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* 총 851건의 게시물이 있습니다. (37/86 페이지)

• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 국토교통성 공표 일본의 2018년 크루즈 개황, 방일 여객수 전년 대비 3% 감소한 245만명.
  • ... 국토교통성 항만국은 1월 18일 2018년 방일 크루즈 관광객수(크루즈선으로 일본에 입국한 외국인 관광객수)와 크루즈선의 기항횟수(외국적 및 일본국적의 합계)를 발표했습니다. 방일 크루즈 관광객수는 전년대비 3% 감소한 244...
  • 2019-01-22 / 조회수 14278
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 2018년 세계 컨테이너 항만 물동량 처리 실적 순위는. 1위 상해항 4,201만TEU 등
  • ... 중국 상해항의 2018년 컨테이너 취급량은 전년대비 4.4% 증가한 4,201만 TEU를 기록했습니다. 상해항을 운영하는 상하이국제항무집단(Shanghai International Port Group; SIPG)은 동항의 연간 취급량이 4,000만 TEU를 넘는 것은 이로써 2년 연속이라고 설명합니다. 한편 싱가포르항...
  • 2019-01-22 / 조회수 16859
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 케미컬 선사의 시황불황 극복을 위한 M&A 등 제휴 확대
  • ... 케미컬 선사의 M&A 등 업무제휴 움직임이 활발해지고 있습니다. 공급과잉에 의한 시황 침체가 주요 요인이지만, 개발도상국의 경제 발전을 배경으로 하는 석유제품 운반선의 케미컬 운송시장 진입 및 운송 확대도 업무제휴의 원인이 되고 있습니다. 케미컬 운반선 시황 회복에 시간이 걸릴수록 M&A 등은 더 늘어날 ...
  • 2019-01-21 / 조회수 15163
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 한국 조선업체, 유조선 수주공세. 2019년 연초 총 8척 수주.
  • ... 한국 조선업체의 유조선 수주가 연초부터 성과를 내고 있습니다. 1월 18일까지 대우조선해양이 대형 유조선(very large crude carriers; VLCC) 총 6척을 수주했으며. 현대중공업그룹(현대중공업, 현대삼호중공업, 현대미포조선)도 올해 첫 수주 안건으로 수에즈막스형 2척을 수주했습니다. 대우조선해양은 14...
  • 2019-01-21 / 조회수 5182
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 중국의 2018년 주요 수입품목 물동량은. 철광석 8년 만에 전년 대비 감소 등.
  • ... 중국 세관총서의 공표에 따르면 중국의 2018년 철광석 수입량은 전년 대비 1% 감소한 10억 6,447만 톤을 기록하면서 8년 만에 전년 대비 마이너스를 기록했습니다. 원유는 3년 연속 두 자릿수 증가하면서 역대 최대치 수입량을 경신하였으며, LNG는 전년 대비 30% 이상 큰 폭 증가했습니다. 해운관계자들은 중국의 L...
  • 2019-01-16 / 조회수 9985
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 대우조선해양 올해 첫 수주 VLCC 4척, 척당 수주금액은 9,150만 달러(915억 원)
  • ... 대우조선해양이 금년 첫 수주를 기록했습니다. 수주선박은 대형 유조선(Very Large Crude-Oil Carrier; VLCC) 4척으로, 발주자는 오세아니아 지역 선주이며 구체적인 선주명은 불명입니다. 대우조선해양은 2018년 전년도 첫 성약 선종은 함정이었는데, 금년의 첫 수주는 상선으로 시작하게 되었습니다. 대...
  • 2019-01-16 / 조회수 10287
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 파나막스 시황 7개월 만에 1만달러 붕괴. 연초 건화물선 시황은 둔화 움직임.
  • ... 석탄과 곡물을 주력 화물로 하는 파나막스 선형 건화물선의 스폿 시황(주요 항로 평균)이 7개월 만에 daily 1만 달러 이하로 떨어졌습니다. 대서양 해역의 스폿 시황이 급락한 것이 주요 원인으로 분석됩니다. 1월 9일 영국 런던시장 기준 7만 4,000톤 파나막스의 4항로 평균은 전날보다 303달러 떨어진 9,786달러...
  • 2019-01-14 / 조회수 14195
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 상하이외고교조선 크루즈건조특별팀 편성. 이탈리아 Fincantieri사의 전면 협력 예...
  • ... 중국 국유 조선소인 중국선박공업집단(China State Shipbuilding Corporation; CSSC) 산하의 상하이외고교조선(上海外高橋造船)은 13만 톤급 대형 크루즈선 신조를 위해 디자인과 설계 등을 담당하는 특별팀 부서를 사내에 편성했습니다. 상하이외고교조선이 본격적으로 대형 크루즈선을 건조하는 것은 처음...
  • 2019-01-14 / 조회수 15041
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 태풍 21호(2018년 9월)의 교훈. 손상 컨테이너 보상을 위한 운송계약 조건의 명확화 필요
  • ... 지난해 아시아에는 자연재해가 잦아 해운물류에도 큰 영향을 미쳤다. 그 중에서도 9월에 일본 킨키(近畿) 지역을 직격한 태풍 21호로 인해 한신국제컨테이너항(코베항, 오사카항)의 시설이 피해를 받았을 뿐만 아니라 특히 컨테이너 야...
  • 2019-01-11 / 조회수 15106
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 국토교통성 향후 5년간 선원 및 조선업 분야에 외국인 취업 최대 1만 3천명 수용계획 공표
  • ... 일본 정부(국토교통성)는 2018년 12월 가칭「외국인 수용을 위한 제도운용에 관한 기본 방침과 업종별 분야별 운용방침」을 의결한바 있습니다. 그런데 업종에는 해운업과 조선산업이 포함되어 있습니다. 전술한 동 방침은 2018년...
  • 2019-01-11 / 조회수 14899

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