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* 총 120건의 게시물이 있습니다. (5/12 페이지)

• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [IMO 2020 SOx규제] 초대형 유조선을 규제적합유를 해상 비축하는 스토리지(storage)로 활용하는 사례 등장
  • ... 대형 유조선(Very Large Crude Carrier; VLCC)을 해상 대기시키고, 동 선박에 황성분 농도 0.5%이하의 저황유를 해상 비축하는 움직임이 발생하고 있습니다. 이러한 동향은 2020년부터 발효되는 IMO의 ...
  • 2019-03-18 / 조회수 1667
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 한진 수빅조선소 파산 이후 선박금융기관은 조선소의 여신 리스크를 검토하기 시작
  • ... 한진중공업의 필리핀 수빅조선소 파산으로 인해, 세계 주요 선박금융기관들이 선주를 위한 대출시 심사항목에 조선소의 여신 리스크를 포함하기 시작했습니다. 자금을 빌리는 곳은 선주이...
  • 2019-02-12 / 조회수 1954
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 세계 건화물 선사 흑자전환 속출. 2018년 건화물 시황 개선이 주요 원인
  • ... 다. 다만, 11월들어 케이프 사이즈 시황이 급락하는 등 기본적인 수급패턴을 벗어나는 움직임도 나타나고 있기 때문에 건화물 시장 관계자는 시황의 행방을 주시하고 있습니다. 그리스 건화물 선사인 네비오스 마리타임 홀딩스의 안젤리키 프랑코우 CEO는 "건전한 수급 에 근거하는 긍정적인 시황 개선 효과가 향후에도 계...
  • 2018-12-13 / 조회수 14907
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 한국 조선업체, 2018년 LNG 운반선 수주척수 50척 돌파.
  • ... 우리나라 조선업체의 2018년 LNG 운반선 수주척수가 50척을 돌파했습니다. 냉동 저장탱크(refrigerated storage tank) 기술에서 타국 조선업체 대비 경쟁력 우위를 가지고 있는 점이 수주 확대의 원인으로 분석됩니다. LNG 운반선은 lng가 상온에서는 기체로 존재하여 운반할 때는 -160도 정도의 초저...
  • 2018-12-09 / 조회수 1756
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 일본 국토교통성, 한국 정부의 자국조선 지원에 대해 WTO 분쟁절차 개시
  • ... - 일본이 WTO에 제소하였다는데 우리나라 조선업체에 피해가 없었으면 좋겠습니다. (아래 기사) 시장 왜곡으로 이어지는 한국의 자국 조선에 대한 공적 지원의 지속에 대해 일본 정부는 구체적인 행동에 나섰습니다. 한국의 국책 금융기관이 2015년 10월, 동국 조선 대기업을 대상으로 거액 지원 실시 방안을 발표한 이후 ...
  • 2018-11-08 / 조회수 2097
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ONE 실적 발표. 연간순손실(18년 4월-19년 3월) 원화 6천억 원 규모 적자 예상
  • ... NYK, MOL, K-Line의 3사는 10월 16일 동 3개사의 사업 통합회사인 오션 네트워크 익스프레스(ONE)의 2018년 4-9월기 및 2019년 회기(18년 4월-19년 3월)의 예상치 실적을 발표했습니다. 일본의 경우 통상 연간 재무제표를 이전년도의 4월부터 당해 3월까지의 실적을 종합하여 발표하고 있습니다. ...
  • 2018-10-16 / 조회수 2353
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 삼성중공업 10월 15일 기준 2018년 수주 총41척/49억 달러(원화 5조원)
  • ... 10월 기준 삼성중공업의 올해 수주 누계액은 49억 달러를 기록하고 있습니다. 삼성중공업은 최근 LNG 운반선 1척을 성약한 바 있으며, 다만 삼성중공업이 전통적으로 강점을 가지고 있는 해양플랜트 부문의 수주는 올해 들어 아직 계약 건이 없습니다. 한편 한국 조선업체로는 현대중공업이 당사 기준 4년 만에 최근 해양플랜트를...
  • 2018-10-16 / 조회수 1815
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 대우조선해양 2018년 수주, 현대상선 발주 포함 46억 달러(원화 약 4조 6천억 원)로 확대
  • ... 대우조선해양의 올해 수주액이 약 46억 달러에 도달했습니다. 이는 전년 동기 대비 78% 증가한 것으로, 9월 들어서는 현대상선이 정부지원 스킴을 통해 발주한 초대형 컨테이너선을 수주한 바 있습니다. 대우조선해양은 9월 말 기...
  • 2018-10-11 / 조회수 1872
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 현대중공업 그룹 연초부터 수주 총 129척. 2018년 연간 목표 중 80% 달성
  • ... 한국 현대중공업 그룹 3개사의 연중 수주 척수 합계가 129척에 달했습니다. 현대중공업은 10월 2일 15만톤급 셔틀 유조선 2척의 수주를 발표하였으며, 이로써 연간 수주 실적은 증가했습니다. 연간 누적 수주액은 104억 달러(약 10조 4백억 원)로 100억 달러를 돌파하면서 2018년 총 목표액 132억 달러(약 13...
  • 2018-10-04 / 조회수 1906
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 한국 조선업, 1-8월 수주 비교적 양호한 것으로 분석. 선종 확대의 움직임도
  • ... 한국 조선업체 3곳의 1-8월 수주액은 현대중공업 그룹(현대중공업, 현대삼호중공업, 현대미포조선)과 대우조선해양이 전년 실적을 크게 웃돌았습니다. 반면 삼성중공업은 강점을 가지고 있던 해양플랜트 부문의 청약률 제로 영향으로 전년 동기(1-8월) 대비 30% 감소했습니다. 한편 9월 들어 현대중공업 그룹인 현대미포조선이 ...
  • 2018-09-21 / 조회수 2646

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