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* 총 296건의 게시물이 있습니다. (8/30 페이지)

• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 대우조선해양 매수 주체, 현대중공업으로 최종 확정
  • ... 대우조선해양의 인수 후보가 현대중공업그룹으로 압축됐습니다. 향후 한국산업은행과 현대중공업 그룹의 최종합의가 진행되며, 이로서 인수가 최종 확정될 예정입니다. 합병을 통한 세계 1강 조선소의 탄생이 가까워지고 있습니다. 영국 클락슨 통계에 의하면 2019년의 건조 예정량(인도량)은 현대중공업 그룹과 대우조선해양을 합해 ...
  • 2019-02-14 / 조회수 1186
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 한국의 노동정책이 조선업 생태계를 파괴시키고 있는가?
  • ... 한국 조선기업의 수주량은 중국의 수주량을 대폭 앞서 7년 만에 전세계 1위를 탈환하였다. 그러나 훌륭한 성과를 보인 한국의 조선기업과 달리 조선공급사슬의 핵심인 한국의 기자재업...
  • 2019-02-14 / 조회수 1564
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 2018년 조선업 회고: 측정 단위를 고려한 조선업계 성...
  • ... 준으로 삼을 경우 수주량은 14% 감소한 7700만 DWT로 인식되나 선박건조의 작업내용을 더욱 잘 반영하는 CGT를 기준으로 한다면 수주량은 2% 증가한 것으로 나타난다. 수급의 균형측면에서는 아직 개선이 필요하지만 2016년의 최저수준으로 개선되고 있는 것으로 판...
  • 2019-02-14 / 조회수 1893
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 한진 수빅조선소 파산 이후 선박금융기관은 조선소의 여신 리스크를 검토하기 시작
  • ... 출시 신조 안건을 수주한 조선소의 재무건전성에 대해서도 심사를 진행할 계획이 있다고 설명합니다. 해운의 장기간 계속되는 시황불황으로 인해 선박금융 이율이 계속적으로 오르고 있는 ...
  • 2019-02-12 / 조회수 1919
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 골든패스 LNG 수출프로젝트의 최종투자 확정. 대우조선해양 등 국내조선업체의 LNG 운반선 수주 가능성은.
  • ... LNG 운반선을 수주할 조선소도 아직 정해지지 않았다는 입장입니다. 그런데 연산 1,600만 톤의 LNG 전량이 아시아로 수출될 경우 표준형 LNG 운반선으로 환산시 약 40척의 선복수요가 창출되는 계산이 나오며, 전량이 유...
  • 2019-02-10 / 조회수 2084
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 미국의 StrategyPage, 한-중 양국이 조선업에서 극심한 경쟁관계에 있다고 보도
  • ... 한국 조선기업의 수주량이 중국기업의 수주량을 상회하였다. 미국의 StrategyPage는 지난 1월 30일 보도에서 한국이 더 많은 수주를 이끌어낸 데에는 한국의 조선소가 LNG운반선과 같이 더욱 복잡한 공정을 지닌 선박건조 측면에서 선도자의 지위에 있다고 평가받고 있기 때문이라고 분석했다. 채굴방법의 개선으로 미국과 캐...
  • 2019-02-08 / 조회수 2297
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 한국 조선업체의 18년 결산실적은. 현대·삼성은 적자 발생으로 건조량 감소, 비용 증가 등이 원인
  • ... 2018년 한해 수주량이 전년 대비 양호하게 증가했다고는 하지만 최근 이어지고 있는 수주 침체로 인해 건조량 자체는 아직 낮은 수준으로 매출이 감소한 것이 부진한 실적의 주요 원인으로 분석됩니다. 또한 후판 가격의 상승 등 선...
  • 2019-02-05 / 조회수 1719
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 현대중공업의 대우조선해양 인수 기본합의. 일본 역대 유사사례는
  • ... 운반선 신조선을 수주하지 못했습니다. LNG 운반선은 신규 프로젝트로 발주하는데 대부분 한국 조선에서 수주한 것입니다. 일본 조선은 벌크선, 유조선 선종 중심으로 대항하지만, 한국 조선소의 인수가 달성이 되면 한국 조선에서 규모의 경제 효과는 발휘될 가능성이 있습니다. 한국 조선의 1강 체제는 틀림없이 향후 세계 조선...
  • 2019-02-04 / 조회수 1898
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 아마존 해상운송으로의 관여 확대. NVOCC 진출, 물류자영화 추진 등
  • ... 물류비율을 높여 수주에서 배송까지 일관되게 자사가 관리할 수 있는 체제를 강화하고 있습니다. 아마존은 작년 2018년부터 자사브랜드의 해상컨테이너 직접운송을 본격화하고 있습니다. 매출이 급성장하고 있는 아마존은 취급 컨테이너 물동량도 확대되었는데, 물류외주비의 증가가 경영상의 최우선 해결과제가 되어 왔습니다. 이러한 ...
  • 2019-02-01 / 조회수 3276
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 현대중공업 그룹의 대우조선해양 인수. 일본 해운업계 입장은
  • ... 대우조선해양은 저가수주 등 그동안 상당히 무리를 해서라도 수주를 해 왔기 때문에 분명한건 기존 대우조선해양의 발주잔량 중 일부는 적자안건을 안고 있습니다. 현대중공업이 그대로 인수할 경우에는 단기간 내 적자폭이 크게 확대 될 가능성이 있습니다" (일본 조선업 관계자) "따라서 현대중공업이 울며겨자먹기로...
  • 2019-01-31 / 조회수 2696

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