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• • [해양 > 중국연구센터]
  • [2016년 1~10월, 중국 8개 항만의 크루즈 관광객 수 378만]
  • ... 발전의 신성장동력 육성 및 국제경제 구조개선 등에 중요한 의의를 가지고 있다는 데 의견을 같이했다. 동 간담회에서는 <계획>에 관한 다양한 보완 의견 및 건의가 제기되었다. 최근 중국은 상하이 우송커우(吴淞口), 상하이 궈커(国客), 톈진, 싼야, 샤먼, 저우산, 칭다오, 선전의 8대 현대적 크루즈항을 건...
  • 2017-01-11 / 조회수 3820
• • [해양 > 중국연구센터]
  • <전국 과학기술 해양진흥 계획(2016~2020)> 발표
  • ... 등의 신흥산업을 육성하는 능력을 계속 향상시켜야 하며, 해양종합관리와 공익 서비스를 지원해 주는 능력을 현저히 제고해야 한다. 해양과학기술 성과 실용화 전환율은 55%를 초과해야 하여, 해양과학기술 진보가 해양경제 성장에 대한 기여율은 60%를 초과해야 한다. 발명특허 소유량의 연평균증가율은 20%에 달해야 하며, 해양첨...
  • 2017-01-11 / 조회수 4828
• • [해양 > 해양관광·문화연구실]
  • 와덴해 갯벌방문센터,
  • ... 자 투어 프로그램 육성을 통해 인식 제고 및 일자리 창출을 도모할 수 있기를 기대해본다. 관련 내용과 사진이 풍부한 블로그 포스트도 첨부한다. #생태관광, #갯벌, #와덴해, #서해, #국제협력, #해양보호구역 httpp://www.kwangju.co.kr/read.php3?aid=147265560058534...
  • 2017-01-10 / 조회수 4438
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  • [해양 > 독도해양법연구센터]
  • 일본 해상보안청, 동남아 각국에 대한 영향력 확대
  • ... 대하여 일본이 인재육성의 국제거점이 되는 것을 목표로 삼고 있으며, 이러한 활동을 통해 동남아 각국에 대한 일본의 영향력을 확대하는 것이 목적임 http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG08H1D_Y7A100C1000000/
  • 2017-01-10 / 조회수 1937
• • [해양 > 중국연구센터]
  • 칭다오시, 현대 해양서비스의 새로운 체제 육성 예정
  • ... 스의 새로운 체제 육성 예정 칭다오시 발개위에 따르면, ‘13·5’ 계획 기간에 칭다오시는 ‘해양+’전략에 의거하여 해양서비스 산업체인을 확대하고 해양신흥서비스업을 크게 육성할 예정이다. 이를 통해 특색을 지닌 산업클러스터를 형성하고 현대 해양서비스업의 새로운 체제를 구축하고자 한다. 해양금융 분야에서는 국...
  • 2017-01-05 / 조회수 4210
• • [해양 > 경제산업연구실]
  • KMI동향분석 8호 ,
  • ... 2대 환적거점으로 육성하고자 하는 정부의 정책에도 위험요인으로 다가오고 있다. 정부, 항만당국, 운영사 등은 환적화물 유치 및 증대를 위한 새로운 전략 수립 마련이 긴급히 요구된다. 첫째, 단기적으로 Phase In & Out 물동량과 같은 전략적 환적화물 유치 강화가 필요하다. 이와 함께 신항 부두 밖 Back-...
  • 2016-12-27 / 조회수 3912
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ 17년도 국토교통성 항만국 총 2,467억 엔 예산안 의...
  • ... 국적 선원의 확보·육성’에 1억 2천만 엔, ‘일본 여객선 화재 대응 소화시설 구축’ 3,100만 엔, ‘해양교육 시범사업 추진’ 1,100만 엔 등이 책정되었습니다. 마리나비 일본 해사신문 12월26일 데일리판 2면 60행 https://secure.marinav...
  • 2016-12-26 / 조회수 4776
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ 선박 사고 시 도선사 책임 제한 움직임 / 국토교통성 검토 회의에서 구체적 논의
  • ... 도선사 인재 확보·육성 등에 관한 검토회」에서는 도선사의 책임 제한과 관련된 본격적인 논의가 진행되었습니다. 이외 장래 일본 도선업 인력 확보를 위한 방안도 함께 논의되었습니다....
  • 2016-12-16 / 조회수 4423
• • [해양 > 경제산업연구실]
  • KMI동향분석 6호 ,
  • ... 국형 선박은행으로 육성하는 방안을 추진할 필요가 있다. 이를 위해 2.6조 원의 선박 신조 지원 프로그램으로 건조되는 컨테이너선, 벌크선, 탱크선 등의 관리 책임을 맡을 뿐 아니라, 이 들 선박의 소유권 또한 보유하는 것이 바람직하다. 이 같은 조치를 통해 (가칭)한국선박회사가 규모·범위의 경제를 활용하여 신조발주, 중고선...
  • 2016-12-09 / 조회수 5771
• • [항만 > 항만수요예측센터]
  • ▪ 말레이시아 정부는 세팡가르항(Sepanggar Bay Container Port,
  • ... P)을 환적항으로 육성시키기 위해 2억 3천달러 예산투입 예정 - 프로젝트 완료이후 SBCP 연간처리능력은 2030년까지 125만 TEU 이상 증가하며 조호항, 피낭항의 처리능력과 유사해 질 전망 - 사바주의 주요 컨테이너 터미널인 SPCP는 건설 이후 인근 코타기 나발루항의 정체현상도 해소 http:/...
  • 2016-12-05 / 조회수 2818

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