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[해운물류 > 해운산업연구실]
■ 프랑스 알파라이너 17-18년 컨테이너선 업계 전망 / 선복량을 기준으로 한 분석 시 빠른 시황 개선...
... 선 업계의 현 시황
불황
해소는 쉽지만은 않을 전망입니다. 해운물류 전문컨설팅 업체인 프랑스 알파라이너는 미국 서안 Long Beach에서 개최된 TPM 국제컨퍼런스(2.26~3...
2017-03-09 / 조회수 2669
[항만 > 항만수요예측센터]
『’16년 전 세계 선박 해체량 증가세 기록』
... 전 세계 해운경기
불황
완화에 일정부분 효과가 있을 것으로 전망됨 ■ 클락슨(Clarkson)에 따르면 ’16년 세계 선박 해체량은 4,440만 톤(933척)으로 역대 3번째 기록을 달성함 - 이는 척수 기준으로 전년대비 약 14.0% 증가한 수준이며, 톤(DWT)...
2017-02-24 / 조회수 2641
[해양 > 해양정책연구실]
2017년 1월 발간된 EU 집행위원회의 유럽 탄소시장 연례보고서 'Report on the functioning of ...
... 이후 세계경제의
불황
으로 인한 기업활동의 위축으로 잉여 배출허용량이 남아도는 동시에 수요 역시 감소하여, 거래가격 EUA(European Union Allowance)는 201...
2017-02-21 / 조회수 2030
[항만 > 항만정책연구실]
■ 이탈리아 선사 다미코 그룹 20일 사업설명회 개최 / 시황
불황
타개를 위한「Bulk Ship Pool Projec...
... 명회 개최 / 시황
불황
타개를 위한「Bulk Ship Pool Project」추진, 용선료 대신 선박운영실적에 따른 배당금 지급 이탈리아 선사 다미코(d’Amico Intern...
2017-02-21 / 조회수 3629
[항만 > 항만정책연구실]
■ 해외선주 및 선박리스회사, 준공 예정 선박의 준공일자 연기를 요청 중 / 시황 장기
불황
이 원인
... 중 / 시황 장기
불황
이 원인 해외선주 및 선박리스회사들이 한·중·일 등 세계 주요 조선소에 발주 했던 신조 벌크선의 준공 연기를 요청하는 움직임이 포착되고 있습니다. 이는 드라이 시황의 침체가 예상 이상으로 길어지고 있는 상...
2017-02-20 / 조회수 2415
[항만 > 항만정책연구실]
■ 프랑스 Alphaliner 세계 컨테이너 계선 규모 공표(2017. 2. 15) / 2월 6일 기준 342척·132만 TEU로 1월말 대비 상승
... 다량 신조하였으나
불황
의 여파로 발주된 대형 컨테이너선들의 활용도는 높지 않은 상황입니다. 한편, 컨테이너 선박의 해철(스크랩) 또한 2017년 들어서 가속화되고 있는데 2월 6일 기준 벌써 33척·11만 1천 TEU 이상이...
2017-02-17 / 조회수 2660
[해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
KMI 주간해운시장포커스 통권 333호 (2017.02.06~02.10)
... 년간 지속된 장기
불황
에 따른 화주 우위의 시장 지배구조가 점차 변화될 가능성이 있음을 의미함
2017-02-14 / 조회수 2436
[항만 > 항만정책연구실]
■ KR(한국선급협회) 이정기 회장 인터뷰(2017. 2. 3) / KR의 현황과 향후 계획 / Interviewer 고미 ...
... 였다. 극심한 시황
불황
속에서도 KR은 한국 외 이란, 그리스 등 해외선주들의 선박에서 선급을 실현할 수 있었다. 선종은 대형컨테이너선, VLCC(대형유조선), VLOC, LNG...
2017-02-10 / 조회수 5291
[항만 > 항만정책연구실]
■ MOL 나카타 켄이치 부사장 / 2월 7일 간담회에서 향후 벌크 시황 전망, “선박스크랩을 통해 수급균...
... , 장기적인 시황
불황
이 계속되는 시점에서는 Finance社의 협력이 해사산업에 큰 힘이 될 수 있다고 언급하였습니다. - 벌크 시황의 호재 : 다수의 벌크선 순차적 스크랩 예...
2017-02-10 / 조회수 5734
[항만 > 항만정책연구실]
■ DP World 2016년 컨테이너 처리 실적 공시 / 전년 대비 3% 증가한 6,370만 TEU
... 전반적으로 시황
불황
이 계속되었습니다. 그럼에도 불구하고 전년 대비 취급 실적이 개선될 수 있었던 것은 자사의 포트폴리오 사업 분산을 통한 위기 관리에 기인한 것이라고 평가하고 싶습니다. 17년에는 네덜란드 로테르담항, 영국 런던항, 인도 나바셰바(Nhava Sheva)항, 터키 야름자(Yarimca)항 등으로의 신규투자...
2017-02-09 / 조회수 2973
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