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* 총 1048건의 게시물이 있습니다. (26/105 페이지)

• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [IMO 2020 SOx 규제] 저유황유 조달 불가로 MGO 사용시 할증료 부과시에도 손실 확...
  • ... 작했습니다. 연료 전환이 시작되는 2019년 3분기 조달분을 대상으로 MGO 지표 마이너스 알파 또는 고유황 C중유 지표 플러스 알파(C중유 대비 높은 가격)의 index 연동 방식을 전제로 교섭이 진행되고 있습니다. 일련의 가격 결정 방식이 MGO나 C중유 등 종래 유종 가격이 base가 되는 이유는 SOx 규제 적합유...
  • 2019-07-11 / 조회수 3140
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [IMO 2020 SOx규제] 스크러버 탑재 선박 2020년까지 1월까지 4,000척으로 증가할 전...
  • ... 유로의 긴급 급유 전환(고유황유에서 저유황유로)으로 인해 혼란이 발생하고 또한 통항 안전성을 위협할 가능성도 있는데, EGCSA는 항만별 스크러버의 운용에 관한 규칙을 데이터베이스화하고 실시간 업데이트해 당사 홈페이지에서 무료로 공개하기로 했습니다. EGCSA는 이번 글로벌 데이터베이스 공개에 대해 “스크러버 운용과 관련...
  • 2019-07-07 / 조회수 2613
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [IMO 2020 SOx 규제] 저유황유 사용시 책임명확화를 통한 분쟁 위험 저감 필요
  • ... 질 확보 및 연료 전환 작업에 있어 선주와 용선자가 책임 분담을 어떻게 할 것인가의 이슈가 발생하고 있습니다. 2018년 12월에는 국제 해운단체인 국제독립유조선선주협회(International Association of Independent Tanker Owners·Intertanko)와 발트국제해사협의회(Baltic a...
  • 2019-07-05 / 조회수 3695
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [IMO 2020 SOx 규제] 7월 1일 저유황유 톤당 546달러, 고유황유 434달러, MGO 616달...
  • ... 지표는 선박 연료 전환이 본격적으로 시작되는 2019년 3분기 이후 해상운임 연료할증금(Bunker Adjustment Factor·BAF)의 기준이 될 가능성이 높아 해운 관계자들은 가격 동향을 예의 주시하고 있습니다. 한편 전술한 7월 1일자 싱가포르 황성분 0.5% 연료유 가격인 546달러는 고유황 C중유에 비해 1...
  • 2019-07-03 / 조회수 2107
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [IMO 2020 SOx 규제] NYK 저유황유 대응팀 발족. 700척 이상 대응 저유황유 조기확보 도모
  • ... 이나 선박의 연료 전환 작업 등에 대해 그룹 전체 차원의 정보 공유를 촉진하는 것이 목적입니다. 저유황유 대응팀은 우선 그룹 운항선인 약 700척 이상을 대상으로 1척별 규제 적합유의 정확한 필요 volume을 정밀 조사해 안...
  • 2019-07-01 / 조회수 2809
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  • [해양 > 혁신성장연구실]
  • 영국 Drax발전소와 Deep Branch사, CCS기술 활용한 어류사료용 단백질 생산계획
  • ... 되는 이산화탄소를 전환하여 어류 사료용 단세포 단백질(Single cell protein, SCP)로 생산하는 계획을 발표하였다. Drax 발전소는 영국에서 가장 큰 재생 가능...
  • 2019-07-01 / 조회수 5564
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  • [항만 > 항만수요예측센터]
  • IMO2020 SOx 규제 관련, 컨테이너선의 스크러버 탑재 급증~전체 선복량의 약 40%
  • ... 모두 LNG 연료 전환 가능 타입으로 되어있음 ○ 스크러비 탑재에 비해 LNG 연료 선박 보급이 늦어지고 있는 이유는 고비용 - LNG 연료 전환 비용은 척당 2,500만~3,...
  • 2019-06-30 / 조회수 2295
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  • [항만 > 항만수요예측센터]
  • 해외 컨테이너 선사의 2019년 1사분기 실적 회복 추세, 그러나 새로운 회계 기준으로 부채 증가
  • ... 적자에서 흑자로 전환했으며, 근해 중심의 완하이라이즈와 함께 3사 모두 영업 흑자를 기록했음 - 에버그린의 매출액은 24% 증가로 3사 중 가장 높은 수익 증가율을 보였으며, ...
  • 2019-06-30 / 조회수 2264
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 미·중 무역전쟁으로 인한 LNG Second Wave(셰일가스 프로젝트 등)의 감속 가능성은
  • ... 로부터의 수입으로 전환하고 있습니다. 특히 중국 수요자는 한·일 LPG 수요자와 cargo를 swap 하는 방식으로 대응하고 있습니다. 한·일 수요자가 중동 판매자와 기계약한 ...
  • 2019-06-28 / 조회수 3066
• • [수산 > FTA이행지원센터]
  • 중국, 올해 대하 수입 80만 톤 초과 예상
  • ... 국에서 수입국으로 전환되고 있으며, 대하 원료를 수입한 후 가공 및 수출하고 있음 - 세관 자료에 따르면, 2018년 중국 대하 수입량은 16만 1,800톤(2017년에 4만 8,300톤)으로 전년 대비 3배 이상 증가하였음 - 2019년 1분기까지의 수입량도 대폭 증가해서 1분기 수입량이 2018년 총 수입량의 80%에...
  • 2019-06-28 / 조회수 2047

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