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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • 전 세계 철광석 생산업체의 생산원가
  • ... 석 생산업체의 생산원가 철광석은 케이프선 시장에서 가장 중요한 역할을 하는 화물입니다. 철광석의 가격 특히 운임을 포함한 가격의 변동을 잘 모니터링 하는 것은 시황의 판단에 있어 매우 중요한 요소라고 할 수 있습니다. 여기에 한 가지 더 고려해야 할 사항이 지역 간...
  • 2018-01-31 / 조회수 1141
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  • [수산 > FTA이행지원센터]
  • 「훈춘시 수산물, 철도·해운 복합운송의 첫 실시」
  • ... 고, 컨테이너 운송원가 또한 약 30%가 절감되었음 - 훈춘시 검사검역국은 지속적인 업무 추진과 아울러 기업의 제품 품질에 대한 감독을 강화하고 통관 편리화를 추진할 계획임. . 출처: http://www.zgsc123.com/show-109-189209-1.ht...
  • 2018-01-29 / 조회수 1212
• • [수산 > FTA이행지원센터]
  • 중국 틸라피아 생산량 10년 이내 1,000만 톤 초과 예상
  • ... 분석했다. 첫째, 원가 상승, 이윤 하락, 양식 품종 단순화이다. 둘째, 수출시장에 의존도가 높고 내수시장에 대한 개척이 부족하다. 셋째, 실력이 부족한 가공기업들이 시장규칙을 위반하고 있다. 넷째, 정책 조정이 정체되고 WTO보조 대상이 명확하지 않아 혼란을 야기한다. 취허 회장에 따르면, 틸라피아의 내수시장 판매 ...
  • 2018-01-29 / 조회수 2853
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • “ONE 드디어 올해 4월 START”
  • ... 컨테이너 선사는 원가 경쟁력 관점에서 선복량 100만 TEU가 하나의 기준이 된다고 여겨지고 있습니다. 2017년 업계 재편을 거쳐 2018년 1월 기준 머스크 등 상위 4개 선사에 ONE, 독일 하파그로이드, 대만 에버그린 등 총 7개 선사만이 동 조건을 충족하고...
  • 2018-01-25 / 조회수 2220
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  • [해양 > 중국연구센터]
  • 선전시 녹색항만 건설의 새로운 동력, 신형에너지선박 보조금 최고 1,500만 위안 지급
  • ... 속 선박에게는 엔진원가의 30%를 보조금으로 지급하며 선박 당 최고 보조금 상한액은 1,500만 위안이다. ■ 녹색저탄소항만의 건설과 선박대기오염방지 분야에 보조금 중점 지급 ...
  • 2018-01-19 / 조회수 1856
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  • [수산 > 양식어업연구실]
  • <노르웨이, ISA 발병으로 연어양식 손실 발생>
  • ... 감소와 높은 생산원가, 웰보트(wellboat) 운영비용, 감염 어류 선별 비용, 어장 정화비용으로 인한 것이다. 올해 1월 약 2,000톤에 대해 추가적인 조기출하가 이루어질 예정이다. 이번 조기 출하는 NRS의 2018년 출하 계획에 차질을 주어 생산량이 43,...
  • 2018-01-11 / 조회수 1072
• • [해양 > 중국연구센터]
  • 헤이롱장성 2017년 어업경제 생산총액 100억 위안 초과
  • ... 및 특색 양식의 원가, 수익을 대비·편집하고 어업 발전 현황과 헤이롱장성 금어기 제도의 실시 현황 등에 대해 전문적인 조사·연구를 실시했다. 녹색 수산, 지속가능한 생산 규정 및 홍보 자료 등을 발행하고 특색어업, 증식어업, 레저어업, 벼-생선 종합 양식 등의 발전을 추진해왔다. (출처 : 新华社新媒体专线(广州), ...
  • 2018-01-09 / 조회수 1603
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ [2018년 컨테이너 선사 동향] 합종연횡으로 인한 격동의 2017년. 상위 7개 선사는 선복량 100만 TEU 이상으로, 글로벌 선사로서의 생존 ...
  • ... 살아남기 위해서는 원가 절감이 최대 중요 과제이다. 2017년 합종연횡은 이러한 흐름 속에서 가속화 된 측면이 있다. 프랑스 CMA-CGM에 의한 싱가포르 NOL 매수, 덴마크 머스크 라인에 의한 독일 함부르크 수드 인수, 독...
  • 2018-01-03 / 조회수 2012
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ [마리나비 선정 2017년 해운·해사산업 5대 뉴스]
  • ... 운데 알파라이너는 원가 경쟁력 관점에서 컨테이너 선사의 보유 선복량은 100만 TEU가 생존에 대한 최저 기준으로 판단된다는 분석자료를 발표하기도 하였다. https://secure.marinavi.com/ 자료 : 마리나비 일본 해사신문 12월 27일
  • 2017-12-27 / 조회수 2138
• • [해양 > 중국연구센터]
  • 노르웨이 해산물회사, 닝보에서 연어양식장 건설 계획,
  • ... 고, 연평균 양식 원가는 8,270만 달러 정도이다. 지금 적합한 협력파트너를 구하고 있다. 이 회사 프로젝트 책임자는 이를 통해 활 연어를 중국 시장까지 운송하는 시간이 많이 단축될 것으로 본다고 말했다. 며칠에서 몇 시간으로 압축시킬 수 있다. “우리는 생산한 모든 연어를 현지 시장에 직접 운송하고 양식장에서부터 시...
  • 2017-12-26 / 조회수 1258

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