해양수산해외산업정보포털

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  • [수산 > 어업자원연구실]
  • 전 세계 바다에 매해 폐어구 64만톤이 버려지고 있다.
  • ... 은 폐어구로 인한 유령어업(Ghost fishing)으로 수많은 어류 및 해양 포유동물들이 죽고 있다. 이중 멸종위기인 고래, 바다거북이, 바다표범들도 포함하고 있으며, 폐어구는 분해가 되려면 600년까지 소요된다고 한다. 이에 전 세계 대형 수산 기업들 중심으로 모...
  • 2018-03-12 / 조회수 2067
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  • [수산 > 해외시장분석센터]
  • 중국 농업부, 2018년 수산물 가격 상승 전망
  • ... 안정한 보합세를 유지했던 2017년 수산물 가격에 비해 2018년 수산물 가격이 전반적으로 상승될 것으로 전망하고 있습니다. 농업부에 따르면 2017년 중국 수산물 평균 가격은 전년 동기 대비 1.18%가 증가해 대체로 보합세를 유지하였습니다. 이중 담수 수산물...
  • 2018-03-12 / 조회수 1271
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • 홍콩조약 조기 발효에 대비한 리사이클법(シップリサイクル法) 국무회의 결정,
  • ... 은 선박에 선상의 유해물질목록(인벤토리)의 작성 및 유지 관리를 의무화 것 이외에 주무관청이 승인한 시설이 아닌 경우에는 선박의 해체·재활용 할 수 없도록 하는 규정임. 이번 의...
  • 2018-03-12 / 조회수 1463
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  • [수산 > 해외시장분석센터]
  • 일본 효고현 내, 오사카만에서 패독 검출로 이매패류 채취 금지
  • ... 二枚貝)의 먹이인 유독(有毒)플랑크톤이 원인으로 가열해도 독성이 약해지지 않는다고 합니다. 먹으면 손과 발 등이 저리고 중증의 경우에는 호흡 부전으로 죽는 경우도 있습니다. 5일...
  • 2018-03-12 / 조회수 868
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 선주가 자원메이커인 화주와 직접 운송 계약을 체결하는 사례 확대
  • ... 선주는 선사를 경유하여 자원 운송을 해왔지만 생존을 위해 직접 계약을 불사하는 것입니다 "배를 놀릴 수 없다. 유휴 선박으로 인한 손실을 방지하기 위해서는 화주와의 직접 계약도 하나의 옵션이 될 수 있다" (그리스 선주) 선주의 철강 등 자원 메이커와의 직접 계약은 이전부터 있었습니다. "그러...
  • 2018-03-11 / 조회수 1493
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 21세기 Boat Train의 재림. 크루즈 관광에서 철도 활용 계획 부상
  • ... 해 8월 아키타 고유의 여름 축제인 "아키타 등불 축제"에 맞추어 입항하는 크루즈 탑승객을 등불 축제 장소까지 원활하게 수송하기 위해 열차 운행을 시행했던 경험이다. 아키타 항내의 가설 승강장에서 축제 장소까지의 약 9㎞를 JR 디젤 레일카를 통해 운행하고, 도로 정체에 좌우되지 않는 원활한 여객 수송을 ...
  • 2018-03-11 / 조회수 1686
• • [해양 > 해양정책연구실]
  • 미국 BSEE(Bureau of Safety and Environmental Enforcement) 최근 해양쓰레기 수거와 관련한 교육 동영상을 공개했습니다. BSEE는 석유와 ...
  • ... 이번에 공개된 동영상은 BSEE의 해양쓰레기 프로그램의 일환으로 제작되었는데, 대륙붕의 해양 환경과 오염을 저감하기 위해 교육 및 규제를 강조하는 내용으로 구성되어 있습니다. 이 프로그램의 추진은 “NOTICE TO LESSEE...
  • 2018-03-09 / 조회수 1384
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  • [해운물류 > 해운정책연구실]
  • 인도네시아 자국선사 이용의무화 정책, 연기 가능성
  • ... 정부가 석탄과 팜유 등 수출에 자국선사 이용의무화를 하는 규제정책을 연기할 것으로 보인다. 금년 4월 26일 발효되는 이러한 조치는 인도네시아 선복량 부족 등을 이유로 시기상조라는 인도네시아내 견해가 있다. 금년 2월 21일 인도네시아 정부의 교통부장관, 통상부장관...
  • 2018-03-09 / 조회수 629
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  • [해운물류 > 해운정책연구실]
  • 중국 SITC사, 일본/태국·베트남항로를 신설
  • ... 트남 항로에 자사보유 선박 3척을 투입하기로 하였다. 이 항로는 동남아시아에서 일본으로 수입되는 화물을 집화하는데 중점을 두고 있다. 주요 기항지는 방콕, 람차방, 호치민, 나고야, 동경, 가와사끼, 요꼬하마, 상해, 닝보 등이다. https://secure.ma...
  • 2018-03-09 / 조회수 789
• • [해양 > 북방극지연구실]
  • 독일 주요항만, 북극항로 운항 시 중유(HFO) 사용 금지하기로
  • ... 유럽 4대 항만이자, 세계 16위 항만인 독일 브레멘과 브레멘하펜 항만(Bremen and Bremerhaven) 운영사인 ‘Bremenports GmbH & Co. KG’는 북극 항로 운항 시 중유를 사용하지 않을 것이라고 밝혔다. 나아가 IMO가 북극에서의 중유 사용 금지를 규정하는 규범을 제정해야 한다고 촉구하...
  • 2018-03-09 / 조회수 1080

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