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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [인터뷰] 국토교통성 오츠보 해사국장. 해운산업 Digitalization에 Focusing
  • ... 깁니다. 조선소는 수주부터 상세설계, 제조, 준공까지 2-3년의 기간이 걸리지만, 준공 이후 선박 사용기간은 20-30년에 이르는 것입니다. 디지털 데이터는 그동안 계속 수집되고...
  • 2019-07-17 / 조회수 2986
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 대우조선해양 1-6월 수주 실적 전년 동기 대비 12% 감소한 28억 달러(3조 3천억 원)
  • ... 1-6월 신조선 수주액은 전년 동기 대비 12% 감소한 28억 달러를 기록했습니다. 6월 단월 수주로는 LNG 운반선 1척, 초대형 유조선(Very Large Crude Carrier·VLCC) 1척 등 2척을 추가했습니다. 대우조선해양의 올해 수주 목표는 84억 달러(9조 9,200억 원)로 목표 수주량 중 33%를 ...
  • 2019-07-10 / 조회수 2349
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 일본 조선업 수주 둔화 이어져. 재팬마린유나이티드는 LNG 운반선 수주 포기
  • ... 는 LNG 운반선 수주 경험이 있는 재팬마린유나이티드(Japan Marine United·JMU) 입니다. - 현재 세계 신조선시장을 어떻게 분석하는가 "작년 2018...
  • 2019-07-09 / 조회수 4454
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 이마바리 조선, 미츠비시 중공업과의 협업 본격화. VLCC 1척 건조 위탁
  • ... 선형을 개발하고 수주한 최신예 31만 중량톤급 시리즈선 4척 중 마지막 선박이 됩니다. 동 선박은 2021년 가을 준공을 예정으로 하고 있습니다. 이마바리 조선과 미츠비시 중공업은 2017년 상선 사업 분야에서 제휴하는 것에 기본 합의했으며 이번 위탁 건조는 그 일환입니다. 당시 제휴 내용 중 핵심은 ‘수주 일감 나누기...
  • 2019-07-01 / 조회수 2075
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 카타르 신조 LNG 운반선 발주 안건에 한국 조선 3개사 총합 120척 타진. 인도 23-26...
  • ... LNG 운반선의 수주 재개에 시간이 걸릴 전망입니다. 동사는 최근 SPB 탱크를 이용한 4척을 건조(일부 인도) 했지만 LNG 기화를 막을 단열재 설치 작업이 고난도이다 보니 건조 가격이 건조 시작 시점의 건조 예상가격 대비 크게 상승하는 등 고전하고 있는 모양새입니다. 동사는 LNG 운반선의 무리한 수주로 채산이 악화되...
  • 2019-06-30 / 조회수 3903
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 경제산업성 2019년판 불공정 무역보고서 발간. 한국 자국 조선업 지원조치를 안건 추가
  • ... 한 금융지원, ▽ 수주지원을 위한 선수금반환보증(Refund Guarantee·RG) 발급, ▽ 선박신조지원프로그램(민·관 펀드), ▽ 에코십에 대한 건조 보조금(신조선가 일부보조) 등 4건 입니다. 동 보고서에서 경제산업성은...
  • 2019-06-28 / 조회수 2296
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 일본 조선업계 수주절벽 심화. 선주 발주의욕 둔화로 발주정체 장기화
  • ... 조선업체의 신조 수주 감소가 심화되고 있습니다. 일본선박수출조합(日本船舶輸出組合)에 따르면 2019년 5월 31일 기준 일본 신조선 수주잔량은 482척·약 2,385만 톤으로 ...
  • 2019-06-26 / 조회수 3617
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 모잠비크 LNG 프로젝트용 LNG 운반선 최대 16척 발주. 한·일 조선소 수주 유력
  • ... 미국 Anadarko Petroleum社가 주도하는 모잠비크발 LNG 프로젝트가 최종투자결정(Final Investment Decision·FID) 되면서 동 프로젝트에 필요한 LNG 운반선 최대 16척의 상담이 정식으로 시작됩니다. 조선소와 해당 조선소에서 신조된 선박을 운항할 해운사를 각각 다른 입찰로 선정해 매칭하는...
  • 2019-06-23 / 조회수 1805
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 유조선 폭파 사건. 카타르 LNG 운반선 한국 발주 계획의 변동 가능성은
  • ... 있습니다. 유력 수주 조선소는 한·중·일 조선소들로 평가됩니다. https://secure.marinavi.com/news/file/FileNumber/109687 일본해사신문 2019년 6월 18일 헤드라인
  • 2019-06-17 / 조회수 2871
• • [해양 > 북방극지연구실]
  • 2019년도 극지전문인력양성 프로그램(북극) 참가자 모집 공고
  • ... 2019년도 극지전문인력양성 프로그램 참가자를 모집 및 선정하고자 하오니, 관심있는 분의 많은 참여 바랍니다. □ 프로그램 대상 : 우리나라 국적의 국내 대학원생(석․박사과정 재학생) □ 연수기간 : 약 3주간(7.29~8.16) □ 연수장소 : 러시아 야쿠츠크 □ 연수 주요내용 : 러시아 야쿠추크에 위치한 북...
  • 2019-06-10 / 조회수 1228

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