해양수산해외산업정보포털

* 총 907건의 게시물이 있습니다. (44/91 페이지)

• 
  • [해양 > 혁신성장연구실]
  • 2018년 세계 심해 시추시장 지출규모, 약 3천억 달러 전망
  • ... 세계적으로 과도한 석유 공급으로 유가가 하락했으마, OPEC의 생산 감축 결정은 투자 전망에 긍정적인 영향을 미쳤다. 따라서 심해 시추에 대한 수요가 증가할 것으로 예상된다. ...
  • 2018-05-07 / 조회수 716
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 머스크 탱커즈, LR2 석유제품운반선 최대 10척 발주, 건조 조선소는 중국 다롄
  • ... 회사이자 덴마크의 석유제품 운반 해운선사인 머스크 탱커즈는 5월 1일 중국 다롄시의 조선소에 LR2형 석유제품운반선 6척 플러스 옵션 4척을 신조 발주했다고 발표했습니다. LR2(Long Range Two)는 재화중량 최소 70,000톤 이상인 대형 석유제품운반선을 지칭합니다. 건조 스케쥴은 2020년 제1선 6척의 준...
  • 2018-05-07 / 조회수 1166
• • [해양 > 경제산업연구실]
  • 영국의 해양경제, 국가 총 GDP의 4%, 총 고용의 1%
  • ... 가장 높은 분야는 석유 및 가스 채굴(197억 파운드)이었으며, 그 다음으로 해상운송 (70억 파운드), 해상통신(32억 파운드), 석유 및 가스 채굴 지원 서비스(31억 파운드) 순으로 나타났다. http://www.sudg.org.uk/economic-value-and-employment-in-the-uk-of-act...
  • 2018-05-01 / 조회수 781
• 
  • [해양 > 해양정책연구실]
  • 인간에 의해 발생한 7가지 자연재해
  • ... 중국 길림성에서의 석유화학공장 폭발 6. 1984년 인도 보팔에서의 유니온 카바이드 살충제 공장의 유독가스 유출 7. 투르크메니스탄의 다르바자(Darvaza) 가스정 화재 http://www.maritimeherald.com/2018/seven-natural-dis...
  • 2018-04-30 / 조회수 1293
• 
  • [해운물류 > 해운정책연구실]
  • 해운시장은 본질적으로 주기적인 싸이클을 갖지만, 이러한 시장의 싸이클을 예상하는 것은 매우 어렵...
  • ... 보이지만, 최근 석유시장의 불확실성은 다른 문제에 봉착해 있습니다. 글로벌 금융위기로 인해 유가는 빠르게 반등하고 높은 수준을 유지했습니다. 이는 석유 수요 증가가 대부분의 기...
  • 2018-04-30 / 조회수 785
• 
  • [해양 > 해양정책연구실]
  • 알라스카 보호구역에서의 석유, 가스 시추 추진
  • ... 야생동물보호구역서 석유와 가스 시추 작업을 진행 중이다. 이러한 계획에 대해서 민주당 대부분에서는 격열하게 반대하고 있으나 공화당측에서는 우선 과제로 분류하고 있다. 지난주 금요일에 연방 관보에 게시된 내용에서는 미국의 가장 깨끗한 지역 중 하나이자 북극곰, 순록, ...
  • 2018-04-30 / 조회수 772
• 
  • [항만 > 항만수요예측센터]
  • 인도, 2022년까지 3~5% 성장세 전망
  • ... 질 것으로 전망함 석유 및 제품류는 35%로 가장 큰 비중을 차지하고 있으며 향후 5년간 연평균 1~3%의 증가가 예상됨 규제 철수로 철광석 물동량은 연간 2~4%의 성장세를 나타낼 것으로 전망함 https://www.hellenicshippingnews.com/in...
  • 2018-04-30 / 조회수 983
• 
  • [수산 > FTA이행지원센터]
  • 동중국해, 유조선 침몰 사고로 수산자원 피해 우려
  • ... 기준치를 초과하는 석유 물질을 발견하였음 - 하지만 기름 유출사고 이후에도 해당 구역에서 어업이 지속되었다가 몇 주가 지나서야 금지되었음 - 뉴욕 타임즈는 이번 유조선 침몰 사건이 세계에서 가장 풍부한 어업자원을 자랑하는 중국 동부 저우산지역 해양 생태계에 악영향...
  • 2018-04-30 / 조회수 1209
• 
  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • KOTC, 현대미포조선에서 4척의 유조선 발주
  • ... 만8000DWT급 석유제품선 4척을 수주했다. 이들 선박은 2020년 순차적으로 인도될 계획이며 척당 선박가격은 약 4175만달러, 총 계약금액은 1억6700만달러에 달한다. 특히 현대미포조선이 수주한 선박들의 척당 선박가격은 최근 시장가격보다 높게 거래 되었으며,...
  • 2018-04-30 / 조회수 1203
• 
  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 해운의 연료유 LNG 전환이 엄격한 탄소 규제에 부합할 정도로 충분하지 않음.
  • ... NG 로의 전환은 석유 산업에 큰 영향을 미칠 것입니다. JBC는 "장기적으로 볼 때 벙커 연료 (연료 유, 가솔린, 휘발유) 수요가 하루 5 백만 배럴 이상으로 늘어...
  • 2018-04-30 / 조회수 1575

41 42 43 44 45 46 47 48 49 50