해양수산해외산업정보포털

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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • [인터뷰 일본 3개 메이저 정기선사 사업 통합] 일본 NYK 하라다 히로키 경영위원 / “정기선 무한경쟁...
  • ... 등산에 비유하자면 아직 1부 능선에 이른 것 같다. 앞으로 나머지 9부를 올라가야 한다. 즉, 통합 발표는 했지만 현재는 각 3개사에 근무하는 소수의 대표 스태프로 구성한 PMO...
  • 2016-12-09 / 조회수 4629
• • [해양 > 혁신성장연구실]
  • 해양플랜트 운영 및 유지보수시장, 2021년에 950억 달러에 달할 전망
  • ... %로 전망되었다. 아시아와 북미가 각각 지출액의 24%와 20%를 차지할 전망이다. http://www.douglas-westwood.com/report/oil-and-gas/world-offshore-maintenance-modifications-operations-market-forecast-2017-2021/
  • 2016-12-09 / 조회수 5045
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  • [수산 > 양식어업연구실]
  • 《인적 네트워크 저변 확대해야》
  • ... 구를 하면서 가장 아쉬운 점은 어촌정책 연구 인원이 부족한 점이다. 농촌의 경우에는 농과대학이 국립대학은 물론이고 사립대학에도 있다. 그리고 농촌개발학과가 있는데, 수산분야에는 대학도 적지만 어촌개발학과가 한 곳도 없다. 그래서 어촌의 정책 연구에 인적 자원 부족...
  • 2016-12-09 / 조회수 2788
• • [해양 > 경제산업연구실]
  • KMI동향분석 6호 ,
  • ... 원이 없었던 것은 아니지만, 해운의 산업적 특성을 고려한 충분한 정책금융지원은 아니었다고 판단된다.(KMI 동향분석 제5호) 그 근본적인 요인을 살펴보면 다음 세 가지로 요약할 수 있다. 첫째, 해운의 시장 변동성에 대한 대출기관과 선주 간의 입장 차이에 따른 정보비대칭성 문제가 해운금융시장의 효율적 자원배분의 장애가 된...
  • 2016-12-09 / 조회수 6981
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  • [항만 > 스마트항만연구실]
  • [물류가 뜬다는데 왜 창고 전문가는 없을까]
  • ... [물류가 뜬다는데 왜 창고 전문가는 없을까] 창고 관리자는 전문적 수준이 요구되는 전문영역이지만 '전문가'라는 인식이 약하다. 물류산업에 발전을 위해서는 적절한 기술적용 이전에 인식의 향상이 균형있게 이루어져야 할 것이다. 기사를 통해 제시된 대안도...
  • 2016-12-09 / 조회수 2039
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ 영국 P&O 크루즈, 미국 Cunard 크루즈 17년 터키 기항 중지 - 터키 정정 불안으로 인한 정부 ...
  • ... 의 권고 조치를 받아 대체 기항지로 그리스 및 알바니아를 선정하고 크루즈 상품을 이미 예약한 고객들에게 스케줄 변경 공지를 시작하였습니다. 16년 7월 15일 터키 수도 앙카라...
  • 2016-12-09 / 조회수 4137
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  • [수산 > 해외시장분석센터]
  • HS 제도는 세계관세기구(이하 WCO)가 국제무역의 촉진, 무역통계의 용이한 수집·비교·분석, 국가 간 ...
  • ... 어, 청어, 틸라피아 등의 어종 종류 확대하고 어류 식용 설육의 경우 어백(魚白), 어류의 지느러미, 머리, 꼬리, 부레 및 기타로 폭넓게 분류함으로써 모니터링과 수산물 영문 표...
  • 2016-12-08 / 조회수 6416
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  • [수산 > 양식어업연구실]
  • 가족의 건강과 행복을 위해 함께 하겠습니다.
  • ... 수면 양식업계가 나아가야할 방향과 정책지원 수단이 도출 되고 내수면 양식을 통해 "건강과 행복" 넘치기를 기원합니다.
  • 2016-12-08 / 조회수 2267
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  • [항만 > 스마트항만연구실]
  • [직접물류의 징동vs간접물류의 알리바바, 커머스판 승자는?]
  • ... [직접물류의 징동vs간접물류의 알리바바, 커머스판 승자는?] 2015년 기준 중국사회의 물류 총액은 무려 3경 7,000조 원이였다. 특히 전자상거래 시장의 절대 강자인 징동...
  • 2016-12-08 / 조회수 2991
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  • [해운물류 > 해운정책연구실]
  • 미 대선 결과에 따른 해운부문 영향과 대응
  • ... 에 미치는 영향은 아직 방향성이 불확실하지만 북미항로의 물동량 둔화는 예상 가능한 상황입니다. 북미항로에 대한 지속적인 관찰이 필요합니다. 보고서 전문은 KMI 홈페이지에서 확인하세요>> http://www.kmi.re.kr/web/trebook/view....
  • 2016-12-08 / 조회수 2001

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