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- [항만 > 항만수요예측센터]
- 벨기에 앤트워프 항의 에너지 전환: 선박 대체 연료로서의 LNG 이용 추진에 박차
- ... 연료의 LNG화는 유황 및 미립자 물질 및 질소산화물과 탄소 배출량을 현저하게 감소할 수 있는 매우 중요한 문제임 - Fluxys는 2019년말까지 526-528 부두에 영구적인...
- 2018-04-30 / 조회수 1815
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- [항만 > 스마트항만연구실]
- [인더스트리4.0이 미래 트렌드와 자연재해 대응에 미치는 영향]
- ... 디지털 공급망에 유연성과 민첩성을 제공할 것이라 합니다. 하나의 예를 들어 “차량의 일부인 금속조각은 소형 식별장치를 통해 필요한 작업을 수행할 공장, 운영센터 등을 찾을 수 ...
- 2018-04-30 / 조회수 1584
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- [해운물류 > 해운산업연구실]
- 해운의 연료유 LNG 전환이 엄격한 탄소 규제에 부합할 정도로 충분하지 않음.
- ... 가동하고있는 연료 유보다 약 27 % 낮은 CO2 배출 계수를 가진 LNG 연료 운송으로의 전환이 "그 자체로는 충분하지 않을 것"이라고 말했다. 현재 세계 ...
- 2018-04-30 / 조회수 1970
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- [해운물류 > 해운산업연구실]
- 일본 선주, IMO 2050 배출 목표를위한 화석 연료 대안을 모색.
- ... 였다. 그러나 석유를 사용하면 황산화물 수준에 관계 없이-저유황유, 고유황유 또는 가솔린- 탄소 배출을 포집하는 기술의 출현없이는 해운 업계가 2050 년까지 온실 가스 배출량...
- 2018-04-30 / 조회수 1969