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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • 일본정부, 온실가스(GHS) 배출 제한을 위하여 저연비선박을 대상으로 엔진출력제한 제안(3)
  • ... 으로의 대체 수요 전환과 에너지 절약 기술 개발의 촉진, 해운시장의 수급 불균형으로도 연결될 것으로 예상. IMO 규칙에서는 이미 신조선을 대상으로 한 연비 규제가 2013년부터...
  • 2019-02-01 / 조회수 2927
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ONE 3분기(10-12월) 실적 발표. 분기손실 1.8억 달러(원화 약 1,800억 원)
  • ... 지만, 미달러화로 전환시에 환율변동에 따라 달러화 표기 손익은 변동할 가능성이 있습니다. 10-12월기의 주요 항로 수송량·소석률은 북미 수출이 74만 6,000 TEU·95%, 유럽 수출이 44만 2,000 TEU·92%로 소석률이 지속적으로 증가하고 있는 점은 향후 ONE의 실적개선이 반등할 가능성이 있음을 의미하는 ...
  • 2019-01-31 / 조회수 1892
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • TBA 그룹, 2019년 항만터미널에 적용이 기대되는 4가지 트렌드 발표
  • ... 운송사업의 디지털 전환을 지원할 수 있다. ② 센서기술은 항만 장비에 데이터를 전송해 독립적이고 자동화된 효율적인 운영을 구현할 수 있으며, 일본 선사인 MOL은 컨테이너 개폐...
  • 2019-01-31 / 조회수 1850
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • 로테르담, 항만 혁신프로그램 추진
  • ... 스테인씨는 에너지 전환과 디지털화는 사회 변화에 따라 충족될 수 있으며, Human Port Capital 이니셔티브에서 글로벌 항만과의 협력 및 경험을 공유함으로써 새로운 세대의 항만 고용을 창출할 수 있다고 언급함 http://www.themeditelegrap...
  • 2019-01-31 / 조회수 1359
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  • [해양 > 해양환경·기후연구실]
  • “과학외교”를 통한 성공 : 과학을 통해 세계 정치를 진보시킬 수 있다
  • ... 학 외교로 방향을 전환해야 한다. 자료 : ASIA & THE PACIFIC POLICY SOCIETY, 2019.1.22.일자 기사 참조 https://www.pol...
  • 2019-01-31 / 조회수 1613
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  • [해양 > 해양환경·기후연구실]
  • 청정선박운항을 위한 일곱가지 녹색기술
  • ... 종류의 화석연료로 전환 등이 제시되고 있다. 자세한 사항은: https://gcaptain.com/seven-green-technologies-helping-shipping-clean-up-its-act/
  • 2019-01-31 / 조회수 1590
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  • [해양 > 해양정책연구실]
  • 베트남과 호주가 베트남 하노이에서 공동 개최한 외교 아카데미에서 전문가는 베트남의 해양 플라스...
  • ... economy)로 전환할 필요가 있다고 지적하였습니다. https://elevenmyanmar.com/news/marine-plastic-pollution-requires-...
  • 2019-01-30 / 조회수 1218
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • NYK 일본 선사 중 최초로 규제적합유 트라이얼. 2월 중 자동차운반선 실험운항
  • ... 바탕으로 연료유 전환 플랜을 수립한다는 계획입니다. 이를 통해 궁극적으로 새로운 환경규제의 준수 및 안전하고 안정적인 수송 서비스의 제공을 달성하는 것을 목표로 합니다. “규제적합유의 품질을 검증하면서, 실제 운항을 통해 안정적인 조달 거점의 위치를 파악하고자 합니다. 이와 더불어 규제적합유를 급유한 선박의 운항 효율 ...
  • 2019-01-28 / 조회수 1653
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  • [수산 > 해외시장분석센터]
  • 미국, 수산물 소비자 선호도 변화가 양식 생산에 영향 미쳐
  • ... 은 어종 중심으로 전환하려는 생산자가 늘어나고 있습니다. 고급 어종 양식업자는 현재 프리미엄 가격을 받고 있으며, 최근 양식장을 확대하려는 움직임을 보이고 있으며, 일부 레스토...
  • 2019-01-25 / 조회수 1892
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • OOIL, 23,000TEU급 컨테이너 선박 주문 검토
  • ... OOIL은 LNG 전환이 가능한 23,000TEU급 컨테이너 선박 6척 발주를 고려중이며 롱비치 터미널 매각 이후 확정할 예정임 ∘ 동사는 현재 6척의 21,000TEU급을 보유하고 있으며 6척을 추가로 확보할 경우 아시아-유럽에 대한 독립적인 서비스가 가능함. 현재...
  • 2019-01-25 / 조회수 12478

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