상하...
- 2017-04-19 / 조회수 3182
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- [항만 > 항만투자·운영연구실]
- Physical customs border a ‘nightmare scenario' for post-Brexit UK shippin...
- ... 으나 몇몇 기관과 분석가들은 불가능하다고 지적하였다. Platten은 비유럽연합국들의 트럭이 이 영국을 통과할 때 걸리는 긴 처리 과정을 근거로 브렉시트로 인하여 EU의 트럭 역시 같은 관세 체크를 받으며 지연이 길어질 것이라 지적하였다. “이는 항만과 선적 산업에 있어 커다란 재앙이 아닐 수 없다”라 하였다. http:...
- 2017-04-19 / 조회수 1643
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- [해운물류 > 해운산업연구실]
- ■ 아시아-북미 컨테이너 물동량 지속적인 증가 흐름 / 2017년 연중 운임 수준 향상 기대
- ... 충분히 가능하다는 분석입니다. "전통적으로 물동량이 감소하는 연초에 이렇게 증가 실적이 발생한 것은 반가운 일이다" (미국 롱비치항 관계자) 미국 서안 주요...
- 2017-04-19 / 조회수 1911
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