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* 총 6건의 게시물이 있습니다. (1/1 페이지)

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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • COSCO쉬핑 북극해 항로에서 연간 8-10항해 추진중. 일본은 최초로 북극해 항로 경유 컨테이너 수입
  • ... 3,350마일, 수송기간을 280일 각각 단축한 것으로 분석됩니다. 벙커(선박 연료유) 소비량도 총 9,000톤 절감했으며, CO2(이산화탄소) 배출량도 총 2만 7,000만 ...
  • 2019-10-04 / 조회수 4714
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 북극해 항로 2018년 59척 항행. 컨테이너선, 크루즈선의 시험 항해도 실시.
  • ... 북극해 러시아 관계자들은 3월 26일 2018년 북극해 항로의 운항 실태를 발표했습니다. 러시아 야말반도로부터 LNG 수송이 본격적으로 시작되면서 북극해 항로의 운항 실적은 2...
  • 2019-04-01 / 조회수 2952
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 시베리아 철도 실증사업 보고. 수송일수 해상 대비 절반 이하
  • ... 줄일 수 있었고 수송기간은 15일로 이는 일반적인 해상경로와 비교해 최소 절반 이상에서 3분의 1 정도 감축된 것입니다. 이 외 위험물(일부 제외)에 대해서도, 시베리아 철도 당국은 필요한 수속을 실시하면 수송이 가능하다고 설명하고 있습니다. https://secure.marinavi.com/news/file/File...
  • 2019-03-07 / 조회수 1807
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  • [해양 > 북방극지연구실]
  • 지구온난화에 따른 북극해 항로 항해 기간 연장
  • ... 러시아 국립수문연구소(State Hydrology Institute) 올레그 안시모프(Oleg Anisimov) 교수는 지구 온난화에 따라 러시아 북극항로 항행기간이 1개월 더 연장될 수 있다고 말했다. 교수는 최근 러시아 북극 지역 개발에 관한 국제 세미나에서 “기...
  • 2018-11-13 / 조회수 1303
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ 일본 홋카이도 토마코마이항(苫小牧港) 북극해 허브 항만으로의 도약 목표 가속화, 모듈선 첫 기항
  • ... ■ 일본 홋카이도 토마코마이항(苫小牧港) 북극해 허브 항만으로의 도약 목표 가속화, 모듈선 첫 기항 - 토마코마이항(홋카이도 토마코마이시)에 지난 6월 26일 북극해 항로를 항행예정인 모듈선(해양플랜트를 구성하는 모듈 화물을 운...
  • 2017-06-30 / 조회수 2353
• • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ FESCO(러시아 국영선사) / 17년 2월 7일 모스크바-극동(블라디보스토크항) 간 철도 고속 수송 서비스 개시
  • ... ■ FESCO(러시아 국영선사) / 17년 2월 7일 모스크바-극동(블라디보스토크항) 간 철도 고속 수송 서비스 개시 러시아 선사 FESCO는 모스크바와 러시아 극동의 블라디보스토크항을 연결하는 철도 고속 수송 서비스인 �...
  • 2017-02-13 / 조회수 2290