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• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 해운시황 개선 여부 전망을 위한 선행지표로 간주되는 선박금융 대출잔액 추이는
  • ... 행은 최근 들어 조선업체·선박용품 메이커 등 해운 전반과의 거래도 확대하고 있습니다. 이처럼 이요은행 등 일본의 지방은행들은 장기간 불황이 계속되고 있는 해운·조선업의 시황개선을 위한 지방 특단의 지원을 금융 측면에서 실시하고 있는 것입니다. 이요은행의 일본 국적 외항선사 전용 대출잔고는 17년 3월 기준 5,182억 엔...
  • 2018-12-09 / 조회수 12465
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 한국 조선업체, 2018년 LNG 운반선 수주척수 50척 돌파.
  • ... 우리나라 조선업체의 2018년 LNG 운반선 수주척수가 50척을 돌파했습니다. 냉동 저장탱크(refrigerated storage tank) 기술에서 타국 조선업체 대비 경쟁력 우위를 가지고 있는 점이 수주 확대의 원인으로 분석됩니다. LNG 운반선은 lng가 상온에서는 기체로 존재하여 운반할 때는 -160도 정도의 초저...
  • 2018-12-09 / 조회수 1790
• • [해양 > 연구기획협력실]
  • KMI 월간동향 11월호 발간
  • ... 해양·수산·해운·항만, 최신 해외 이슈를 담은 「KMI 월간동향」 11월호가 발간되었습니다. 이번 11월호 ‘해양동향’에서는 산호 배양기술 개발은 선택 아닌 필수, 지역 배수로를 통한 수질 오염원 유입 관리 필요 등 9개의 최신 국제 이슈를 소개하고 있습니다. ‘수산동향’에서는 지속가능한 어업과 해양생태계 보존을 위해 ...
  • 2018-12-06 / 조회수 1693
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 예상 밖의 적자 ONE. 2019년도 흑자 달성을 위한 주요 전략은
  • ... 일본 컨테이너 정기선 부문 메이저 3사(NYK, MOL, K-Line)의 사업 통합 회사인 오션 네트워크 익스프레스(ONE)의 제러미 닉슨 CEO는 11월 27일 회견을 통해 2...
  • 2018-12-03 / 조회수 13533
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 한국 정부, 새로운 조선 지원 방안 발표. LNG 추진선 지원 확대 등
  • ... 할 계획입니다. 조선업체 뿐만 아니라 스크러버 기기 등을 공급하는 제조업체에 대해서도 지원을 수행한다는 점이 특징입니다. https://secure.marinavi.com/news/file/FileNumber/104434 마리나비 2018년 11월 27일 제1면
  • 2018-11-26 / 조회수 12327
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 하팍로이드 2023년까지의 중기계획 발표. 선복량 확대의 스케일 전략에서 품질향상의 신전략으로 전환
  • ... 독일 하팍로이드는 11월 21일, 2023년까지의 중기 경영계획인 "Strategy 2023"을 발표했습니다. 그동안 세계 컨테이너 선사들은 규모 확대를 추구해 왔지만, 이로 인해 이제는 대부분의 선사들이 대...
  • 2018-11-25 / 조회수 12015
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 대만 주요 선사 3분기 실적은. 양밍해운 적자 전환 등 전반적으로 부진한 양상
  • ... 대만 컨테이너 주요 3개 선사의 2018년 7-9월 3분기 실적이 발표되었습니다. 먼저 양밍해운의 경우 유류비 급등 여파 등의 원인으로 실적은 적자로 전환되었습니다. 또한 에버그린(Evergreen Marine Corporation; EMC)과 아시아 역내 항로에서 최대 규모의 선복을 운용하고 있는 완하이라인 모두 큰 폭...
  • 2018-11-20 / 조회수 10785
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 머스크, MSC 등 주요 5개 선사. 컨테이너선 업계의 디지털화 촉진을 위한 협회 설립
  • ... 머스크 MSC, CMA-CGM, 하팍로이드, ONE의 컨테이너 정기선 선사 5개사는 11월 15일 컨테이너선 업계에서 Digitalization(디지털화) 등을 촉진하기 위한 협회를 설립한다고 발표했습니다. 동 협회는 중립성이 있는 비영리 단체로 향후 다른 선사에도 참가를 독려할 예정입니다. 동 협회의 설립을 통해 현재 ...
  • 2018-11-18 / 조회수 5556
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 대우조선해양 1-9월 누적 영업손익은. 7,050억 원의 흑자 기록
  • ... 지만, 전 세계 조선업체들이 수주절벽으로 경영실적이 크게 악화된 올해 상황에서 흑자를 유지하는 등 선방했다는 평가가 중론입니다. 한편 대우조선해양은 한국의 주요 메이저 조선소들 중에서 1-9월 누계 연결결산 영업손익 기준 유일하게 흑자를 확보한 조선업체가 되었습니다. 현대중공업/삼성중공업 1-9월 누적 영업손익은 양사...
  • 2018-11-18 / 조회수 1559
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 대우조선해양, 1-10월 수주액 전년 동기 대비 80% 증가
  • ... . 다른 한국 조선업체로는 삼성중공업이 1-10월 누계 수주 실적을 공표한 상태이며, 수주액은 전년 동기 대비 25% 감소한 49억 달러(약 4조 9천억 원)을 기록했습니다. 실적을 아직 발표하지 않은 현대중공업은 올해 10월 약 4년 만에 해양플랜트를 수주한 바 있습니다. https://secure.marinavi.c...
  • 2018-11-14 / 조회수 1305

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