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- [해운물류 > 해운산업연구실]
- Maersk CEO, 국제해상운송에 정부의 보조금은 필요없다고 주장
- ... 해운업계가 아직 불황의 숲에서 벗어나지 못했음을 인정하였습니다. 또한 해사강좌의 참석자들은 각국 정부의 보조금이 최근 신조발주의 추가 동력이 되었다고 말하고 있습니다. Sore...
- 2018-04-28 / 조회수 1442
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- [해운물류 > 해운산업연구실]
- ■ [인터뷰] NYK 경영위원 키타야마 노리오, “SOx 규제로 인한 해운선사 코스트 증가액은 연간 1조 원...
- ... 시장의 경우 해운 불황기가 장기간 이어지는 이른바 "기아 운임(飢餓運賃)" 국면에서 유류비가 오른다고 쉽게 운임을 올릴 수 없는 경우도 있겠지만 이러한 경우는 ...
- 2018-03-02 / 조회수 4921
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- [해운물류 > 해운산업연구실]
- 컨테이너 해운 회사는 어려운 해를 대비하고 있다.선복량이 화물의 양보다 많기 때문이다.
- ... 몰고간 수년간의 불황을 극복하려 해도 선복이 빌것으로 예상될때면 선사들은 운임을 낮출 수 밖에 없을 것이다. 세계 무역의 90 % 이상이 바다로 운송된다. 아래의 5 개 차트...
- 2018-01-31 / 조회수 1493
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- [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
- 2017년 컨테이너선 시장, 2016년 불황을 딛고 회복 국면 진입
- ... 시장, 2016년 불황을 딛고 회복 국면 진입 2017년 컨테이너선 시장은 운임, 용선료, 중고선가 등의 시장변수가 회복하는 모습을 보였다. 용선료의 경우, 2017년 연말 기준...
- 2018-01-31 / 조회수 558
