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* 총 296건의 게시물이 있습니다. (12/30 페이지)

• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 한국 조선업, 1-8월 수주 비교적 양호한 것으로 분석. 선종 확대의 움직임도
  • ... 3곳의 1-8월 수주액은 현대중공업 그룹(현대중공업, 현대삼호중공업, 현대미포조선)과 대우조선해양이 전년 실적을 크게 웃돌았습니다. 반면 삼성중공업은 강점을 가지고 있던 해양플랜트 부문의 청약률 제로 영향으로 전년 동기(1-8월) 대비 30% 감소했습니다. 한편 9월 들어 현대중공업 그룹인 현대미포조선이 고급 페리 선...
  • 2018-09-21 / 조회수 2606
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 현대미포조선의 선종 다각화 본격화. 16년 만에 페리(위동항운 운항) 선종 인도 등
  • ... 스) 운반선 등을 수주하기도 했습니다. 이전 건조 실적이 있었지만 최근 들어 수주에 공백이 있던 선종에도 대응을 시작한바 있습니다. 이달에는 고급페리 선종인 ROPAX가 준공되기도 했습니다. 현대미포조선의 페리 선종 인도는 2002년 이후 약 16년 만에 있는 일입니다. 현대미포조선은 9월 10일 한국-중국 연근해 항로...
  • 2018-09-17 / 조회수 2253
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  • [해운물류 > 해운정책연구실]
  • 조선업 불황 탈출 조짐인가, 일본 선박수출 계약 8월 153만 톤
  • ... 본 선박수출조합의 수주량은 2,608만 톤으로 전년 동기 실적대비 5% 감소되었다. 일본 조선업체들은 선박의 배기가스 규제가 강화되는 2020년 전후 수주량이 늘 것으로 기대하고...
  • 2018-09-14 / 조회수 1007
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • DNV-GL/LNG 2만 3,000TEU형 칸테이너선, DSIC와 공동 ...
  • ... 이 지난해 9월에 수주한 것을 잇달아 한국 거래소에 고시했음. 당시의 발표에서는 1척당 1억 6,400만달러 규모의 컨테이너선을 삼성 중공업이 6척, 대우는 5척 수주. 선주는 유럽 선주에서 선형은 분명하지 않았음. 그 뒤 추진방식에 관한 옵션이 행사되지 못함으로써 ...
  • 2018-09-10 / 조회수 1308
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • 오시마 조선소/17년도 수주 57척 흑자 18년도에도 유...
  • ... ■ 수주 동향 2017년도는 57척을 수주하면서 오시마 공사 물량은 125척이었다. 올해 수주는 스피드가 떨어지면서 8월 말까지 내정․상담 중을 포함하면 14척이다. 올해초부터 시장은 약간 회복 기조가 되지만 구조적인 수급 갭이 있으였고, 환경 규제에 대응하는 설비 ...
  • 2018-09-10 / 조회수 1503
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • DNV-GL, LNG 추진 2만 3,000TEU형의 컨테이너선 개발
  • ... 하지 못할 정도로 수주잔량이 큰 폭 감소하고 있습니다. 수주 절벽 회복을 위해 현재 중국은 EU 선사 등을 대상으로 중국 리스사 등을 통한 저리의 자금 공여 지원을 수행하고 있습니다. 중국의 저리 자금 지원 방식은 WTO의 규제 적용 대상인 직접 보조금에 저촉되지 않지만, 중국 정부의 권고를 통해 민간 리스사들이 저리로 ...
  • 2018-09-08 / 조회수 1890
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 양밍해운 2,800TEU형 10척 발주. 대만 CSBC(대만국제조선)에서 건조
  • ... 외국적 선사로부터 수주한 중소형 컨테이너선도 같은 방식을 채택하여 건조할 예정에 있습니다. 또한 이번 10척은 스크러버 탑재용 공간도 확보하고 있어 장래 스크러버 설치를 통해 SOx 규제에 대응합니다. 한편 동 10척의 선박들은 미국 연안경비대(United States Coast Guard; USCG)가 승인하는 형식의 ...
  • 2018-08-18 / 조회수 2589
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 현대글로비스 TSR 이용 본격화. 현대자동차 자동차부품 등을 수송
  • ... 제조업체로부터의 수주를 확대하고 TSR 활용도 지속적으로 늘린다는 계획입니다. 그런데 그동안의 TSR 이용 시 대부분 블록트레인 방식이 아닌 싱글트레인 방식이었기 때문에 이번...
  • 2018-08-18 / 조회수 4149
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 대우조선해양, 1-6월 상반기 영업이익 5,280억 원. 메이저(현대중공, 삼성중공) 중 유일하게 흑자
  • ... 선 등의 연속적인 수주에 따른 수익 등이 기여했다고 분석됩니다. 한편 대우조선해양의 2018년 상반기 매출액은 전년 동기 대비 26% 줄어든 4조 5,818억 원, 순이익은 전년 동기 대비 71% 줄어든 4,325억 원을 기록...
  • 2018-08-16 / 조회수 1797
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • “Clarksons, 올해 LNG 교역량은 11% 증가할 것으로 전...
  • ... LNG 수송선박의 수주현황은 총 1,730백만 cu/m의 110척으로 220억 달러가 투자되었다. 한국의 조선소가 신조발주의 70%를 수주하였고 그 뒤를 이어 일본과 중국이 각각 21%, 9% 수주하였다. 단기적으로 용선시장의 여건은 개선될 것이며 올해 상반기 기준으...
  • 2018-08-13 / 조회수 2000

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