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• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 현대중공업/삼성중공업 상반기 실적 공시. 큰 폭의 영업적자 발생으로 한국 조선업의 법정관리 우려
  • ... 데 반면 해운시황 불황으로 인해 해양플랜트 등의 납기지연 요청과 성약 해지가 발생하고 있다는 점입니다. 삼성중공업은 올해 들어 해약된 semi-submersible rig(반잠수식 굴착 장비) 1기의 전매에 성공하기도 했지만,...
  • 2018-07-24 / 조회수 2208
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 중국 대형 리스업체의 유럽 선주로의 자금 공급 확대. 선박수급으로의 영향은
  • ... 계속되는 해운시황 불황과 금융기관에 대해 자본규제를 하는 국제적 규범인 "바젤 III"의 영향으로 유럽 대형은행의 선박 파이낸스 축소가 계속되는 가운데 중국 리스 회사가 해운시장에서 유동성 공급을 하고 있습니다. * 바젤 규범: 은행이 보유하고 있는 모든 종류의 손실발생 위험에 대비해 평상시 충분한 자기...
  • 2018-07-10 / 조회수 2457
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • AI 혁명의 도래와 해운산업. 빅데이터의 중요성은
  • ... 속되는 해운 시황 불황으로 인해 최근 주요 선사들 간의 인수합병이 활발히 수행되고 있습니다. 물론 컨테이너 부문 사업 통합은 불황 극복을 위한 합리적인 옵션이 될 수 있는데, 일본 통합의 사례에서처럼 보이는 세계를 좁히고 분석 가능한 데이터의 수가 감소할 수 있다는 점도 간과해서는 안됩니다. 머스크 라인, CMA-CGM ...
  • 2018-06-25 / 조회수 1941
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [인터뷰] K-Line 무라카미 에이죠우 CEO, "2018년 명확한 이익구조로의 전환을 추진 중"
  • ... 하고 있으며, 시황불황기이므로 되도록 신중히 투자를 추진하고 있다. 위험 총량을 관리하면서 자본 cost에 대응하는 최소한의 리턴 확보 여부를 확인하면서 투자 실행 여부를 판단하...
  • 2018-06-16 / 조회수 36491
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • “DNV GL, 일대일로 전략은 다목적용 선박(Multi functional vessel) 시장에 가장 큰 편익 제공”
  • ... 목적용 선박시장은 불황기를 벗어나고 있다. 동 시장의 개선은 낮아진 선령, 전 세계 석유·가스 산업의 회복, 지난 몇 년간의 해운시장의 위축과 연관이 있다. 구체적으로 다목적용 선박은 10년 이하가 전체의 60%로 재판매 가...
  • 2018-06-11 / 조회수 2004
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 해운선사들의 Light Asset 경향 심화, 유럽 대형선사들도 추종 움직임
  • ... 계속되는 해운산업 불황속에서도 상호간의 계약 체결을 위한 움직임이 분주했던 이유를 선주는 다음과 같이 해석합니다. "이는 화주인 상사의 공적이 큽니다. 그들은 시황 개선이 시작된 2017년 연말부터 당분간 시황이 계속적으로 개선될 것으로 판단하고, 해운선사와 선주들과의 상담을 추진해 왔습니다. 이번에도 세계 주요...
  • 2018-06-10 / 조회수 1412
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 스크러버 설치 비용의 분담을 둘러싼 선주-선사 간의 갈등 확대
  • ... 것입니다. 시황 불황으로 용선료가 감소하고 있는 가운데 스크러버 투자비용을 선사 등과 배분하는 것을 희망하는 선주가 많은 것은 어쩔 수 없는 현상입니다. 선사 입장에서 스크러버의 도입 비용은 근본적으로 선주가 부담해야 한다고 주장하는 업체가 많습니다. 반면 선주는 용선료에 스크러버 부담을 반영하여 용선료를 인상하겠다는 ...
  • 2018-05-28 / 조회수 1878
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 세계 해운산업/조선업 정세의 급변. 북한의 조선업 발전 가능성은
  • ... 계속되는 해운시황 불황에서 급히 발주를 결정할 가능성은 희박합니다. 박람회를 통해 대량으로 공표되던 신조 계약 건이 올해에는 감소할 가능성이 높습니다“ "반면 선주와 선사 간의 용선계약은 이번 박람회를 통해 다수 체결될 가능성이 있습니다. 2018년 5월 이후 오랜만에 선주-선사 간 정기 용선 상담 건이 부상하고...
  • 2018-05-14 / 조회수 2108
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [인터뷰] NYK 벌크선 본부 우라카미 본부장, "단기 계약 확대를 통한 시황 관리 고도화 추진�...
  • ... 장기간 계속되는 불황에서 수익성을 제고하기 위해서는 결국 시황성 높은 분야에도 제대로 대응하는 것이 필요하다고 생각하고 있습니다." - 시황 변동 위험을 어떻게 관리...
  • 2018-05-07 / 조회수 2233
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [일본해사신문 한국발 소식] 해운재건 5개년 계획. 한국 해운산업 제로에서 다시 시작을!!
  • ... 기와 해운의 장기 불황은 외적 요인일 뿐, 해운 관련 경영자, 해운산업 관계자, 전문 언론사, 정책 당국자 등 모든 관계자가 반성해야 합니다. 현재 한국의 외항, 근해 선사 대부분은 파산 경영 위기의 매우 리스키한 상태에 놓여...
  • 2018-05-04 / 조회수 1675

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