해양수산해외산업정보포털

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  • [항만 > 스마트항만연구실]
  • EU의회는 육상전원공급장치(AMP)의 전기 사용 세금 면제 지지
  • ... 보고서의 투표에서 유럽의회의 교통위원회는 과세가 대체연료의 가격 경쟁력에 큰 영향을 미쳤으며 선박에 공급되는 전기에 대한 에너지 세금의 불균형을 해결해야 하다고 선언했다. 현재 ...
  • 2018-10-02 / 조회수 2011
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  • [항만 > 스마트항만연구실]
  • 유럽 최대 AMP 시설을 구축하는 노르웨이 최대 크르주 베르겐(Bergen)항
  • ... 큰 크루즈항이고 유럽에서는 네 번째로 큰 크루즈항만이다. 2018년까지 342척의 크루즈선박이 베르겐항을 방문했고, 이는 전년도보다 약 31척이 증가한 수치다. 베르겐항은 선박...
  • 2018-10-02 / 조회수 1521
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • 해운의 대기 질 개선을 위한 유일한 옵션이 LNG
  • ... 문제를 해결하는 유일한 방법입니다. 대기 질 문제는 여전히 매우 중요하며, 우리는 남아있는 안개나 스모그가 우리의 모든 도시들을 뒤덮고 있는 것을 볼 수 있는데, 그것은 좋지 않습니다,"라고 그는 최근 인터뷰에서 말했음. 2020년 1월 1일부터 전 세계 ...
  • 2018-10-02 / 조회수 1982
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • 후지 전기/SOX스크러버 개발하는 등 신규 사업에 진...
  • ... 월 1일, SOx(유황 산화물) 스크러버(배기가스정화장치)를 개발, 지바공장(치바현 이치하라시)에서 첫 출하했다고 발표했음. 2020년 1월부터 시작되는 일반 해역에서의 SOx 배출 규제강화에 따른 선박용 배기가스정화장치의 수요가 증가할 것으로 예상하여 신규 사업으로...
  • 2018-10-02 / 조회수 1908
• • [수산 > 해외시장분석센터]
  • 폐수 오염으로 인해 중국 남부지역 500만 연의 굴이 폐사
  • ... 제지공장의 폐수 유출로 인해 근처 해역의 굴 양식장이 오염된 것으로 추정하고 있고, 해당 해역의 해수가 현재 흑갈색으로 변했다고 전했습니다. 최근, 중국 내 고온, 태풍 및 오염 등으로 인해 일부 품목의 생산이 부진되고 있는 가운데, 이러한 중국 내 생산 동향에 대한 지속적인 모니터링이 필요합니다. http://www...
  • 2018-10-01 / 조회수 1401
• • [수산 > 해외시장분석센터]
  • 중국 시장 감독 관리 총국, 수입산을 포함한 냉동·냉장식품에 대해 감독·관리 강화 예정
  • ... 소, 보관 조건, 유통기한 등을 모두 기재해야 되는 것으로 규정하고 있습니다. 시장 감독 관리 총국에 따르면 소비자의 안전한 소비를 위해 각 지역의 식약처는 감독·관리 및 정기적인 샘플 검사 강화를 통해 질서 있는 시장 환경...
  • 2018-10-01 / 조회수 1378
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 스크러버 도입 과제 산적. 현실적인 화주와의 비용 분담 가능성은
  • ... Forum에서는 유력 그리스 선주들의 스크러버설치에 대한 의견이 잇따랐다. "그리스를 포함한 유럽에서는 스크러버 설치가 화주, 운영자 간의 공동 문제이지, 선주나 선사만의 문제가 아니라는 인식이 일반적이다" (나비오스 홀딩스사의 안제리키 프랑코우 CEO) 현재 세계 주요 선주나 선사들의 동향을 살펴보...
  • 2018-10-01 / 조회수 1718
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  • [수산 > 수산업관측센터]
  • 2018년 9월 4주차 주요 양식수산물 주간가격동향
  • ... 외 품목 보합세 유지
  • 2018-10-01 / 조회수 723
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  • [수산 > 수산업관측센터]
  • 일본, 키조개 인공 수정에 성공
  • ... 공 수정으로 얻은 유생이 착저(稚貝) 단계로 까지 성장했음 - 일본에서 키조개는 1979년 아리아케 해에서 2만 9,305톤을 생산했으나, 최근 생산량이 급감한 상황임 - 최근 생산량이 줄고 있는 瀬戸内海와 有明海(아리아케해)의 종묘방류를 통한 자원회복과 양식 등에 ...
  • 2018-09-30 / 조회수 1010
• • [해양 > 북방극지연구실]
  • 그린란드 정부, 북극 HFO 금지화 노력 동참
  • ... 해 운항 선박의 중유(HFO) 사용 및 운반을 금지화하는 것을 지지한다고 표명했다. 특히 북극해에서 HFO 금지에 따른 사회경제적 비용이 연간 약 8,100만 크로네가 들것으로 추정됐으며, 이를 바탕으로 그린란드 정부는 북극에서 HFO를 금지하기 위해 IMO와 협력하기로 결정했다고 설명했다. 남극해에서는 선박의 중유 사용...
  • 2018-09-30 / 조회수 972

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