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- [해운물류 > 해사안전연구실]
- IMO, 선박에 보다 강화된 효율적인 온실가스 감축목표 달성에 합의
- ... 008년 수준에서 온실가스 배출량을 50% 감축한다는 장기목표를 달성하기 위해 황 함유량 배출 및 기타 추가적인 조치 등에 대한 더 엄격한 규정을 개발하기 위해 런던에서 회의를 ...
- 2019-05-21 / 조회수 3496
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- [항만 > 스마트항만연구실]
- 독일 북부 킬항(Port of Kiel), 크루즈선 육상전원설비(AMP) 설치운영 시작
- ... 에 정박하는 동안 온실가스뿐만 아니라 유해물질의 배출을 제로로 줄이고 있다. Schleswig-Holstein주는 이러한 프로젝트를 지원하고 이러한 타입의 시설 설치를 권장할 것...
- 2019-05-16 / 조회수 2294
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- [항만 > 항만정책연구실]
- 온실가스(GHS) 배출량 감축을 위해 IMO와 노르웨이가 협력체 구성 (14)
- ... 050년까지 선박 온실가스(GHG) 배출량을 50% 감축하는 전략을 지원하는 주요 프로젝트에 착수했음. ∎ IMO 회원국들이 산업의 온실가스 감축을 달성하기 위한 주요 논의를 ...
- 2019-05-15 / 조회수 2000
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- [항만 > 항만정책연구실]
- '녹색 암모니아'가 향후 운송을 위한 탄소 제로 연료가 될 수 있을까? (1)
- ... 어느 시점에서도 온실가스(GHG)가 배출되지 않았다는 것을 의미. ∎ 현재 제로 배출 연료에 초점을 맞추고 있는 반면, 녹색 암모니아는 많은 이점을 가지고 있음. - 암모니...
- 2019-05-09 / 조회수 2872
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- [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
- 프랑스, 저속운항 의무화 제안
- ... ∘ IMO 온실가스 배출관련 실무그룹 회의에서 프랑스 대표단은 저속운항 의무화와 2023년까지 개별 선주에 대해 배출량 한도 부과를 제안함 ∘ 저속운항은 단기적으로 이상화탄소 배출감소에 따라 시장을 위축시킬 수 있으나 장기적으로 선박 수요 증가를 가져다 줄 것으로 전...
- 2019-04-29 / 조회수 2056
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- [해양 > 해양환경·기후연구실]
- 2019년 초 이미 지구 표면과 해수 온도는 3번째 고점을 기록하였다.
- ... 양 열, 해수면, 온실가스 농도, 기후 모델 성과, 극지 빙하의 내용 등을 포함하고 있다. 대양 열량(Ocean heat content: OHC)은 2019년 초 새로운 기록...
- 2019-04-29 / 조회수 2529