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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • IMO 황연료 규제제도에 의해 대형 컨테이너선, 3년전에 비해 개선40% 개선 초과(3)
  • ... 서 채택한 GHG(온실가스) 삭감 전략을 둘러싸고, 목표의 "30년까지 평균 연비 40%삭감" "50년까지 총배출량 50%삭감"의 달성을 향한...
  • 2018-11-03 / 조회수 2435
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • MOL, 80척의 벌크선에 에너지 절약 분석을 위한 장비설치 결정
  • ... 해 MOL 선박의 온실가스 배출감축 조치의 효과를 검증합니다. 또한 NAPA FI는 선박에 쉽게 적용될 수 있으며 단기용선계약 선박에 대해서도 추진성능을 최적화하고 환경에 미치는...
  • 2018-10-31 / 조회수 1376
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  • [해양 > 해양환경·기후연구실]
  • 제5차 Our Ocean Conference에서 Bloomberg Philanthoropies가 남획 방지와 산호초 보호를 위한 지원...
  • ... 전문가들에 따르면 온실가스 배출을 고려하면 2050년까지 전 세계 산호초의 약 70~90%가 감소할 전망이다. 이러한 배경에서 블룸버그 지원 계획은 2022년까지 75%의 산호종...
  • 2018-10-31 / 조회수 1919
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  • [해양 > 해양환경·기후연구실]
  • 네덜란드 고등법원 기후변화 판결
  • ... 그 범위를 볼 때 온실가스가 적어도 2020년까지 1990년 수준의 25퍼센트는 감소할 것이 요구된다는 점을 인정하였다. 이렇게 하여 네덜란드 정부는 이 사건을 대법원까지 가져갈지를 결정해야 할 것이다. 자세한 사항은: https://www.theguardian.co...
  • 2018-10-29 / 조회수 949
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  • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • 이번 주에 시작된 IMO 해양환경보호위원회(MEPC73), 2020.1.1.
  • ... 인하면서 선박에서 온실가스 배출량을 줄이기 위한 IMO 초기전략을 제공하기 위하여 지난주에 회기 간 작업반을 개최하여 작업을 진행하였음. 온실가스 감축 실무 작업반그룹은 제4...
  • 2018-10-23 / 조회수 1668
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • 해운의 대기 질 개선을 위한 유일한 옵션이 LNG
  • ... IMO의 50% 온실가스 감축 목표를 달성하기 위해 해운부문에서의 필요한 혁명”라고 주장. http://www.seatrade-maritime.com/news/europe/lng-only-viable-option-today-to-tackle-shipping-s-ai...
  • 2018-10-02 / 조회수 1939
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  • [해양 > 해양환경·기후연구실]
  • 기후변화, 해양보호구역을 위협
  • ... 식하는 해양생물이 온실가스 배출로 인하여 해수의 온도가 상승하는 것을 견딜 수 없을 것으로 예측하였다. 이 연구에서는 현재 온실가스배출전망치(Business As Usual, BAU)가 계속 유지될 경우 2,100년까지 온난화와 산소 농도 감소가 집중되어 현재 해양...
  • 2018-09-19 / 조회수 1178
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • 머스크/2019년 새로운 연료조정금(BAF) 도입
  • ... Ox규제는 선박의 온실가스배출을 억제할 목적으로 IMO(국제 해사 기관)에서 발의 채택. 선박 운항에 사용할 수 있는 연료의 황 함유량은 현재 특정 배출 규제 구역을 제외한 지역은 3.5%이하지만 2020년 1월 1일 이후는 0.5%로 낮추고 규제를 강화. 규제 강화...
  • 2018-09-19 / 조회수 1842
• • [항만 > 항만정책연구실]
  • 노르웨이, 선박대기배출량 제로(zero) 추진
  • ... 가 2050년까지 온실가스 배출을 50% 감축하겠다는 목표는 "엄청난" 것으로 간주되고 있는 반면 노르웨이는 해운에서의 대기오염 배출량을 0으로 하는 정책을 추진하고 있음. 노르웨이는 세계기후활동회의에서 대기오염 배출이 없는 무역과 운송에 대한 협력을 시작하기 위한 노력의 일환으로 관련 위원회를 소집했음....
  • 2018-09-13 / 조회수 1506
• • [항만 > 항만정책연구실]
  • 로스엔젤레스에 기항하는 메가선박은 대기오염 목표 달성에 일조
  • ... . 또 2005년 온실가스(GHG)를 포함한 배출물 재고로 추적된 8개 오염물질의 컨테이너 각각을 이동시키기 위해 항만에서 발생하는 온실가스의 평균 배출량을 2005년 대비 컨테이너 평균 30% 감소시켰음. LA항은 대형 선박들이 항만의 깨끗한 공기를 유지하는 중요한 역할을 담당했으며, 컨테이너 기항횟수는 22% 감소했으나...
  • 2018-09-12 / 조회수 2024

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