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  • [해양 > 연구기획협력실]
  • 네덜란드 부가가치의 6.2%, 로테르담항에서 기인
  • ... 로테르담 항만관련 업체가 네덜란드 경제권 내에서 행한 다양한 소비행위를 통해 발생하는 부가가치를 의미한다． 이와 더불어 EUR의 연구에서는 로테르담항의 존재함으로 인해 가능한 네덜란드 내 경제활동과 연관된 전방간접효과 역시 분석하였다. 또한 로테르담 내에 위치한 ...
  • 2018-12-23 / 조회수 9451
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 일본조선공업협회, 한국 정부의 자국조선 지원에 대한 WTO의 판정 기대
  • ... 명에서 "세계 조선업체의 공정한 경쟁을 위해서는 세계 모든 조선업체들의 준수를 의무화하는 규율 제정이 불가피하다"는 공동성명이 발표된 바 있습니다. 세계 조선...
  • 2018-12-20 / 조회수 14970
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • SOx 규제로 인한 향후 케이프사이즈의 시황 변동은. 시황 개선 전망 우세
  • ... 고 세계 주요 철강업체 및 해운선사들은 케이프사이즈 철광석 전용 운반선에 스크러버를 탑재하겠다고 밝힌바 있습니다. 이를 통해 케이프사이즈의 스크러버 탑재 비율은 상대적으로 높아질 것입니다. 건화물선 중에서도 특히 철광석 전용 운반선의 경우 연료소비량이나 항해일수가 상대적으로 높아 저유황유를 사용하기 보다는 스크러버의 설치...
  • 2018-12-17 / 조회수 15130
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  • [해운물류 > 해운정책연구실]
  • 중국의 저우산, 벙커링 허브 싱가포르 추격
  • ... 함하여 6개의 생산업체가 있으며, 이 같은 여건에 따라 호주로부터 원자재를 실어 나르는 유조선 및 LNG 탱커, 건화물선 해운기업과 미국 서부 해안으로 향하는 컨테이너선 해운기업을 유인할 것으로 예상된다. 싱가포르의 선박중개업체인 BRS Baxi의 전무이사인 아소크...
  • 2018-12-17 / 조회수 16079
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 드류리 2019년 세계 신조발주선형을 3천TEU 이하와 8천TEU 이상의 양극화로 예상.
  • ... 이너 부문 사업통합업체인 오션네트워크익스프레스(ONE)는 선복량 153만TEU로 점유율 7%의 6위이지만 발주 잔량인(5척/7만130TEU)를 포함하게 되면 5위로 순위가 오르게 됩니다. 선복량 신장이 두드러진 선사는 10위 한국의 현대상선으로 2M과의 제휴로 2017년 한때 운항규모를 줄였지만 이후 선복량 확대 추진으로...
  • 2018-12-16 / 조회수 16297
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  • [수산 > 해외시장분석센터]
  • 영국과 유럽연합 간 브렉시트(Brexit) 합의의 장기화로 냉동 수산물 재고량 폭등
  • ... 영국의 수산가공품 업체들은 이번 화요일에 열리기로 예정된 브렉시트 탈퇴안 가부 결정여부에 따라 수산가공품의 수출여부를 결정할 예정이었습니다. 브렉시트 탈퇴안 방향에 따라서 향후 ...
  • 2018-12-15 / 조회수 4161
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • LNG 벙커링이 국제적인 현안문제로 대두(13)
  • ... 둔 턴키 서비스 업체 두 곳과 엔지니어링, 조달 및 건설 회사가 동남아시아에서 소형 LNG 벙커링 개발을 위한 50만 달러의 계약을 체결했음. SSB Cryogen Services와 Global Petro Storage 싱가포르는 부적절한 분배 인프라와 낮은 가스관...
  • 2018-12-13 / 조회수 6716
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 세계 건화물 선사 흑자전환 속출. 2018년 건화물 시황 개선이 주요 원인
  • ... 브라질 대형 자원업체들과의 장기 계약선 27척이 안정적인 수익을 확보한 것이 순이익 증가의 원인으로 분석됩니다. 영국 클락슨에 따르면 7-9월기 주요 3선형의 평균 스폿 용선료는 케이프 사이즈 2만 2,206달러(전년 동기 1만 4,653달러), 파나막스 1만 2,118달러(전년 동기 1만 135달러), 스프라막스 1만...
  • 2018-12-13 / 조회수 14902
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 북미항로 물동량. 미중 무역분쟁으로 인해 2019년 둔화(전년 대비 0.6% 증가) 예상
  • ... 소재한 주요 수입업체들은 관세 인상 전 대량 수입을 통해 재고를 확보해두고자 하는 선제대응을 실시하고 있으며, 이로 인해 올해 북미 동항항로의 물동량이 예상보다 더 크게 확대되고 있는 것입니다. 미즈호은행은 이러한 재고 확보 움직임이 2018년 10-12월기에 더욱 증가할 것으로 예상하고 있으며, 2018년 1-12...
  • 2018-12-10 / 조회수 1705
• • [수산 > FTA이행지원센터]
  • 중국 세관, 베트남을 경유한 수산물 밀수 통제 강화
  • ... 음 - 남미의 수출업체들은 아시아의 수출업체들과 함께 새우제품을 베트남 북부에 있는 하이퐁(Haiphong City)을 거쳐 중국에 운송하는 방식으로 관세 및 국경검사를 피하고 있음 - 남미 최대 대하 수출국인 에콰도르의 수출업체들은 중국에 직거래할 경우 관세를 내야 하지만 베트남을 거쳐 중국에 재수출하면 더 많은 이익을 ...
  • 2018-12-10 / 조회수 1822

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