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  • [해양 > 북방극지연구실]
  • □ 페초라해 석유시추 플랫폼 ‘프리라즈롬나야(Prirazlomnoye)’ 새 유전 개발 착수
  • ... □ 페초라해 석유시추 플랫폼 ‘프리라즈롬나야(Prirazlomnoye)’ 새 유전 개발 착수 ○ ‘가스프롬네프티사(Gazprom Neft)’ 자회사인 ‘가스프롬 네프티 쉘프사(...
  • 2017-02-02 / 조회수 2503
• • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ COSCO Shipping 그룹 2016년 결산실적 공시 / 16년 1조 6천억 원 경영순손실 기록
  • ... 주었으며, 이외 보유 컨테이너선의 스크랩 매선 등에 의한 노후선의 처분이 적자 폭을 확대시켰습니다. (10-12월 컨테이너선 8척의 스크랩 매선 등) 또한 COSCO 그룹 내 사업 부문 재편에 따른 벌크 부문 사업 양도에서 24억 위안(원화 약 3천 9백억 원)의 손실이 발생하였습니다. 단, 16년 4분기 운임시황 회...
  • 2017-02-02 / 조회수 2285
• • [항만 > 항만투자·운영연구실]
  • 뉴욕 & 뉴저지의 GCT Bayonne터미널 픽업 예약시스템 가동
  • ... 료를 최대수준으로 유지하면서, 공차의 회전수를 줄이고 각각의 일정에 대한 일관성 수준을 추가하고 있다. 긍정적인 결과는 이미 현실화 되고 있다. 가장 최근의 시험기간 중 한 기간 동안에 거래 이후의 공차 회수율이 같은 날 시험 시간대 이후의 비율보다 38% 정도 낮아졌다. 새로운 시스템은 모든 유형의 거래 (수출입...
  • 2017-02-02 / 조회수 3089
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  • [항만 > 항만투자·운영연구실]
  • Delta (캐나다) 의 시장 ‘Lois Jackson’ 기고문 (전문...
  • ... 난 10월에 나는 유럽에서 가장 큰 항구가 있는 로테르담에서 열린 World Conference Cities and Ports "Crossovers" Conferences에 참석했다. (거기에서) 세계의 가장 훌륭한 항구들의 좋은 관행들을 배울 수 ...
  • 2017-02-02 / 조회수 3163
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  • [해양 > 독도해양법연구센터]
  • 미국 백악관 대변인 첫 공식 브리핑에서 남중국해 관련 언급
  • ... 남중국해에서의 영유권을 확고하게 지킬 것이라고 밝혔으며, 미국이 남중국해에 평화와 안정을 해치는 행위를 피하도록 발언 및 행동에 신중을 기할 것을 촉구하였다. http://...
  • 2017-02-01 / 조회수 2538
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 중국 국적선대 확보를 위해 중국자본이 50% 이상 투입된 편의치적선에 세제혜택 부여
  • ... 지 상해장항국제해운유한회사, 닝보경제기술개발구역롱셩항운유한회사, 션쩐에너지그룹유한주식회사, 교통운수부상해샐비지 등이 소유하고 있는 선박 13척(53.5만 DWT)이 세제혜택 적용대상에 부합하는 것으로 나타났으며 이미 재무부의 심...
  • 2017-02-01 / 조회수 2034
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 2016년 중국 해운(항운) 10대 뉴스
  • ... 국수운연구망 등의 유관기관과 공동으로 2016년 한 해동안 중국 해운(항운)업계에 가장 큰 영향력을 미친 '2016 중국 해운(항운) 10대 뉴스'를 발표하였다. 1. 시진핑 국가주석, 장강경제벨트 발전 추진 좌담회에서 생태우선 녹색발전 방향 강조(2016.01.05) 2. 중국교통운수발전 백서 최초 발...
  • 2017-02-01 / 조회수 2009
• • [해양 > 경제산업연구실]
  • “Drewry, 선박 대형화, 컨테이너 시장 가장 큰 위험으로 작용”
  • ... 평균 선박 크기는 유럽발 대서양 항로를 제외한 대부분의 동-서 항로의 화물 수요보다 빠르게 증가해왔다. 아시아-미 동안 항로의 22% 선박 크기 증가는 해당항로의 화물 수요 증가가 아닌 파나마 운하의 확장에 따라 대형선 투입이 가능해 졌기 때문이다. 여기서 발생하는 수요-공급의 불균형을 해결하기 위해 선사들은 서비스 제공...
  • 2017-02-01 / 조회수 3000
• • [해양 > 경제산업연구실]
  • 2016년 유조선 납기 지연 또는 취소 발생률 25%까지 증가
  • ... "2016년 유조선 납기 지연 또는 취소 발생률 25%까지 증가" 신조선의 인도 지연(Delay of delivery)은 해운시장에서 흔히 발생하고 있다. 침체된 해운시장으로 진입을 늦추고자 하는 선주들의 의지가 반영된 것이다. 또한 조선소 자체의 기술적, 재정적 역량부족 즉, 구조조정, 비용감축 등의 ...
  • 2017-02-01 / 조회수 3905
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  •  대만 정부의 Yang Ming 지원
  • ... g Ming 지분보유율을 기존 33.3%에서 인상할 예정임. ○ Alphaliner에 따르면 대만 정부는 한진해운 위기로 한국이 직면했던 혼란에 대응하기 위해 19억 달러 규모의 해운업 지원 프로그램을 발표했으며 Yang Ming은 시황에 따라 필요하다면 19억 달러의 정부 지원금을 조달하는 선택권을 행사할 준비가 되어...
  • 2017-02-01 / 조회수 1607

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