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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 황산화물 제한이 눈앞으로 다가 오고 있습니다.
  • ... 2020 년에 연료유의 0.50 % 유황 제한에 영향을 받는 선박은 7만척에 달한다고합니다. 2020년 황산화물 제제는 단지 규제 이상의 것입니다. 이는 복잡한 도전이며 선주가 선택하는 방법에 따라 궁극적으로 자산의 미래 경쟁력에 영향을 미칠 수 있는 패러다임의 이동...
  • 2017-08-20 / 조회수 2971
• • [해양 > 해양환경·기후연구실]
  • 공해상 해양보호구역 수립의 진전을 가능하게 하는 협약
  • ... 게 하는 협약 유엔은 국가관할권 이원지역에서의 해양보호구역 설정을 위한 메커니즘 정립하기 위한 목적으로 공해상 해양생물의 보호에 관한 국제협약에 대한 한 단계 진전을 이루었다. EEZ 이원의 국제공역(international water)은 전세계 해역의 60%를 차지하고, 지구표면의 거의 절반을 차지하고 있다...
  • 2017-08-20 / 조회수 2863
• • [해양 > 해양환경·기후연구실]
  • 국가관할권이원에서의 해양친구를 보호하는 새로운 협약의 등장
  • ... 하고, 환경적으로 유해한 거의 모든 활동을 할 수 있다. 보다 심각한 상황은 그동안 인류가 버렸던 모든 쓰레기와 폐기물들이 국가관할권 이원지역에 축적되었고, 그 결과 텍사스 규모만큼의 악명높은 거대한 ‘쓰레기 더미(Great Pacific Garbage Patch)’를 만드는 상황에 직면하게 되었다. 또한, 벵갈만의 경우를...
  • 2017-08-20 / 조회수 1404
• • [해양 > 해양환경·기후연구실]
  • 국가관할권 이원지역에서의 해양생물다양성에 관한 새로운 협약에 합의
  • ... 서 고려할 요소를 유엔총회에 제출하기로 합의하였다. 동 합의는 지난 7월 10일부터 21일까지 2주간의 논의 결과로, Carlos Sobral Duarte(브라질)를 의장으로 한 제4차 유엔 BBNJ 준비위원회(The Preparatory Committee)는 유엔총회로부터 ‘국가관할권 이원지역에서 해양생물다양성 보존,...
  • 2017-08-20 / 조회수 1862
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  • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • IMO, 해양 및 기후변화를 중점의제로 논의추진
  • ... 부터 적용되는 연료유 황함유량 0.5%의 글로벌 한계를 극복하기 위한 조치를 이행하기로 합의 해양환경보호위원회 (MEPC, 71st session 2017년 7월 3일 ~ 7일, 영국 런던) 현재 IMO가 직면하고 있는 트렌드, 개발 및 도전 (TDCs)의 주...
  • 2017-08-20 / 조회수 3421
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 탱커 시장은 지난 몇 달 동안 거의 회복 조짐을 보이지 않고 있습니다.탱커 오너사인 Teekay Tankers에 따르면 OPEC 원유 생산 감소, 유조...
  • ... 따르면 OPEC 원유 생산 감소, 유조선 함대 증가 및 정상적인 계절적 약세의 영향으로 인해 2017 년 2/4 분기에 원유 유조선 운임(현물 가격)이 약세를 보였습니다. 운임은 2017 년 3/4 분기에 하락세를 지속했는데, ...
  • 2017-08-20 / 조회수 1286
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  • [해양 > 해역환경관리센터]
  • 지난 7월 말에 미국 하원 세출위원회(The House Appropriations Committee)는 환경관련 예산안을 통...
  • ... 와 동일한 규모로 유지되었으며, 체사피크 만 프로그램의 경우도 일부 삭감되는 수준(전년도 7,300만 달러 중 1,300만 달러 삭감)에서 그쳤다고 합니다. 한편, 트럼프 대통령...
  • 2017-08-20 / 조회수 801
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 중국 선대 확대가 매우 활발합니다. 지난 2년간 중국 소유의 선대는 '15년 7프로, '16년 8...
  • ... 난 2년간 중국 소유의 선대는 '15년 7프로, '16년 8프로, '17년 상반기 5프로를 기록하였습니다. '17년 상반기만 보면 홍콩을 제외...
  • 2017-08-20 / 조회수 627
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 폐선시장이 활황을 나타내고 있습니다. 투기적인 움직임이 더해져서 현재의 랠리가 언제 끝날지 모른...
  • ... 가장 근본 적인 이유는 선박 가격상승입니다. 지난 수년간 몬순의 영향으로 생산되는 양질의 철판 양이 부족하여 가격은 상승했으며 이에 따라 선박과 원료인 스크랩 가격도 함께 상승하...
  • 2017-08-20 / 조회수 800
• • [수산 > 수산업관측센터]
  • [일본 소비자들의 수산물에 대한 인식]
  • ... 소비량이 감소한 이유를 보면, ‘요리하기 귀찮음’, ‘내장 등 처리 귀찮음’ 등 수산물의 조리․이용에서 문제를 든 소비자가 많았다. 따라서 수산물의 소비확대를 위해서는 간편식의 수산식품의 개발이 긴급한 과제로 인식하여 이에 대한 시책을 추진 중에 있다. http://www.jfa.maff.go.jp/j/kikaku/wpa...
  • 2017-08-20 / 조회수 945

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