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• • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • 2. IMO MEPC 70(2016.10.28) 회의결과
  • ... 사항 ㅇ선박 저유황 연료유 사용 시기 결정 - 2020.1.1.일부터 황함유량 0.5%이하 연료유 사용강제화(기존3.5%) * 현재 사용 중인 연료유 대비30~50% 이상 고가 연료유 사용 불가피 ㅇNOx 배출통제구역 확대(발틱해, 북해) - 기존 : 2016.1.1일 이후 용골이 거치된 선박 중 북미 통...
  • 2016-11-10 / 조회수 10862
• • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • 1. 2016.10.28, IMO MEPC 70
  • ... 정부정책측면, 유엔기후변화협약(UNFCCC) 파리의정서 해운분야 이행수단의 추가확보됨, 모든 선박의 온실가스 배출량을 기국정부, IMO, IMO 회원국에서 알 수 있음, 데이타기반의 새로운 정책과 규범이 만들어지고 기술혁신이 가속화될 것으로 전망됨 * 다음에는 대기오염물질 중 황산화물을 중심으로 황산화물 배출규...
  • 2016-11-10 / 조회수 9080
• • [해양 > 경제산업연구실]
  • KMI동향분석 Vol.001
  • ... 불안감은 정부 및 유관기관에서 사전 예상한 바와 같이 금번 9월 물동량 실적에서 상당부분 나타나고 있는 것으로 보인다. 특히, 한진해운이 모항으로 기항하는 부산신항 3부두는 전년 동월대비 환적물량이 대폭 감소했고, 그 추세는 향후 더욱 확대될 가능성이 있는 것으로 전망된다. 한진해운 물류대란과 관련하여 부산항 환적화물의 ...
  • 2016-11-03 / 조회수 11929

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