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- [해운물류 > 해운산업연구실]
- 일본 조선업 수주 둔화 이어져. 재팬마린유나이티드는 LNG 운반선 수주 포기
- ... 헤이세이(平成)에서 레이와(令和)로 연호가 변경된 작금에 일본 조선업 동향은 어떠한가. 주요 조선업체 각사와 시리즈로 인터뷰를 진행합니다. 첫 인터뷰 업체는 LNG 운반선 수주 ...
- 2019-07-09 / 조회수 4709
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- [해운물류 > 해운산업연구실]
- 부산항만공사 남기찬 CEO 제2신항 개발 등 CT 재편 계획 설명
- ... 는 순조로웠지만 5월 이후 침체해 7월 현 시점에서는 목표를 약간 밑돌고 있다. 이는 한국 경제의 성장둔화, 미·중 무역마찰로 인한 것으로 특히 중국 연계 화물의 둔화 등 복합적...
- 2019-07-04 / 조회수 5512
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- [항만 > 항만수요예측센터]
- 2019년 1사분기 정기 항로 회복세~미중 무역전쟁 영향 있으나 운임시황 유지
- ... 컨테이너 운임은 5월 이후 서서히 하락 추세에 있음 - 그런데 5월 31일자 상하이 발 북미서안 행 운임은 앞주에 비해 200달러 정도 가격 상승했으며, 40피트 컨테이너 당 1...
- 2019-06-30 / 조회수 2152
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- [해운물류 > 해운산업연구실]
- 미·중 무역전쟁으로 인한 LNG Second Wave(셰일가스 프로젝트 등)의 감속 가능성은
- ... 하여 2019년 2월 이후 수출이 전량 중단된 상태입니다. 중국 내 수요자는 미국산 LPG에 추가 관세가 부과된 이후 조달 소스의 재검토에 착수, 중동으로부터의 수입으로 전환하...
- 2019-06-28 / 조회수 3223
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- [해운물류 > 해운산업연구실]
- 미중 무역마찰 이후 북미운임 예상밖 상승. 다만 중국·북미 간 물동량은 실제 감소 중
- ... 으로 보입니다. 6월 이후 중국발 서비스를 중심으로 북미항로에서 총 5 루프의 운항중단이 예정되어 있습니다. 투입 선복량 감소로 일시적으로 수급이 타이트해지면서 운임 하락이 억제...
- 2019-06-05 / 조회수 2536
